Нові пристрої більш оперативні для заземлення де завгодно, говорить він
Поділіться статтею
Міністр охорони здоров’я Мерседес Ролдос оглядає інтер’єр нового вертольота в день його презентації. i MANUEL LÉRIDA
Нові медичні вертольоти Служби надзвичайних ситуацій на Канарських островах (SUC) "мають більш обмежену автономію [ніж попередні пристрої для пересадки пацієнтів між островами, які використовувались до 31 серпня минулого року], їх внутрішній простір менший (важливо мати в при переведенні пацієнтів із патологічним ожирінням), і вони також мають обмеження у вазі, тому у випадку будь-якого переходу, який відхиляється від звичайного правила, ми повинні зв’язатися з медичною командою, а при необхідності з авіаційною командою, щоб підтвердити, що це можна зробити без проблем, "згідно з меморандумом регіонального директора цього департаменту Кармело Дуарте. Навпаки, "це легкі вертольоти (.) Отже, немає проблем десь приземлитися або обмежені можливості брати високі вертольотні поверхні.
Цей меморандум, до якого мали доступ ПРОВІНЦІЯ/DLP, датований в Санта-Крус-де-Тенеріфе 30 серпня, повідомляє про введення в експлуатацію нових вертольотів Agusta Westland моделі 109 Power і адресований лікарям та медсестрам, координаторам, лікарям та медсестрам повітряних ресурсів та менеджерів ресурсів Служби надзвичайних ситуацій на Канарських островах.
8 жовтня "Кабільдо" з Фуертевентури засудив через свого віце-президента та радника з питань безпеки та надзвичайних ситуацій Гільєрмо Консепсіона, що вищезазначені літаки обмежують доступ до пацієнтів та погіршують переваги порівняно з попередніми пристроями. На цю критику Кармело Дуарте 11 жовтня відповів, що нові вертольоти SUC "мають кращі показники, ніж попередні, з точки зору авіаційного обладнання, автономності, внутрішнього простору та потужності турбін, що дозволяють евакуацію з повітря на великій висоті, що є велика допомога з огляду на міцну і гірську орографію островів ".
Крім того, він додав, що літаки здатні легко експлуатувати в різних середовищах автономної громади Канарських островів, які також мають ту перевагу, що можуть без обмежень здійснювати посадку та зліт у всіх підвищених вертодромах островів, у тому числі ті, що знаходяться в лікарнях. Крім того, він додав, що "вони працюють цілодобово, оскільки їм дозволено літати вночі".
Кабільдо де Фуертевентура також засудив, що новий літак повинен їхати до аеропорту Маджореро, щоб заправлятись кожного разу, коли вони прибувають на острів, враховуючи їх меншу автономність, що, на їхню думку, спричиняє більше затримок у реагуванні на надзвичайні ситуації. Корпорація островів також повторила скарги медичних працівників лікарні Маджореро на дефіцитний внутрішній простір апаратів, що "змушує лікаря та медсестру подорожувати практично без руху, щоб у разі потреби допомогу, яку вони можуть надати хворий дуже обмежений ". Нові вертольоти були представлені на Тенеріфе 20 липня, хоча вони надійшли на озброєння 1 вересня. Вищезгаданим актом головував міністр охорони здоров'я уряду Канарських островів Мерседес Ролдос у супроводі директора Служби охорони здоров'я Канарських островів Гільєрмо Мартінона та регіонального директора Служби надзвичайних ситуацій на Канарських островах Кармело Дуарте. i A. C.