доріг Однак

Підвищення ефективності двигунів і, таким чином, зменшення споживання також має свої темні сторони. Їх вплив починає відчуватися особливо в США. Екологічні транспортні засоби призводять до низької якості дороги. Цікаве переплетення має своє логічне пояснення. Зменшення споживання призводить до зменшення доходу, який отримують держави через податковий тягар на паливо. Гроші, які водії платили і досі платять, надходять у фонд ремонту та обслуговування доріг. Однак останнім часом споживання сушиться.

Поділіться

Чи матимуть вони подібні маршрути в США, як ми? Можливо, ні.

За підрахунками 2011 року, між 2017 і 2025 роками державні фонди втратять 65 мільярдів доларів (48 мільярдів євро). Федеральний фонд може закінчити кошти вже в серпні цього року.

Навряд чи американці вживатимуть заходів для запобігання найгіршому. У них є кілька варіантів вирішення цієї ситуації. Однак усі рішення є політично непопулярними. Окремим державам доведеться збільшити податки на пальне. Наприклад, Сан-Франциско запропонував запровадити "мильну плату". Вірджинія хоче зменшити податки на пальне на користь вищих податків, які автомобіліст буде платити при покупці нового автомобіля. Адміністрація Обами планує дозволити державам стягувати мито на більшій кількості ділянок.

Я ніколи не був у США, тому не можу говорити про якість та неякісність місцевих доріг. Однак знайти фотографії дірявих доріг не проблема.

Деякі заходи вже застосовані. Минулого року штат Массачусетс збільшив податок на пальне на 24 центи (18 євроцентів). Це перший приріст за останні 20 років.

На щастя, у нас таких проблем немає. Ми можемо лише мріяти про 20-річне невирішення податкового навантаження на паливо. Вони також є утопією якісних доріг, ремонт яких ми б прозоро фінансували за рахунок сплачених податків.