Більшість людей усвідомлюють, що якщо ви можете, особливо в місті, доцільно їхати на громадському транспорті, їздити на велосипеді, гуляти, а не їздити. Звичайно, не кожен може скористатися цією можливістю, але ви можете залишити машину вдома один-два рази. Коли справа стосується відпусток та довших поїздок, як правило, від нас залежить вибір способу подорожі, який ми обираємо. Цей вибір також може зробити великий внесок у вплив, який ми маємо на Землю, а отже, і на глобальне потепління, спричинене зміною клімату. Згідно зі статистичними даними, у 2018 році в авіації було здійснено 4,3 мільярда поїздок. Кількість пасажирів менше цієї, оскільки є, звичайно, ті, хто літав неодноразово, проте все населення Землі постраждало від наслідків авіації, так само, як шкода, заподіяна водінням автомобіля або курінням, впливає не лише на тих, хто які сидять у машинах або палять. Хоча в даний час на Землі курить близько 1,1 мільярда людей, в Угорщині - 2 мільйони, але не тільки вони, а й їхнє середовище піддаються шкідливому впливу диму, а також шкоді, заподіяній транспортними засобами.
Ми вже писали про те, як зорієнтуватися перед відпусткою. А тепер давайте розглянемо конкретний приклад того, наскільки ми обтяжуємо довкілля в поїздці.
Згідно з калькулятором, якщо ми проїдемо відстань від Мюнхена до Будапешта (651 км) автобусом або поїздом, ми викинемо в повітря приблизно 0,24 тонни CO2 протягом 8-10 годинної подорожі. Якщо ми подолали однакову відстань літаком, ми викидаємо 0,55 т СО2 під час польоту трохи більше 1 години. Отже, восьма частина цього часу подвоює кількість шкідливих речовин, які потрапляють у повітря. У світлі цього політ - не найекологічніший спосіб подорожей. Усі вищезазначені цифри справедливі для однієї людини, тому не є незначним при підрахунку викидів, що автобус може вмістити 35-40 осіб, тоді як літак може вмістити 180-200 людей і більше. Але автобуси та літаки з десятками місць часто відправляються, навіть якщо пасажирів на рейсі менше, і в цьому випадку викиди на душу населення можуть бути ще вищими.
Наприклад, для перевезень на короткі відстані їзда на велосипеді може бути екологічно чистим рішенням, оскільки під час руху ми не виробляємо шкідливих речовин. Звичайно, навіть із використанням електричного велосипеда не можна очікувати, що сім’я з двома дітьми поїде на велосипеді на тижневі канікули. Велосипедна екскурсія навколо озера Балатон або в горах Земплен простіша, але нам зазвичай потрібно користуватися якимось іншим видом транспорту, щоб туди дістатися.
Наприклад, ми можемо навіть поїхати до Ісландії на човні, що є менш шкідливим для навколишнього середовища, ніж літак, але, вибравши останній, ми можемо спробувати повернути природі те, що ми взяли з неї по дорозі. Дивлячись на відстань між Угорщиною та Ісландією, очікується 1,87 т викидів СО2 для 2 осіб. З іншого боку, якщо ми заплатимо 16 євро, є компанія, яка посадить 2-3 дерева в Кенії або десь у світі в обмін на компенсацію частини викидів від польоту.
Якщо вам вдається знайти зменшене рішення під час подорожей, варто дізнатися про можливості в інших сферах життя, таких як більш свідоме життя, наприклад, харчування, опалення на основі відновлюваних джерел енергії і навіть куріння.
Завдяки досягненням у галузі техніки та науки тепер доступні менш шкідливі альтернативи сигаретам для дорослих курців, які не кидають, не знаючи про шкідливі наслідки. Хоча сьогодні більшість людей вважають нікотин головним відповідальним за розвиток захворювань, пов’язаних з курінням, згідно сучасного стану науки, це переважно горіння, а також дим від горіння є основною причиною захворювань, пов’язаних з курінням.
Однак за відсутності горіння може виділятися значно менше шкідливих речовин, ніж у випадку з сигаретами, які можуть бути більш корисними як для нашого організму, так і для нашого навколишнього середовища.
Дорослі курці, які не кидають куріння, тепер можуть вибирати з безлічі бездимних технологій, які працюють по-різному, але спільне у них полягає в тому, що вони працюють без опіків та диму.
Прикладами є технологія нікотинової солі та електронні сигарети, засновані на електричному нагріванні нікотиновмісної рідини, або технологія нагрівання тютюну. Спільне між усіма трьома технологіями - це те, що під час їх використання не відбувається згоряння, тому не утворюється дим, але залежно від даної технології виділяються пари тютюну або нікотину. Однак важливо знати, що ці засоби також не є безризиковими, їх довгостроковий ефект ще не відомий, і їх метою є не позбавлення від них, а їх зменшення.
Подібно до того, як люди XXI століття намагаються вирішити проблему викиду якомога менше шкідливих речовин в повітря, так це доступна і технологія, оскільки завдяки вдосконаленням стає все більше альтернатив зменшенню шкоди. Хорошим прикладом цього є Ісландія, де за допомогою відновлюваних джерел енергії можна безкоштовно заряджати електромобілі, або в усьому світі - карткові та безконтактні платежі, але вже існує рішення для куріння - якщо хтось не кине палити за чомусь - менш шкідливий, як сигарети, для користувача та навколишнього середовища.
Однак уникнути шкоди, спричиненої курінням, можна лише одним способом: утриманням від споживання тютюну та нікотиновмісних продуктів, тобто зовсім не палити.