середньозважене

Початок програми схуднення, як правило, болісно і мучительно. Це не відрізняється і в автомобільній промисловості, оскільки надзвичайно жорстка і легка борна сталь є дорогою сировиною, і загальна грам-стратегія автомобіля вимагає особливо ретельного планування - в кінцевому рахунку підвищення вартості, тому ціна закупівлі.

Яскраві форми, охайний приладовий щит, але похмура атмосфера. Фото: Пітер Гільберт

Після того, як покоління J, що також бажано на плюсових розмірах, Opel нарешті дійшло до точки, коли немає казки, Astra зобов'язана швидко: порівняно зі своїм попередником, поколінню K вдалося скинути не менше 190 кілограмів ! Звичайно, також було чим схуднути, тому реєстраційна ліцензія бензинового тестового універсалу все ще включає 1318 кг. Що означає, що, хоча він дуже наблизився за вагою до своїх опонентів, він все ще був одним із найскладніших у цій галузі - оскільки тим часом інші не відпочивали.

За додаткову плату доступні не тільки шкіряні оббивки, ергономічні спортивні сидіння

Багажник достатньо просторий, а розширення швидко зафіксоване: спинки сидінь нахиляються плавно одним натисканням кнопки

Astra Sports Tourer - це не тільки привабливий, але і практичний універсал! Його багажник від 540/1630 літрів має ідеальну форму та гарно оббитий. За замовчуванням спинки сидінь складають 60:40, але як частина пакета універсальності (115 000 угорських форинтів) вони нахиляються на 40:20:40, щоб затягнути кнопки на бічній стінці, а також середня підлокітник. Переднє та заднє сидіння приносять очікуване від категорії, якість матеріалу та виготовлення правильні, а водійське сидіння чисте та чітке, незважаючи на численних помічників. Вони пропонуються Opel у доступних упаковках, тому ціна не надто “занадто набита”. Opel Astra ST починається з 1,4-літрового бензинового двигуна Ecotec потужністю 100 к.с.

Світлодіодні ліхтарі прорізали довгий тунель світла до ночі

мені це сподобалося
• динамічна комбінована форма
• Сильний, гнучкий двигун
• спритна поведінка, керованість

мені не сподобалося
• Великі колеса для комфорту підвіски
• тестове споживання

Резюме
Фіттен - прекрасне життя! Просто настав час Opel вийти на нерівну дорогу до схуднення. Нова Astra є більш динамічною, приємнішою в керуванні та споживає менше, ніж її попередник. Звичайно, роль у цьому відіграють і двигуни нового покоління, вироблені в Сентготтарді. Ціна, поряд із сучасними пристроями для підтримки водіння, теж не жахлива.

Opel Astra ST 1.6 Turbo
Загальний об'єм ходу: 1598 см3
Циліндри/клапани: S4/16 турбо
Макс. Потужність: 147 кВт (200 к.с.) 4700-5500/хв
Макс. Крутний момент: 300 Нм 1700-4700/хв
Довжина/ширина/висота: 4702/1809/1510 мм
Колісна база: 2662 мм
Колія вперед/ззаду: 1544/1558 мм
Коло розвороту: 11,05 м
Вага нетто/вантажопідйомність: 1318/642 кг
Багажне відділення: 540/1630 л
Паливний бак: 48 л
Прискорення 0-100 км/год: 7,7 с
Максимальна швидкість: 235 км/год
Місто/шосе/змішане: 8,0/5,1/6,2 л/100 км
Витрата тесту: 7,9 л/100 км
Викиди CO2: 142 г/км
Базова ціна моделі: 5 050 000 HUF (1,4 Ecotec, 100 к. С.)
Ціна протестованої моделі: 6 970 000 форинтів