БРАТІСЛАВА - Велосипедний тур де Франс - це тритижневий ралі, який ставить надзвичайно високі вимоги до кожного з його учасників. Величезні фізичні навантаження при тривалих підйомах або захоплюючі дух прискорення в кінці етапів на літаку часто виходять за межі загальноприйнятих стандартів сприйняття людиною. Зрозуміло, що вони зумовлені суворим способом життя та правильним харчуванням. Що насправді їдять велосипедисти на Тур де Франс і як часто? Ми любимо Велосипедний журнал зміг відповісти на ці запитання від шанувальників.

саган

"Велосипедист на Тур де Франс спалює від 5000 до 8000 кілокалорій на день, залежно від складності етапу. Це в два-три рази більше енергії, яку середній велосипедист витрачає поза цими перегонами. Щоб краще зрозуміти, гонщик, який важить 70 кг повинні еквівалентно 55 бананам, щоб отримати достатньо енергії. Звичайно, банани - це лише частина того, що їдять велосипедисти на Тур де Франс ". оголошує welovecycling.com.

У класичний змагальний день велосипедистам особливо потрібен ситний сніданок. Вони повинні містити багато повільних вуглеводів, якісного білка та корисних жирів. О дев’ятій годині ранку, це не повинно сильно напружувати шлунок, оскільки етап зазвичай починається через три години. "Сніданок включає миску вівсяної каші з горіхами, великий омлет, три бутерброди з шинкою та сиром, 100 г макаронних виробів, йогурт, 500 мл фруктового смузі, склянку яблучного соку та кави". кажуть експерти.

Якщо хтось вважає, що забагато, то все навпаки. Велосипедисти скорочують час в автобусі, що веде до початку етапу, додаючи більше енергії організму. Як правило, це просто енергетичні батончики та фрукти, вони п'ють воду і додають більше кави. Це називається закускою перед змаганнями або просто десятою. Загалом, перед етапом учасник повинен їсти якомога більше, щоб йому не довелося споживати багато під час нього, коли він дасть необхідну продуктивність.

Прийом їжі на велосипеді залежить від складності етапу. У літаку гонщики проводять багато часу, "знайденого" в пелотоні, тому їм не потрібно багато доданих вуглеводів. Вони все ще мають достатньо жиру в організмі, щоб спалити. На складних гірських сходженнях все інакше. Там ситуація вимагає достатньо нової енергії, переважно в поєднанні справжньої їжі з їжею у вигляді гелів. Таким чином, вони повинні заповнювати приблизно 60-90 г вуглеводів на годину. "Все це міститься у двох рисових коржах, круасанах з варенням та шинкою, шести енергетичних батончиках, двох ізотонічних гелях, двох банках кока-коли та шести бідонах електролітичного напою".

Середній етап Тур де Франс триває близько п’яти годин, а після 17 години він доходить до фінішу. Потім потрібно їсти знову. Відразу після закінчення етапу учасник отримує регенеративний напій, який він повинен випити. Потім слід пересадка в автобус, де починається щоденний цикл поповнення важливих речовин. "Ключ до успіху полягає в тому, щоб забезпечити організм великою кількістю вуглеводів для заповнення глікогену та достатньою кількістю білка, щоб м'язи знову запрацювали. Вони зазвичай їдять сандвіч з куркою, рисовий пиріг, п'ють 500 мл фруктово-овочевого смузі та два кави ". розрахував спеціалізований велосипедний портал.

День Тур де Франс на цьому не закінчується. О 8-й вечора наступний основний вечірній обід. Там конкуренти нарешті побалуються більш повільно засвоюваною їжею, яка служить для поповнення їх харчової бази білком. Така вечеря може виглядати так: «великий стейк з яловичини, 150 г макаронних виробів, йогурт, 500 мл овочевого соку або овочевий салат і дві кави».

Це ще не все. Об одинадцятій годині вечора тіло спортсмена, масово спалюючи калорії після закінчення етапу, просить щось інше про добру ніч. Зазвичай для підтримки запасів глікогену це просто щось легкозасвоюване. "Чаша йогурту зі злаками, жменькою горіхів і фруктів".

В кінці цього гастрольного туру на Тур де Франс виникає запитання для читача: "Чи не могли б ви спожити все це за один день і пройти етап довжиною 200 км десь в Альпах?"

Джерело: СІТА
Фото: SITA/AP/Тібо Камю