У сьогоднішньому триптипі ми повернемось знову на північний захід від столиці. В одній статті я вже окреслив можливості навколо Борінки, цього разу я розкрию сингли навколо Ступави. Мені особливо подобаються ці місця, тому що вони пропонують безліч можливостей для всіх типів байкерів і на різних поверхнях - від асфальту для бритв, до приємних синглів для розслаблюючих подорожей до кам’яних стежок для досвідчених бійців.
І як бонус, вони всі досить близькі.
Захорацька панорама між Ступавою та Лозором має шарм у кожну пору року
Стаття з околиць Ступави утворює окремий ланцюг, який, однак, можна спокійно завершити за один день у гарному гармонійному цілому разом із стежками навколо Боринки. Якщо ви наважитеся покласти всю схему на одну тарілку, ідеально залишити машину в парку Ступава або в центрі Борінки.
Ступава - це мальовниче місто, розташоване на межі Загорської низовини та передгір’я Малих Карпат. Окрім хорошого пива та капусти, воно також приховує смаколики для цінителів велосипедів у вигляді безлічі різноманітних одинарних стежок, зосереджених відносно близько один до одного.
Велосипедний потенціал цієї області справді великий. Тут ви знайдете пагорб офіційних велодоріжок, а протягом року також кілька гонок на MTB, я згадаю, наприклад Ступавський зимовий трофей. Ми почнемо мою улюблену трасу в парку між готелями Intensiva та готелем Park, де ви зможете припаркувати свою машину.
Будьте готові до приблизно 3 годин пішохідного туризму, відстані трохи більше 30 км та підвищення висоти близько 900 м.
В іншому випадку ви можете легко дістатися до Ступави на велосипеді з Братислави, дорога лісом триває до двох годин. Тож рішучий капіталіст може влаштувати справді гарну одноденну поїздку. Однак моя фізична форма не росте із моєї сидячої роботи, тому я починаю в парку Ступава.
Ступавський контур/strava.com
В кінці Ступави ми під’єднаємось до синього туристичного знаку (TZ), який починається в центрі міста. Їдемо лісовим асфальтом до пункту пропуску Pod Kamenným vŕškom. Тут ми продовжуємо рухатися по асфальтовій дорозі та дорозі з трохи піднімається характером до Червоного дому.
Червоний дім. Один із блокпостів
Тут асфальтована дорога закінчується через романтичні луки, де можна зустріти високі стада, включаючи такі явища, як. муфлон, потім крутити педаль до перехрестя TZ зелений/жовтий - Pri Suchom potoku.
На Сучому потоці ми загостримо свою увагу, адже, спустившись пологим пагорбом далі по зеленій ТЗ, перед наступним підйомом на перехресті лісових доріг ми можемо побачити рукотворний синглет (невеликий дерев'яний міст) "Мочіарна". Він виходить з лісу і йде паралельно зеленому ТЗ.
Якщо ви тут вперше, пропоную активізувати сингли, щоб ви, мабуть, побачили, що вас чекає на шляху вниз. Альтернатива №2 полягає в тому, щоб їхати паралельно на зеленому ТЗ і приблизно. через 800 метрів ви рубите його під прямим кутом до лісу, де цей сингл починається на вершині пагорба.
Ви дізнаєтесь, що ви знаходитесь на початку одиночних груп Мочіарна, тим, що ви знаходитесь на вершині невеликого пагорба прямо в лісі, а навколо вас є тимчасові дерев'яні пішохідні мости.
Перетин обох болотних гілок - хоча на зображенні не видно, Мочіарна 1 зліва, Мочіарна 2 праворуч
Час відпочинку можна значно скоротити в літні місяці через настирливих комах. Восени, подовжений спостереженням незліченних великих звірів.
З двох місцевих варіантів, які можна вибрати з одним Močiarna 1 або 2, я зазвичай вибираю другу альтернативу, через однорідність всієї схеми. Але ми повернемось сюди сьогодні.
Мочіярна 2 - стежка Лозорно
Мочіарна 2, також відома як стежка Лозорно, є новітньою частиною дуету. Це приємна лісова стежка, яка має споглядальний профіль, що простягається через ліс з двома альтернативами - простіший і другий паралельний шлях через жолоб для жорсткіших винищувачів.
Перетнути жолоб по стежці Лозорно
На тротуарі немає штучних перешкод, це симпатичний лісовий сингл. Особливо у верхній частині є кілька перемикань лисиці. У деяких розділах необхідно враховувати ширину атракціонів. Тому що широке не завжди означає добро.
У суху погоду поверхня може зісковзнути в пекло. Цей факт ви запам’ятаєте особливо на гілці, що веде через жолоб.
Складніша з двох альтернатив господині
Кінець стежки закінчується лісовою дорогою біля водосховища Лозорно, де можна охолодитись. Але ми повертаємо праворуч, об’їжджаємо Абеланд і продовжуємо по асфальтовій дорозі. Abeland - приємна ферма, яка працює у вихідні дні (або якщо ви потрапили в пробку, то їдете добре), де можна добре поїсти.
Якщо ви сумуєте за мирськими задоволеннями, спекотними на інших стежках Ступава - Лзорнян, наступною на черзі буде Скала.
скеля
Вбити Скалу легко з обох боків, як з Лозорно, так і в напрямку від Ступави до жовтого ТЗ. Але я прихильник філософії - якнайшвидше дійти до початку стежки, найкоротшим шляхом, навіть ціною натискання. Тому, під час завантаження GPS, я також наводжу абревіатуру, яка відносно швидко підніме вас, але кілька метрів також потрібно придушити.
Зв’язок починається там, де закінчується лісова співачка і закінчується на асфальті. Першу половину можна красиво розтоптати, пізніше потрібно її придушити. Дорога знову веде до жовтого ТЗ, де ми повертаємо ліворуч, поки не доїдемо до самого пагорба Скала.
Жовтий ТЗ, що веде до Скали, є межею військових лісів. Тому обережність на першому місці!
За пагорбом Скала ми можемо знайти ще один пагорб Банска. Є також цікавий сингл, про який я пишу нижче.
Чому Скала відразу зрозуміло по місцевості. Вершина пагорба прикрашена хрестом, із задоволення відкривається прекрасний вид на Загорську низовину.
Сама стежка Скала має 3 різні ділянки.
Перший, який нічим не зобов'язаний своїй валюті і починається прямо на вершині пагорба. Він повертає праворуч вузьким кам’янистим тротуаром. Потрібно бути обережним щодо місць лисиць, таких як різкий відкат або коріння та пухкі скелі.
Скала - чудовий сингл, але восени вона може поховати його під листям, поки навесні не відродиться і місцеві жителі не розкопають
Пізніше він перетинає лісовий ваговий міст, за яким ми прийшли, і продовжує ліс у другій частині. Тут також відскакує, але все одно падає і долає різні природні перешкоди. У другій частині виходить черговий ваговий міст. Через кілька десятків метрів, що рухаються за лісовою галявиною з правого боку, необхідно рухатися непомітним поворотом у бік лісу. Шосейні дороги, якими рухаються великі лісові тварини, дають вам відчути, що є кілька «правильних» одинаків. Але спокушати не потрібно, бо через кілька метрів вони губляться на невизначений час.
Однак початок третьої частини, як правило, відзначається навантаженими гілками, протягом сезону він також активно ведеться, тому вдарити його не повинно бути такою проблемою. Тут вам потрібно підготуватися до нахилів, нахилених між деревами, приємної течії та багато розваг.
Фінальне падіння, перетинання жолоба, а потім через потік - це просто приємна диверсифікація чудового синглу. Закінчується вже знайомою нам асфальтовою дорогою, де ми повертаємо ліворуч.
Видобуток корисних копалин
Банська стежка починається на вершині однойменного пагорба. Однак вдарити його не так просто, але не неможливо, особливо з урахуванням сучасних досягнень техніки.
На початок стежки може потрапити 90-градусний поворот із блакитної дороги десь на рівні вершини пагорба Банска, але на мій погляд, безпечніше їхати нижче Скали (частина до останнього різкого підйому), де є лісовий ваговик на перехресті блакитної та жовтої дороги. Приблизно через 500 метрів у напрямку від Скали з лівого боку ви можете помітити Банську стежку, яка тут відкривається.
Стежка са змія навколо скель, забезпечує кілька цікавих поворотів і перемикань на кам’янистій основі.
Після його приниження найкраще повернутися на пагорб Скала після жовтого ТЗ.
Після успішного завершення траси Скала ми знову крутимо педалі по асфальту. Ви проїжджаєте водосховище Липники, і через кілометр ми повертаємось назад до жовтого ТЗ, через деякий час повертаємо праворуч у ліс і після короткого походу опиняємось на перетині ТЗ зелений/жовтий - При Сухом потоку.
Шлях вже відомий, тому вдаритись до введення синглів Močiarna не є проблемою.
Болото (1)
Старший із дуету синглів багатий на штучні бар'єри. Місцеві жителі Ступави піклуються про це до пізньої осені, поки воно не загубиться в листі.
На трасі є різноманітні довгі та великі стрибки, менший кам’янистий сад, заслінки або пішохідний місток. Але все з нижчими вимогами мило текло за ним. Єдине, що можна дорікати - це може бути довше, коли пагорб продовжує вниз.
Болотна стежка повертається на асфальт, по якому ми вийшли. Продовжуючи рух по асфальту, ви можете дістатися до рекреаційної зони Кошаріско, де можна взяти дачо під зуб і трохи пива.
Але ми повертаємося до перехрестя ТЗ зелений/жовтий - На Сучому потоці ми повертаємось назад до Ступави дорогою, якою ми прийшли, з 90% ми просто їдемо вниз із пагорба.
Пагорб веселощів, різної складності, гарної доступності, оленів, муфлонів та красивої природи загалом. Все це забезпечують околиці Ступави та Боринки не лише байкери.
Шукачі нових тротуарів зроблять тут свої гроші. Але вас не треба обдурювати - багато доріжок на перший погляд виглядають чудовими альтернативами, але ними часто ходять тротуари численних великих дичин, які через деякий час розчиняються в лісі.
Пил, каміння, коріння, природні елементи, а також закрилки та мости. Доказом того, що тут знайдуть своє місце навіть більш просунуті байкери, є той факт, що кілька років тому тут також проводились гонки на ендуро.
Як кажуть, краще пережити один раз, ніж почути (або прочитати) 100 разів. Тому для більш точного блукання GPX для завантаження (схема Ступави з можливістю проходження сліду Банської та без неї).