коли

Щороку в будинках, будівлях, гаражах збивають тисячі ластівчинних гнізд і літаків через "бруд", який вони утворюють. Але чи ми усвідомлюємо наслідки цього акту для птахів?

Звідки беруться ті ластівки та літаки?

Ластівки та літаки в наших містах і селищах є перелітними птахами. Хоча їх вага коливається від 14 до 18 грамів, вони здатні щороку проїжджати тисячі кілометрів між зонами зимівлі в Африці та районами розмноження в Європі. Вони також є птахами, дуже вірними тому місцю, де вони народились або гніздилися в попередньому сезоні, тому, незважаючи на те, що в грудні чи січні вони знаходяться за тисячі кілометрів, вони докладуть зусиль, щоб знайти і повернутися туди саме в Іспанія, щось із великими заслугами, оскільки вони не мають допомоги GPS або GoogleMaps, щоб направити свій шлях через моря, пустелі та поля.

У 2019 році ця ластівка вибрала мотузку у нашому внутрішньому дворику як ночівлю. Ми бачили її там щовечора до середини вересня, коли вона зникла для маршу до Африки. 12 березня цього року ми отримали надзвичайну радість від того, що возз’єдналися з нею там же: після немислимої подорожі туди вона знову була в цілості та здоров’ї і готова спробувати виростити нове покоління мандрівних ластівок.

Скільки коштує гніздо ластівці?

Ми всі знаємо, що ластівки та літаки будують гнізда, прикріплені до наших будівель, брудом. Зараз ми усвідомлюємо зусилля, які вони вкладають у це?

Кожна ластівка або гніздо літака зроблено на основі невеликих шматочків глини, що несуться в дзьобі. Ці птахи беруть шматок бруду, добре його «розжовують», щоб гомогенізувати, і викидають повітряні кишені, які він може містити (цей крок здається важливим для надання гнізду більшої стійкості), і обережно відкладають його в гніздо, що будується. Як хороші інженери, вони знають, що нижня частина гнізда повинна мати товстіші стінки, які по мірі підняття будуть тоншати, оскільки нижня частина гнізда підтримує найбільші зусилля, а товсті високі стінки додадуть небезпечної ваги база.… Справді дуже розумна конструкція конструкції.

Кількість грязі, яку вони можуть носити в дзьобі, дуже обмежена і для повного загального гнізда літака може знадобитися більше 2500 глоток грязі, або те саме, пара може виступати більше 5000 поїздок між місцем, де вони отримують грязь, і майданчиком для будівництва гнізда протягом двох тижнів, присвячених завершенню робіт. Ця відстань може бути більше 1 кілометра, що за допомогою простого розрахунку вказує на гігантські зусилля, спрямовані на будівництво: За ці 2 тижні пара, можливо, подорожувала, поїздка за поїздкою, на відстань 5000 кілометрів, щоб побудувати своє гніздо!

Тільки цих даних має бути достатньо для того, щоб ми мали повагу до роботи цих невтомних будівельних компаній!

Цей казковий образ Мігеля Анхеля Рохаса Руїса показує нам звичайну ластівку, яка бере грязь, щоб побудувати своє гніздо .

Нічого не трапиться, якщо ми кинемо гніздо, вони збудують інше там, де це не заважає ...

Фраза, яка очолює цей розділ, є, мабуть, найпоширенішим виправданням, яке ми знаходимо для того, щоб помити совість, коли кидаємо гніздо, яке "турбує".

Однак, враховуючи зусилля, вкладені в будівництво гнізда, необов’язково бути світлом, щоб усвідомити суверенну дурість, що міститься в цьому аргументі, еквівалентно сказанню, що нічого не трапляється, якщо наш будинок горить, а ми не маємо страховки, загалом, це просто питання купівлі іншого!.

Щоб мати змогу нагодувати завжди голодного молодняка, ластівки повинні народитися під час максимальної доступності їжі, передбачення або затримка може бути фатальним.