RBD - Amor fugaz (Fleeting Love) (лютий 2021)
Виїжджати з Чубатої Бют завжди важко, але цього разу було особливо важко. Останні три дні ми провели у версії пізнього літа в Колорадо, прокладаючи найкращі маршрути на землі, поза досяжністю клітин, у часто упусканому з уваги, але передбачуваному порожньому вікні, яке припадає на середину серпня та День праці. Сонце світило від світанку до заходу, і бруд, вимитий тижнем післяобіднього дощу, відчував, що він був зроблений спеціально для того, щоб схопити гуму.
Коли ми виїжджали з міста та дому до Брекенріджа, я відчував те саме докори сумління, що й кожного разу, коли виїжджав з долини Ганнісон. Це було до того, як мій друг Сем запитав мене, який мій улюблений маршрут із дюжини чи близько того, що ми повинні їздити. Було ще рано, сказав я йому, дивлячись у вікно на проходячий осиковий гай. Я не був готовий включити спогади. Важливим було те, що ми їхали, і я хотів, щоб ми не мусили.
Подорож уже відчувалася як розмитість, хоча її припущення не було нічим особливим: лише декілька хлопців середнього віку врятувались від життєвих реалій досить довго, щоб дихати. Ми відчували б біль у ногах і мріяли про єдину доріжку; щоб піти далеко, високо, доки ми могли брати кожен день, тоді ми думали б про кілька копійок вночі.
Це було важке літо особисто. Ми з дружиною провели багато липня та серпня з сином-немовлям у лікарні в Денвері. Зазвичай я покладаюсь на час, щоб впоратися зі своїм життям під час стресу, але під час цього розділу катання були рідкісними. Моя психіка схилилася в неправильному напрямку.
Літо вже швидкоплинне на висоті 10 000 футів, і я відчув, що ми пропустили більшість із нього, повернувшись додому. Я деякий час тримав це завдання на задньому плані, але з прогнозом прогнозування нашого сина в кращому стані та ідеальній погоді я зателефонував фотографу Ліаму Дорану та кільком іншим друзям, щоб перевірити, чи зможуть вони швидко вирушити в подорож. Бьютт. Сем Бреде, колишній механік велосипедів і керівник бізнесу, який терпить мій сарказм більше, ніж більшість, негайно вчинив це. Джефф Тарцзон, у якого двоє дітей у віці до 6 років, і який втомився під час тривалості марафонських робочих днів, підписав наступний день. Пізніше, коли я сказав йому, що був здивований, що він це зробив, він подивився на мене і сказав: "Мені це потрібно".
За кілька днів до нашого виїзду я зателефонував своєму старому гірськолижному партнерові Алексу Банасу, який виріс у Брекенріджі і зараз живе в Чубатому Батте, щоб перевірити, чи зможе він покататися з нами. Я знав Банаса, якому 27 років, як більш аеробно обдарованого бігуна, як гірського байкера, але якість їзди в CB змусило його перестати бігати, пояснив він. Будучи практикантом Корпусу охорони чубатого батту (CBCC), керівного підрозділу Асоціації гірських велосипедів на вершині хохлатого батте (CBMBA), яке було засновано в 1983 році, Банас знає місцеву мережу в глибині душі і, мабуть, має кілька вихідних.
Все, що нам потрібно було зробити, це не постраждало.
Перший раз, коли я катався в Чубатому Батте, не так довго після моєї першої їзди на гірському велосипеді, сезону, і це все ще може бути найслабшим моментом. У 2005 році я відпочивав у кемпінгу в Oh Be Joyful зі своєю дівчиною та її батьками і почув про Trail 401, легендарний спуск з перевалу Schofield. Я думав, що це буде за кілька годин їзди від нашого сайту, коли я прямував до нижньої петлі до міста.
Грунтова дорога, по якій піднімався Шофілд, була пильною та зайнятою, але спуск вдарився мені в голову. На той час, коли я дослідив місто Готики і відвіз верхню петлю назад до центру ЦБ, потім пройшов за нижньою петлею до нашого місця на річці Шифер, минуло шість годин, і люди злякалися. Я ледве міг ступати - і трохи збентежений - коли кульгав до табору. З одного боку, мені було погано, що я був таким невідомим. З іншого боку, моє розуміння того, що було доступно, зросло в геометричній прогресії.
Реклама
Наступного разу, коли я поїхав до Чубатого Батта, він був у 2009 році. Ми з дружиною перебуваємо там на їхньому медовому місяці, і ми слідували дружній пораді їздити на декількох класичних КБ: Рено-Прапор-Ведмідь-Мертвеці та Доктор Парк. Я пам’ятаю тротуари, а також пам’ять про вершника, якого ми зустріли посеред нічого, якого стріляли в образи, що лежали на тротуарі на пасовищі. "Це субсидований капіталізм!" він закричав.
Потім відбулося ще кілька відвідувань, але до того часу, коли ми прибули в серпні, минуло три роки з того часу, як я влітку переправився через Чубату Батт. Востаннє це була історія про нове шоу кланкерів, яке замінило занедбаний зал слави гірських велосипедів, коли він переїхав у Фейрфакс, штат Каліфорнія в 2015 році. Завжди була притаманна неточність, коли люди говорили про те, з чого починався гірський велосипед. Оскільки екіпаж Repack у графстві Марін мчав пожежну дорогу на прототипах велосипедів, місцеві жителі Чубатого Батте до раю були 40- і 50-кілограмовими клунками, щоб розділити та випробувати власну нову технологію. Спеціалізований знімок плаката для свого першого Штумпжумера на CB Loop Loop (гасло: "Це абсолютно новий вид спорту"). Ролі, один із провідних виробників велосипедів на той час, навіть назвав свого висококласного коня "Чубатим баттом".
Верхня сцена з жирними покришками долини Ганнісон розпочалася в середині 70-х років минулого століття, закріпленою легендарною поїздкою Перл-Пасс. Місцеві жителі працювали на своїх велосипедах до півночі напередодні поїздки і намагалися згладити їх до такої міри, яка дозволила би вижити швидкісним поїздам. Слово про Перловий перевал прийшло до екіпажу Каліфорнії - включаючи Гері Фішера, Чарлі Келлі та Джо Бриза - і вони вирушили на схід, щоб приєднатися до бою в 1978 році. Скільки це було? У човнику ззаду була ванна, і всі таборували в басейні Камберленда, бочки та все.
Врешті-решт, хребет Батт розширився до тротуарів, таких як 403 та 401, де сміливці спускалися лісовими коридорами, використовуючи V-гальмо та підвіску передпліччя. Дон Кук, один із найвпливовіших піонерів, шукав нові маршрути з дружнього літака. У 1983 році він із дружиною Кей заснували асоціацію гірських велосипедів Crested Butte - перший у світі клуб гірських велосипедів. Розрив міста між зростаючим населенням спеціальних жирових шин допоміг йому стати першим міжнародним напрямком.
Багато в чому ця репутація та передовий вплив тривали. CB організував зупинку World End Series у 2015 році, а CBMBA залишається одним з найактивніших та найсильніших клубів Америки, беручи на себе відповідальність за понад 450 миль подорожі. Якщо цю цифру важко зрозуміти, подумайте про це так: вам довелося б їздити 30 миль на день протягом 15 прямих днів, щоб проїхати все один раз.
У понеділок вдень ми дісталися до міста в понеділок вдень, і ми зустріли Банаса через 30 хвилин. Він та його співробітники CBCC - якщо ми можемо домовитись, що їзда на велосипеді для будівництва тротуару у фоновому режимі Crested Butte вважається роботою - більшу частину літа провели на ключовому маршруті під назвою Baxter Gulch. Ми почули, що це коштувало півдня, і Банас погодився провести нам екскурсію.
Цикл також включає стежки Карбон-Крик та Грін-Лейк, загальна відстань 15 миль. Перші шість миль - це майже всі скелелазіння - і ви можете бути впевнені, що це як 10-й Банас, який взимку працює гірськолижним гідом Ірвіна, а влітку проводить періодичні гірські та гірські велосипедні екскурсії, тягнучи нас крізь звивисті соснові та осикові ліси. ... під високою північною поверхнею масиву Уїтстоун. Затока Бакстера настільки свіжа, що її ще немає на картах, але Карбон-Крик став людиною. "Таке враження, що йому не виповнилося і години", - сказав Доран в один момент - і, звичайно, через 100 метрів ми натрапили на дует лісової служби США, відповідальний за диверсію.
Таркзон сплюснув, коли ми почали спускатися по Зеленому озеру, подія, яка перетворилася на півгодинне випробування, коли дві латки не вдалося. Рідко й освіжало, що ніхто не дбав про затримку або раптом запізнювався на щось інше; ми просто сиділи на сонці, слухали реггі і намагалися не спати, тому що Джефф проклинав свою удачу і невдалі патчі.
Нарешті ми повернулися, і я відразу зрозумів, чому Бакстер Галч підніметься на спуск Зеленого озера. Насолоджуючись, дешевий, повністю розірваний ігровий майданчик на 600 футів із вертикальною висотою 600 метрів поверне вас у серце міста - одна з причин, чому місцеві жителі, яких вимагає час, часто виїжджають і повертаються назад.
Решту дня ми спостерігали за заходом сонця із привітного подвір’я на проспекті Вайтрок, де ми говорили ні про що і про все одразу. У місті є постійно еклектичний список людей, які катаються, гуляють і катаються на скейтборді, багато старовинних крейсерів, що визначають Чубата батт.
Сцена здавалася ідеальною, але ми також знали, що наступного дня вона стане більшою, тому зупинилися лише на мить. Після жахливої піцерії на Secret Stash ми розплавились у свої матраци, як фонд. О 10:30 ніхто не засидівся.
Ми залишили Банасу їхати наступного ранку, з єдиною умовою, що не розпочали наш день із жорстокого підйому до хребта Теокаллі. У такому великому місці, як Чубатий Батт, непросто спланувати велику поїздку для групи м’яких голодних, більш амбіційних відвідувачів, ніж мали б бути. Ми це зрозуміли. Ми також знали, що насправді не можна помилитися в цій ситуації, що б Банас не вибрав.
Кожна світова зона водіння відома чимось унікальним з точки зору рельєфу. Хоча його легко назвати альпійською Меккою через постійно приголомшливий фон, на мою думку, особливим є її великі відкриті долини. Здається, кожен містить ідеально сидячі, хвилясті, надзвичайно веселі доріжки всередину та назовні. Банас обіцяв довгу, важку поїздку в прекрасній країні, але він також не звичний підозрюваний. Що означало, що ми не зробимо Brush Creek to Cement Creek кататися на Brush Creek, 40-мильній класиці, яка має більше синглтреків, ніж будь-що інше в CB, включаючи кілька доріг, які були відремонтовані за останні роки.
Банас та його керівник CBCC, 31-річний чубатий батт Нік Катмур, зустріли нас на дорозі Бріш-Крік трохи після 9 ранку. Сонце вже било над Странд-Хілл. Ми багато в чому дивились у майбутнє: двоє молодих, талановитих вершників, які розширюють мережу - у випадку Катмура, ту саму мережу, якій він навчився в дитинстві. Незважаючи на всі проблеми, які мучать Чубата Батт - натовп, відсутність житла, заробітна плата, яка не встигає за витратами на життя - він зберігає справжній шарм. Рідні сини та дочки повертаються жити у свої 20 років. Катмур, батьки якого майже три десятиліття керували корчмою в центрі міста, не планує їхати. Банасів для цього теж немає.
Ми піднялися Strand Road до Полуниці, котра була перенаправлена та красиво розташована до ледве здійсненного, трохи захоплюючого потоку в кінці. Швидке, але розслаблююче обертання на шляху до Brush Creek відправило нас навколо сорочки хіпі на велосипедній екскурсії під проводом Pearl Pass. Ми повернули праворуч на Блок і Рішення, крутий каральний підйом, який нагороджує Вас одним з найрівномірніших і найтепліших мотоциклетних спусків, які ми коли-небудь переживали. Я відчував, що потрапив із дна щасливої гармати, але звідти воно покращилося. Верхній цементний струмок, мабуть, ідеальне поєднання сили тяжіння, протектора та кроку, привів до іншого перехрестя вздовж річки, де ми підняли напрочуд радикальну одиночну доріжку над струшуючими листям осики.
У мене не світанок, поки ми не зустріли чоловіка-туриста внизу тротуару, але пройшло вже більше години, як ми нікого не бачили - незважаючи на катання на дивовижних багатоцільових доріжках, доступних із міста на 75-градусному день синьої птиці в серпні. Коли я йшов нагору, Банас і Катмур розмовляли з хлопцем. Я потрапив туди якраз вчасно, щоб почути останній обмін.
- Гаразд, я бачу тебе, Мартіне, - сказав Банас.
- Привіт, тату, - сказав Катмур.
Я посміхнувся собі. Звичайно, тут це працює.
Зрештою, Банас попередив нас, щоб ми підготувались до чергової «правильної» прогулянки. "Але тоді ми можемо кататися на найкрасивішому спуску за день", - додав він. Враховуючи те, до чого ми спустились дотепер, його обіцянка привернула нашу увагу - і зробила сходження схожим на бізнес. Тож ми всі смоктали і вішали велосипеди на плечі, щоб зійти зі Стіни, влучно прозвавши теля, що веде до Trail 405.2a (він же Темна сторона), потім Double Top, потім спуск бажання Банаса: 409,5. Ми бомбили вниз з гори назад до Бріш-Крику, прямуючи у долину та місто зверху.
Пізніше, ще біля стежки, Катмур задумався про день і про те, як рідко було проїхати петлю, на якій ми їхали. "Багато тротуарів ігнорують, тому що стільки людей приїжджає сюди і просто їде 401. Там багато уваги на Теокаллі-Ридж і Доктор-Парк", - сказав він. "Сьогодні ми їздили не так багато людей, які б їздили на них. Вони справді не хочуть робити так, як ми сьогодні".
Якщо мої ноги можуть кинути на знак згоди, вони повинні.
Ще за 10 годин до сну він дозволив нашій 6:30 зустрітися з Банасом наступного дня. План полягав у тому, щоб експортувати Вашингтонську затоку на Трасу 403, доїхати до Готичного стоку, зійти на перевалі Шофілд до 401, потім повернутися в місто і, нарешті, неминуче, реальне життя.
Хмара вогняних хмар, що охоплювала Колорадо протягом більшої частини літа, зникла, тобто величезний альпійський фон був видно високо в 403 - включаючи п'ять вершин 14000 футів. Подібно до того, як ми намагалися уникнути переповненої класики, "804", як називається ця комбінація, відстій тобі, як пізнє морозиво. На щастя, оскільки ми почали так рано, у нас був шлях один до одного. Це також означало, що на землі все ще був мороз.
Ви отримуєте 10 миль світового класу з надувним вітром обличчям, слинявим спуском з 804 року. Зупинка - це багатослів'я - зазвичай. Але цього разу я не втримався. Я був тут, щоб зменшити швидкість і зарядитися енергією, і краєвиди, висвітлені 12892-футовою горою Болді та 12653-футовою вершиною Евері.
Ми не побачили жодної душі, поки не повернулися до готики, якщо не порахувати яструбів мисливських гризунів над нами. Квіти були не такі високі на кермо, як у липні, але вогнище і тундра були червоними, як помада, і ви насправді можете побачити тротуар для змін.
Коли Бреде, Тарцзон і я вийшли з дому о 1 годині, ми були знесилені. Навряд чи я пробув би нагорі наступні два дні. Тим не менше, як і я, кожного разу, коли я виїжджаю з Чубатого Батте, я почувався оновленим.
Їздити, їсти, спати, повторювати: Залишайтеся в чубатах
підхід
Чубатий Батт знаходиться приблизно за чотири години їзди від Денвера і трохи менше від Колорадо-Спрінгз. Ви також можете летіти до Монтроуза, Гранд-Джанкшн або, найближчого до всіх, Ганнісона. Приємно мати транспортний засіб, але якщо вам вдасться його уникнути, ви зробите це на двох колесах.
Залишайтеся
Готель Old Town Inn пропонує недорогі готельні номери в центрі міста, лише за декілька хвилин від затоки Бакстер і затоки Зеленого озера. Elk Mountain Lodge дорожчий і включає сніданок. Розсіяний кемпінг рясніє лісовим оточенням навколо Чубатої Батте; В іншому випадку, якщо кемпінг Oh Be Joyful не заповнений, це часто найкращий вибір з туалетами.
їсти
Меню для вибору в CB недостатньо. На більш доступній стороні спробуйте піцерію та паб Last Steep, цегляну піч, Secret Stash та азіатське бістро Ryce. Teocalli Tamale - це ваша найкраща пропозиція. Camp 4 Coffee відомий тим, що вранці швидко зупиняється, і якщо після вечері у вас вистачить сил для спілкування, паб Eldo Brew буде правильно керувати вами і часто матиме живу музику.
їздити
Через ваш інтерактивний путівник тротуарів, MTBHome.com показує всі 750 миль синглтрек в долині Ганнісон, від зеленого до чорного, міських петель до епосів, і пропонує завантажувані карти для окремих ділянок тротуарів на його Додаток CBGTrails . Вони навіть створили гру в рамках CBGTrails під назвою TrailQuest, в якій гонщики можуть змагатися за найпростіші маршрути в долині Ганнісон. Alpineer орендує велосипеди від Trek, Santa Cruz та Yeti, тоді як Big Al Bicycle Heaven пропонує огляди з Скелястих гір, Девінчі та Кони.
Цей твір було зроблено у співпраці з Асоціацією туризму Гуннісона з чубатим баттом.