Авіакомпанії можуть стягувати доплату з пасажирів з особливими потребами/PIXABAY

ожиріння

Деякі правила авіакомпаній можуть викликати суперечки серед пасажирів. І економічні доплати, вони, без сумніву, найскладніші. Доводиться платити, щоб взяти з собою на борт ручну поклажу або мати можливість сісти з партнером із бронювання - ось деякі стратегії, за допомогою яких компанії можуть заробити більше і тим самим компенсувати постійне падіння цін, яке зазнають їхні квитки.

Літати вже не дорого (або, принаймні, не настільки дорого, як раніше), однак дешевий квиток на літак може стати дуже дорогим, якщо ми не враховуємо маленька буква.

Наприклад, чи знали ви, що люди з надмірною вагою можуть платити більше за квиток на літак? Правильно: це дзвінки показники ожиріння авіакомпаній, хоча в деяких випадках вони не є такими, але мати громіздке тіло може бути дуже дорогим на борту.

Справа Samoa Air: платіть відповідно до ваги

Скандал стрибнув у 2013 році, коли компанія представила т.зв. Рядок XL для людей із зайвою вагою. Повітря Самор, який здійснює зв'язок з тихоокеанськими островами, має досить цікавий спосіб оцінити ціну своїх рейсів. Пасажир платить більш-менш залежно від загальної ваги, яка потрапляє на літак (включаючи валізи та власне тіло). Всі важать в аеропорту, і вартість кілограма варіюється від 1 до 4 доларів залежно від пункту призначення.

Решта компаній не такі суворі, але вони застосовують певні особливі умови для великих пасажирів.

Рівень ожиріння в авіакомпаніях, що здійснюють діяльність в Іспанії

Умови щодо цього типу політики можна переглянути на відповідних офіційних веб-сайтах кожної компанії.

В більшості випадків (Iberia, Vueling, Easyjet ...), Про це йдеться у розділі Пасажири з особливими потребами і рішення полягає в тому, щоб придбати додаткове сидіння або додатковий комплект із додатковими витратами. Ціна цього додаткового місця така ж, як ціна, сплачена за перше місце. Чому б не купити два квитки безпосередньо? По-перше, оскільки одна особа не могла двічі подорожувати одним рейсом з причин документації, але, навіть якщо це було дозволено, оскільки це резервування додаткового набору, пасажир переконує.

Це також можна побачити спеціальні сидіння позначається с XL місця, наприклад, у випадку Повітряна Європа. Вартість також вища, ніж у звичайного сидіння, але два сусідні місця не зарезервовані, це одне і те ж місце, з більшим простором.

А як щодо суперечок Ryanair? Хоча рівень ожиріння був предметом, який вивчався в лавах цієї компанії в 2009 році, він був остаточно відхилений, і подібна політика застосовується до решти компаній. У цьому випадку ми повинні придбати Сидіння додаткового комфорту, який буде вказаний як такий на посадковому талоні та гарантує більше місця, ніж у XL-кріслі.

Ціни на додаткові або XL місця різняться залежно від ціни квитка.

Якщо у вас ожиріння, зв’яжіться зі своєю компанією, перш ніж сплачувати збори за ожиріння авіакомпанії

Може здатися, що резервування таких видів додаткових послуг при купівлі авіаквитка досить. Але іноді це не так. Пасажирам з особливими потребами слід завжди зв'язуватися з Центр бронювання або обслуговування клієнтів вашої компанії, щоб вказати, які ваші потреби. У випадку пасажирів із ожирінням, a подовжувач ременя, щоб із цим не виникало проблем при спробі закріпити, але це завжди слід вказувати перед польотом.

Чи справедливі доплати або збори за ожиріння авіакомпаній?

Правда полягає в тому, що так звані показники ожиріння в авіакомпаніях зазвичай не є ставками як такими, а є доплатою для "особливих потреб", як це траплялося б із пасажиром із зламаною ногою (якому потрібно було б сісти на виході з надзвичайні ситуації), наприклад.

У цьому випадку доплата випливає з необхідності зайняти два повноцінних місця або XL місце.

Це додаткове місце чи XL місце краще?

Якщо компанія пропонує обидва варіанти, ідеальним варіантом є ознайомлення з поширеними запитаннями кожної авіакомпанії щодо різниці між ними. Іноді сидіння XL абсолютно смішні та не є рішенням для певних пасажирів, тоді як в інших випадках вони можуть бути такими.

У разі виникнення будь-яких потреб або особливих вимог рекомендується проконсультуватися з авіакомпанією спочатку, а з AENA - другою, якщо нам потрібна додаткова інформація або допомога, як це було б у випадках переборювання або втрати багажу.

Ноелія Хонторія є співробітником агентства "Останні дзвінки".