Той, хто коли-небудь бачив велопробіг, повинен спостерігати, як гонщики сягають за спину і витягують свій “космічний корабель” з кишені за стартовим номером, який вони потім споживають, сидячи на велосипеді. Але що їсть велосипедист?
“Я думаю, що найголовніше, що їдять перед змаганнями, особливо у випадку багатоденних матчів, дні до вимірювання є визначальними. - почав цікавитись Аттілою Вальтером, який фінішував 15-м як найкращий угорський на минулорічному Tour de Hongrie. - У цьому випадку переконайтеся, що достатня кількість калорій потрапляє в організм. Важливо мати багатий сніданок, овес, мюслі, макарони або рис, кого б ми не віддали перевагу. Окрім харчування, дуже важливим є також зволоження; ми використовуємо продукти SiS, їх також споживає Team Sky, яка тепер називається Team Ineos.
Під час змагань ми намагаємось приділяти багато уваги споживанню 60 грамів вуглеводів на годину за допомогою різних енергетичних гелів.
Їх смак також важливий, оскільки ви все ще можете їсти несмак протягом двох-трьох днів, але не цілий сезон. Крім того, команда готувала їжу, подібну до рису, якою вони ризикують, і ми беремо це з собою на змагання ".
Після чудового виступу минулого року Вальтер Аттіла, який отримав контракт від польської конюшні CCC, додав, що після фінішу споживається регенераційний напій, також важливо поповнити білок та вуглеводи; рис, макарони або кус-кус чекають їх в автобусі, тоді ввечері ви можете прийти на більшу вечерю з макаронами, м'ясом, овочами.
Кількість споживаних калорій залежить від людини, в середньому за день спалюється 2500 калорій, а в результаті перегонів можна спалити ще 2500 калорій, але 3-4 або навіть 5000 калорій можна спалити протягом більш тривалого періоду.
«Пульс в основному залежить від індивідуума. У мене була гонка на гірському велосипеді, де вона була постійною понад двісті, тоді як нещодавно середня тривалість тренувань у дорозі на п’ять годин становила сто тридцять вісім - - продовжував Вальтер Аттіла. - Її також можна їхати сільською дорогою з дуже низьким пульсом: сто сорок сто п’ятдесят, у мене близько ста шістдесяти, я довго цокаю ».
Щодо тренувань, Аттіла Вальтер сказав, що вони тренуються в середньому 80 годин на місяць, а тиждень до 20 годин вже слабкий. Звичайно, перед багатоденною гонкою навантаження зменшували, зараз, наприклад, у першій половині тижня на нього чекають ще сильніші тренування, але з суботи він більше не буде складатися. Згадані 80 годин піднімаються до 100-110 на початку сезону (кулери не тренуються більше цього), пізніше 70-80, і більше 1000 годин на рік, час, витрачений на тренування.
"Коли я йду на тренування, у мене завжди є запасна внутрішня трубка, гумовий підбирач, насос, два батончики мюслі, енергетичний гель, телефон на випадок надзвичайної ситуації та трохи грошей - сказав Аттіла Вальтер, який також накривав велосипеди, про обладнання. - У мене є велосипед для тренування, у мене є гоночний велосипед, запасний та велопробіг, а також гірський велосипед. Ми використовуємо гігантські велосипеди, наприклад, Грег Ван Авармает з Бельгії їде на велосипеді, як і я ».
Звичайно, велосипедистам не потрібно вивозити це спорядження на перегони, оскільки їм пропонується все - від супровідних автомобілів, чи то їжа їм потрібна, чи запасний велосипед - позаду головного поля стоять командні машини, тому будь-які проблеми швидко виправити. Але, сподіваємось, проблем не буде, і тоді мету Аттіли Вальтера можна виконати.
"Це навіть не може бути питання про те, яка моя мета на Тур де Гонгрі: я був би радий першому місцю" Сказав 20-річний велосипедист.
Фотографії: Золтан Ванік