Вже втретє Renault Sport створив першокласний компакт, вони цікаві окремо

Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!

Renault Sport є одним з перших, хто змагався у виробництві автомобілів із передньопривідним автомобілем. Минулого року Megane встановив рекордний час втретє на "Нордшлайфе", попередній топ-фінал теж не був легким автомобілем.

чіткіше

Megane втретє зробив рекорд у Renault Sport

Megane RS вже виготовлений у трьох проектах, які вирішили перевершити трек у свій час, і їх можна вважати легендою.

Сьогодні таким є Megane R.S. Trophy-R, найшвидший серійний автомобіль з переднім приводом на Nordschleife, Suzuka, Spa та Bend Motorsport Park в Австралії.

Капот R26.R виготовлений із пластику з вуглецевого волокна, на 123 кілограми легший за R26

Завдяки своєму 225-сильному двигуну він пробіг 8: 16,9 у Зеленому Пеклі, випередивши Focus ST

Другий Р.С. повинен був це довести кілька разів, його остання версія важила 1280 фунтів

У ньому також не було таких важливих компонентів, як кондиціонер, система hi-fi, значна частина звукоізоляції та навігації.

Кондиціонер, відсутність навігації, розкладні сидіння, тонші вікна та менша звукоізоляція

Час кола, нарешті, був на 4 секунди кращий, ніж Leon Cupra 280

Останній Megane виготовлявся лише з п’ятьма дверима, але він все-таки встиг бути досить жорстким

На 130 фунтів легше, відсутність задніх сидінь, задніх стекол та повного приводу

Новий Megane R.S. Trophy-R став на 130 кілограмів легшим за Trophy.

Такі важливі компоненти, як повноколісне рульове управління, були опущені. За словами пілотів, вага в 38 кілограмів, яку система зважує під час руху на колінах, гірша, ніж відсутність, віднімаючи значну кількість ваги з задньої осі. Знову ззаду стрибнули заднє сидіння, звукоізоляція, задні вікна та склоочисник. Місце для сидіння тепер можна перетворити на корисний простір із місцем для набору гоночних коліс. Нова модель також змогла отримати спеціальний комплект ободів, посилених вуглецевим волокном, який додали до автомобіля у власному мішку для зберігання з кріпильними ремінцями. Було включено ребра жорсткості, але кузов вже був в основному досить жорстким.

Новий 1,8-турбований двигун отримав шестиступінчасту механічну коробку передач із потужністю 300 кінських сил