секе-тиси
Очікується, що паровий підйомник Шоке-Тиси від річки розпочнеться на початку вересня. Бували випадки, коли рівень води заважав роботі, пізніше виникали технічні проблеми.

У липні ми повідомили, що почнеться потоплення затонулої корабельної аварії, а "скелет", що залишився від колишнього легендарного пароплава, буде демонтований. Однак роботи не змогли розпочатись, спочатку фахівці не приступили до роботи через високий рівень води Тиси.

Жолт Дан, власник Szőke Tisza, повідомив SZEGEDma.hu, що після того, як річка затихла, вони спробували почати підйом судна, і планували підняти парову машину з корпусу, а також кермо, старий вітраж двері та лебідки. Ці частини були оголошені охороною Управлінням охорони культурної спадщини (KÖH), але їх доля ще не вирішена.

Однак спеціальне обладнання, необхідне для роботи, вийшло з ладу, тому початок робіт у липні довелося відкласти. Власник FERRO TOTÁL Kft. Сказав, що їм потрібно замовляти деталі для обладнання з-за кордону, і вони мусили чекати довгі тижні, поки воно надійде. На даний момент машина знову добра, тому в перший тиждень вересня планується підняти з води затонулу біляву Тису. Жолт Дан зауважив, що метою є якомога швидше вивезти уламки з Тиси, він не зацікавлений у торгах у пристані для яхт Тапе.

У вересні минулого року вони розпочали демонтаж пароплава, який, безумовно, не вартий його 100-річчя. Веслохідний пароплав був побудований на суднобудівному заводі Ганца Данубія в Úйпесті в 1917 році, а з 1919 року він був зареєстрований як SAS, потім між 1930 і 1944 роками як Szent Imre, пізніше як Liberation і, нарешті, як Szőke Tisza. Він був відбудований у 1958 році, з того часу він працював як рекреаційний катер, потім з 1973 року він також функціонував як стаціонарний човен та дискотека та став невід'ємною частиною міського пейзажу Сегеда.