А.Дж. Санчес
14 серпня 2013 р. 4 хв читання
Якщо ви коли-небудь проїжджали через південний перехрестя М-30 у напрямку до А-3 (що цілком імовірно, якщо ви живете в Мадриді), ви помітили іонійську колону, яка знаходиться за межами дороги, поруч з лівою смугою. Можливо, ви навіть помітили, що він здається дуже старим, і що в ньому є чимала дірка, можливо, від куль Громадянської війни. Що робить там антикваріат? Чи немає кращого місця для його зберігання, належним чином збереженого?
Ну, якщо ви прогуляєтесь вулицею Рібера-дель-Манзанарес, то виявите, що між Фуенте-де-ла-Теха-і-дель-Сопапо та Ерміта-де-Сан-Антоніо-де-ла-Флорида є ще три однакові колони, хоча і менш пошкоджені. Звідки вони взялись?
Найцікавіше в цьому - це не стовпці, точніше, не лише стовпці. Вони насправді є камуфльованими вентиляційними отворами від великих колекторів маржин, побудованих у середині 1920-х.
У 1906 році причини здоров'я та гігієни спонукали муніципалітет Мадрида оголосити міжнародний конкурс на "презентацію проектів побудови генерального колектора Мадрида та регулювання та направлення каналів Manzanares", перевидання подібного виклику з 1900 року. Al Конкурс представляє детальну пропозицію Маркеса де Сантільяни, яка записана в різних оглядах журналу "Громадські роботи" (54, том I, № 1604: 304-305).
Швидше за все через бюджетні проблеми, проект призупинено до 1908 р., Коли держава санкціонує та приймає на себе виконання робіт. У вересні того ж року було оголошено новий конкурс на каналізацію, на який, серед інших, була знову представлена попередня пропозиція Маурісіо Ялво разом з пропозицією інженера Д. Карлоса Мендоси. Конкурс визнаний недійсним, і, нарешті, Штаб-квартира Кастильського каналу та Каналізаціон-дель-Мансанарес розробляє проект зменшеного обсягу санації та каналізації річки, виконаний між 1914 і 1926 рр. Інженером-будівельником був Едуардо Фунгайріньо. Під час свого будівництва русло річки звужується, приймаючи постійну ширину, і по обидва боки експропрійовується необхідна земля для забезпечення двох громадських прогулянок. Таким чином, мінливий і обширний патч Манзанареса уподібнюється регулярному геометричному плануванню, яке включає сусідні шляхи циркуляції загальною шириною до 100 м.
У 1915 році Фунгайріньо опублікував у Revista de Obras Públicas (63, том I, № 2051: 13-19) деякі дані про роботи, що вже проводяться з направлення та очищення Мансанареса, включаючи ескіз каналізації річки, який він розглядав менший ліжко із шириною внизу 15 м та іншим більше 40 м у верхній частині, залишаючи 30 м з кожного боку для прогулянок. Під цими двома колекторами потрібно було побудувати для збору води з каналізації.
У 1919 році були опубліковані нові подробиці робіт (ROP 67, том I, № 2268: 121-127), включаючи модифікації, додані до проекту. Сюди входило "вентиляція в [колекторах] на обох берегах, остання досягнута за допомогою колон висотою 6,70 метра, побудованих із штучного заводу, віддалених 300 метрів".