Тема підсилювача AMP
- Калькулятори
- Терміни автомобіля
- Зв'язок
- Корисна інформація
- Тест автомобіля
- Тех
- Почати сітку
- ЗМІ
- Спільна команда
- Тюнінг
- Ветеран
- Ель Мондо
- Програма новин про автомобіль
Що робить цей відновлений Porsche 911 500 мільйонів?
Після більш ніж чотирьох років розробки та чотирьох місяців після першого публічного оголошення, найдорожчий і, мабуть, найкраще вдосконалений Porsche 911 нарешті добудований.
Singer Vehicle Design, компанія з Південної Каліфорнії, яка підписала проект, спеціалізується спеціально на баварському виробнику Porsche 911, і багато "старих" деталей вже було відновлено, в основному для мільярдерів, що жадають грошей, і кінцевий результат завжди був дуже додатковим і унікальний.
Заснована в 2009 році, Singer багато в чому схожа на японського майстра тюнінгу Porsche, майстерню Rauh-Welt Begriff, але особливим для американців є те, що вони надалі розробляють машини, щоб максимально зберегти оригінальний баварський дизайн .
Але що ще вам потрібно знати про останню роботу Зінгера, яку охрестили "Динаміка та полегшення дослідження" (DLS)? (З назви вже випливає, що в програмі тюнінгу були включені як підвищення, так і втрата ваги.) Душа проекту - 4-літровий рядний шестициліндровий впускний двигун, розроблений у співпраці з Williams Advanced Engineering у Великобританії, здатний 9000 об/хв і 500 кінських сил.
Використовуваний алюмінієвий корпус дросельної заслінки, впускний колектор з вуглецевого волокна та корпус повітряного фільтра, вихлопна система Inconel (нікель-хром-молібденовий сплав з ніобієвою добавкою), яка також використовується в аерокосмічній галузі, показують, що інженери Singer та Williams не подорожують просто косметичні процедури.
Щоб втілити чудовий двигун у реальність, вагу автомобіля зменшили за допомогою магнію, титану, алюмінію та вуглецевих волокон, залишивши залишок лише 990 кілограмів на остаточній глазурі.
Звичайно, додаткові характеристики також вимагають правильного зчеплення, що забезпечується тут чотирма шинами Michelin Pilot Sport Cup 2, встановленими на надлегких 18-дюймових кованих магнієвих ободах BBS-Motorsport.
Також тюнінг отримав гальма Porsche DLS Brembo, амортизатори EXE-TC та надлегку шестиступінчасту трансмісію Hewland з магнієвого сплаву, що звучить дуже добре.
Звичайно, де ще можна було перевірити DLS вперше, як не на фестивалі Гудвуд 2018 року в Англії, де, на мою думку, така спеціальна машина має місце. Потенційні покупці - див. Мільярдерів - тут присутні у великій кількості, і покупець не може бути бідним, тому що Sors-Williams DLS Porsche коштуватиме 1,8 мільйона доларів, або близько півмільярда форинтів. Для порівняння, базова ціна заводського Porsche 911 GT3 RS становить близько 65 мільйонів HUF брутто без податку на реєстрацію.!
Однак, за словами компанії, машина - це великі інвестиції, оскільки вона побудована з якісних матеріалів, і з неї виготовлено лише 75 штук. Грубість полягає в тому, що, на мою думку, ця сума вже пов’язана!