Хоча ми нічого не знаємо про механіку або навіть не любимо машини, напевно ми коли-небудь чули про знаменитих Клапан EGR. Це елемент захисту від забруднення, який оснащують усі машини, і який завжди виникає під час розмов, що стосуються проблем та поломок, особливо коли мова йде про дизельні двигуни.

полягає тому

У цій статті ми поглиблено розглянемо захоплюючий світ клапанів EGR, дізнаємось, для чого вони призначені, розуміючи їх експлуатація та несправності що вони можуть спричинити, які частіше, ніж ми можемо собі уявити.

Що таке клапан EGR?

Перший момент полягає в тому, щоб надати значення абревіатурам EGR, абревіатурі "Рециркуляція відпрацьованих газів" або Рециркуляція відпрацьованих газів іспанською. Хоча це може здатися актуальною проблемою, правда полягає в тому, що вона застосовується в деяких автомобілях з 70-х років, особливо в США, де правила проти забруднення були більш суворими. В Європі його облаштування є обов’язковим з моменту набрання чинності Євро 2 у 1996 році.

Функція клапана EGR є простою, про що можна здогадатися з його власного найменування. Ваша робота є рециркулювати частину газів, що виходять із вихлопних газів, у напрямку до впуску, тобто повторно ввести дим від згоряння двигуна в циліндри, щоб зменшити викиди оксиду азоту (NOx). Клапан EGR з'єднує випускні колектори з впускними колекторами, і їх відкриття залежить від різних параметрів, які ми тепер будемо знати. Ключовим фактором зменшення оксидів азоту є зниження температури в камері згоряння шляхом рециркуляції в неї відпрацьованих газів.

Як працює клапан EGR?

У більш сучасних двигунах робота EGR регулюється сигналом від датчики температури двигуна, частоти обертання двигуна та навантаження дросельної заслінки. Залежно від них, ЕБУ автомобіля буде керувати системою EGR, відкриваючи або закриваючи його. Як правило, EGR є відкритими (вводячи згорілі гази в двигун) під час руху з гарячим двигуном, при низькому навантаженні та на низьких оборотах двигуна.

Якщо параметри для відкриття PMU будуть дотримані, ми побачимо, що він працює двома способами, залежно від його природи. Це може бути для вакуумний привід або електричним приводом. Останні є найефективнішими, і зараз вони оснащені майже всіма транспортними засобами, оскільки дозволяють краще контролювати ступінь відкриття клапана. Деякі автомобілі оснащені клапанами EGR, охолоджуваними теплообмінником, який використовує охолоджуючу рідину двигуна. Таким чином, температура газів знижується при їх введенні в балони, а викиди NOx ще нижчі.

Коли клапан EGR відкритий у камері згоряння, рециркулюючі гази змішуються зі свіжими газами з забору. У цьому випадку секунди менше, ніж якби клапан був закритий, а отже, при вибухах утворюється менше тепла, отже, зменшується викид NOx. Оскільки інтуїція не складна, Робота клапана EGR зменшує потужність двигуна. Чим холодніше повітря, яке потрапляє в двигун, і чим більше в ньому кисню, тим більшу потужність матимуть вибухи, а отже, і кращі експлуатаційні характеристики автомобіля. З цієї причини, коли ми вимагаємо значного прискорення, EGR залишається закритим, щоб забезпечити всі характеристики двигуна.

Несправності клапана EGR

Коли накопичується бруд, починаються проблеми

поломки в EGR відносно поширені, особливо в дизельних двигунах які багато циркулюють по місту і що вони звикають робити це на низьких колах. І чому дизель створює більше проблем, ніж бензин? Ну, оскільки вони виробляють більше вуглецю, і той вуглець прилипає до стінок EGR і навіть до впускних колекторів, спричиняючи зменшення їх діаметра, а отже, наш автомобіль погано дихає і продуктивність знижується.

Коли накопичення вуглецю на EGR надмірний, може бути так, що він застряг або він погано реагує на команди ЕБУ, оскільки бруд може призвести до того, що він взагалі не відкривається і не закривається. Окрім відповідного індикатора несправності, що вмикається на панелі, він може привести, особливо якщо його залишити відкритим, до a втрата потужності двигуна, ривки або труднощі, починаючи з холоду, крім більшого викиду диму.

Звичайно, не вперше у вас виникають проблеми з EGR

Якщо EGR буде закрито, основною проблемою буде те, що він не буде виконувати свою функцію зменшення забруднення, але не виключено, що машина попереджає нас про несправність і не працює належним чином. Коли системи проти забруднення не працюють належним чином, автомобіль переходить у режим «захисту» або поломка, обмеження частоти обертання двигуна або частоти обертання.

Також може траплятися так, що EGR, що спрацьовують за допомогою вакууму, виходять з ладу, якщо немає проблем зі створенням необхідного вакууму для його активації (наприклад, повітрозабірники) або якщо електричні клапани EGR можуть мати внутрішні несправності, хоча це зазвичай рідше.

Як уникнути поломок EGR?

Деякі показники перемикання передач радять занадто рано міняти, що в довгостроковій перспективі шкодить нашому двигуну

Запобігти поломку будь-якого механічного елемента автомобіля складно, але можна запобігти. Хоча, здається, це суперечить струму, найкраща порада, щоб уникнути потенційних несправностей EGR - забути про ефективну їзду. Їдучи на дуже низьких обертах та на високих передачах, ми змушуємо механіків та змушуємо EGR працювати, так що якщо ви завжди будете їздити так, ми будемо постійно рециркулювати відпрацьовані гази. Брудні гази, які закупорюють моторні протоки, як холестерин у наших венах.

Особливо міський рух може спричинити найбільше проблем для клапанів EGR та сажових фільтрів, особливо дизельних. Проблема EGR на бензині зустрічається рідко. Водіння з веселим двигуном Це найкраще рішення уникнути поломок у майбутньому, мабуть, витрачаючи трохи більше на паливо. Періодичне очищення клапана EGR та всмоктування також може бути способом запобігання.

Як почистити клапан EGR

труднощі з очищенням клапана EGR це залежатиме від того, механічний він чи електронний. Якщо наш автомобіль оснащений одним з другого типу, і він зламався, швидше за все, вам доведеться його змінити. У будь-якому випадку, якщо ви не хочете витрачати, скільки коштує ваша зміна, ви завжди можете перейти до експерт, щоб приступити до чищення. Для цього він буде використовувати ультразвук для усунення частинок між ним і протоками системи EGR.

Якщо він механічний, то кроки, які вам доведеться виконати, щоб очистити його є:

Що станеться, якщо я заміню клапан EGR?

Пневматично приведений клапан EGR замінений

Коли EGR починає давати проблеми, особливо якщо вони повертаються після очищення клапана або навіть його заміни, є багато людей, які замислюються про перепускний клапан EGR. Пневматичні можна відмінити, видаливши впускний отвір для вакууму і закривши його, а електронні, знявши електричний роз'єм або вставивши пластину між EGR і трубопроводом, який йде до впуску.

Вони здаються апріорно ефективними рішеннями, метою яких є утримання клапана закритим. Проблема полягає в тому, що в даний час машини мають стільки технологій, що вони, ймовірно, виявляють відсутність повітряного потоку від EGR, тому попереджувальне світло загориться, і транспортний засіб перейде в погіршений режим. Рішення? Зверніться до кваліфікованого спеціаліста, здатного замінити EGR за допомогою програмного забезпечення. Основна проблема, пов’язана із скасуванням EGR, полягає в тому, що в ITV автомобіль не міг пройти тест на бензин, хоча є багато водіїв, які не мають проблем у цьому плані.

Ціна клапана EGR

Клапан EGR є одним з механічних елементів автомобіля Ви можете бачити, як його ціна змінюється залежно від типу клапана море (механічне або електронне) та марку автомобіля (незалежно від того, є виробником одна чи інша фірма).

Згідно з Європейською груповою гарантійною мережею (REGV), очищення або заміна клапана EGR може досягати середня ціна близько 500 євро. Екстремальні витрати на це очищення або ремонт становлять від 50 євро до моделей з механічними клапанами першого покоління та до 1422,84 євро для автомобілів із найновішими технологіями системи EGR.