радіатор нашого автомобіля це фундаментальна частина його належного функціонування. Без нього щось таке життєво важливе, як охолодження двигуна її не можна було витримати, і незабаром вона буде безповоротно зіпсована. Але про що не слід забувати, так це про радіатор це лише один із компонентів система охолодження. Це ланцюг, заповнений частинами та закутками, де може накопичуватися бруд. Тому в цій статті ми збираємось навчити вас як підтримувати радіатор в ідеальному стані і як його очистити разом з усією ланцюгом.

motor

З часом радіатор автомобіля починає втрачати охолоджувальну здатність через накопичений бруд всередині та зовні. Той, що знаходиться всередині, запобігає належній передачі тепла від антифризу до радіатора, а також заважає або перешкоджає циркуляції рідини. Зовнішня бруд запобігає контакту повітря з радіатором для зниження його температури.

Очистіть радіатор зовні

Перший крок простий і це слід робити періодично. Особливо коли ми проїжджаємо ділянки з великою кількістю пилу, бруду або комах. Ніколи не зашкодить вдарити його шлангом, коли ми їдемо мити машину. Спочатку з програмою намилювання, а через кілька хвилин очікування - з програмою полоскання. Часу, необхідного для миття решти машини, буде достатньо. Нічого не слід робити, це використовувати програму гарячого воску, ополіскувач або будь-яку іншу функцію, запропоновану пральним центром, в якому ви перебуваєте, оскільки вони залишають сліди.

Якщо хочете робіть це прискіпливо, процес може дещо ускладнитися. У більшості моделей вам доведеться зняти передній бампер, виставити радіатор. Величезна кількість навчальних посібників на YouTube може значно полегшити вам демонтаж цього твору практично з будь-якої моделі. Ось приклад:

Як тільки ви залишите радіатор на повітрі, вам слід використовуйте щітку з милом і водою щоб було дуже чисто. Якщо залишились якісь залишки, такі як комахи або камінь, вам, мабуть, доведеться виривати їх. У цих випадках не використовуйте жодного металу та будьте обережні, щоб не пошкодити алюмінієві листи. Потім дуже добре промийте його водою під тиском.

Чистий кроковий двигун ...

Оскільки ти берешся до роботи, почистіть двигун автомобіля, щоб надати йому більш відполірований вигляд - це гарна ідея. Також деякі пластмаси та каучуки вони прослужать у хорошому стані довше з хорошим очищенням та поліруванням. В наступне відео Ви можете побачити, як це зробити приблизно через 15 хвилин.

Як ви могли переконатися у цьому відео, деякі продукти можна використовувати без проблем, оскільки вони не проводять електрику. Тому вам не доведеться витрачати час на марні запобіжні заходи. Крім того, це дешеві товари, які можна знайти в будь-якому супермаркеті, якщо у вас їх ще немає вдома.

Коли чистити радіатор всередині?

Як і інші деталі нашого двигуна, радіатор вимагає регулярного обслуговування. Для чищення достатньо періоду в два-три роки. Крім того, також рекомендується міняти антифриз не тому, що він втрачає свої антифризні властивості або як охолоджуюча рідина. Що може статися, це те сполуки, що запобігають корозії деталей, втрачають свою ефективність і ланцюг з часом погіршується.

Антифриз G12

Якщо ви помітили, на контейнері є антифризи з кодом G12. Це органічний антифриз набагато вищої якості, ніж синтетичний. Серед його переваг є те, що втрата своїх властивостей займає набагато більше часу, ніж інші. Тому не потрібно міняти його так часто. Загалом, не слід змішувати будь-який органічний антифриз з іншим синтетичним, оскільки вони втрачають свої властивості, і вам доведеться очищати всю схему.

Кроки для очищення радіатора всередині

Крок 1 - Використання конкретного продукту (необов’язково)

Всередині є чимало засобів для чищення радіатора. Вони зазвичай вдуваються в систему охолодження, а двигун нагрівається так, що термостат відкривається і антифриз протікає по всій системі. Цей крок є необов’язковим, тому що хоча вони можуть допомогти нам позбутися бруду, це не обов'язково. Ми не даємо точних вказівок щодо того, як ними користуватися, оскільки вони входять у саму ємність.

Крок 2 - Холодний двигун

Для початку з очищення та технічного обслуговування ми повинні переконатися, що двигун холодний. Коли воно гаряче, тиск і температура всередині контуру можуть спричинити його сплеск, коли ми розкриємо його вхід.

Крок 3 - Злийте контур

Щоб злити радіатор та решту системи охолодження, потрібно отримати доступ до нижньої частини машини. Там ми знайдемо такий собі штекер або ключ що дозволяє відкривати та спорожнювати антифриз. Якщо цього не вдасться, рукав що має радіатор у нижній частині. Якщо ви видалите інший, який знаходиться у верхній частині, схема не спорожніться повністю.

Крок 4 - Перероблено

Охолоджуюча рідина є сильно токсичний, особливо неорганічні, такі як G12. Тому рекомендується використовувати a ємність для зберігання та утилізації в центрі переробки, не контактуючи з тваринами або дітьми в процесі.

Крок 5 - Полоскання

Як тільки радіатор є зовсім порожній, Помістіть шланг на розширювальний бак або отвір радіатора і дайте воді потекти з усім тиском, який ви можете, без бризок. У статті про те, як почистити двигун, що можна робити, а що ні, ми розповідаємо вам, які можуть бути наслідки змочування того, що не даремно.

Нижня вилка, ключ або гільза повинні бути відкритими щоб вода з нього виходила. Нанесіть багато води, поки не побачите, що вона виходить абсолютно кришталево чистою. Якщо спекотно, краще, ніж краще.

Крок 6 - Залийте дистильованою водою

Наступним кроком, щоб зробити це ідеально, є заповнити контур дистильованою водою, закрити і запустіть двигун, щоб знову прогріти його. Не забудь включити опалення теж до максимальної температури, а вентилятор до мінімуму, щоб вторинний контур також розмикався. Нагрівачі зазвичай працюють завдяки теплу двигуна через невелику систему, яка приймає гарячу антифризну рідину.

Після того, зачекайте ще раз, поки воно охолоне трохи, щоб він не розбризкувався, коли ви відкриваєте розширювальну ємність. Також відкрийте кришку, кран або шланг внизу радіатора, щоб вийшла вся дистильована вода. Тепер ваш радіатор дуже чистий.

Крок 7 - Залийте новим антифризом

Закрийте кришку радіатора, ключ або шланг і наповніть його потроху з охолоджуючою рідиною. Є також люди, які знову використовують дистильовану воду для її заміни. Альтернатива, яку виробники настійно не рекомендують. Рідини мають все необхідні добавки дбати про систему. Крім того, зрозуміло, що якщо ви використовуєте дистильовану воду в місцях, де температура опускається нижче 0 °, ви спричините серйозні пошкодження двигуна. Ціна антифризу дуже низька, тому не варто ризикувати, щоб заощадити кілька євро кожні кілька років.

Важливе зауваження: не змішуйте типи антифризу

Перш ніж ми згадали про органічний антифриз G12. Добре, якщо ваша машина вказує, що вона повинна використовувати цей тип, не використовуйте інший. Він завжди вказується на розширювальному посуді, у легко помітному місці.

Крок 8 - Злийте антифриз

Не думайте, що ви закінчили, просто наливши антифриз у розширювальний бак. Як холодильний контур крутиться і проходить через складні компоненти завжди буде трохи повітря. Зазвичай вам потрібно відкрити кришку чаші і запустити двигун до робочої температури, щоб термостат відкрився. Таким чином двигун, який рухає рідину, буде виганяти повітря через розширювальний посудину, і ми зможемо виливати рідину до досягнення зазначеного рівня.

Однак процес продувки це може бути не так просто. Існують моделі всіх типів, для яких доводиться виконувати різні завдання. Ось чому ми рекомендуємо вам відвідати статтю Як злити антифриз з контуру охолодження. Там ми пояснюємо цей процес більш докладно.

Крок 9 - Зміна обмеження (Необов’язково)

Ковпачок радіатора - це елемент, яким не слід нехтувати при обслуговуванні автомобіля. Зазвичай його не потрібно замінювати, оскільки лише в дуже старих автомобілях він може погано підходити при повторному кріпленні. З плином часу і постійні зміни температури вони можуть деформуватися або зламати його. У всіх інших випадках просто використовуйте шланг для видалення бруду.

Коли використовувати вироби для внутрішньої обробки радіатора

Якщо ви не вирішили використовувати конкретний засіб для очищення внутрішньої частини радіатора, ось обставини, за яких його слід використовувати:

  • використання водопровідної води це повторювана проблема. Це дуже шкідлива практика для радіатора, оскільки накопичуються залишки мінеральних речовин, які створюють плівку, яка перешкоджає теплообміну і може перешкоджати проходженню рідини. Якщо ви придбали вживаний автомобіль і знайшли цю плівку всередині радіатора, вам слід почистити її певним продуктом.
  • Якщо ви знайшли суміш антифризу та олії, перше, що потрібно зробити, це зафіксувати механічна проблема, але вам також доведеться використовувати засіб для чищення. Якщо ви цього не зробите, дуже ймовірно, що там будуть залишки, оскільки він створює коричневу пасту, яку важко видалити.
  • В машинах, в яких антифриз давно не змінювали, використання продукту - також хороша ідея. Рідина поступово втрачає властивості і створює осади, які необхідно видалити.

Тріщина в радіаторі автомобіля

У вашому автомобілі може десь просочитися антифриз. У цих випадках є вироби для покриття тріщин у вас є система. Це рідина, яка згортається при контакті з киснем і запобігає виходу рідини через ці невеликі отвори. Хоча це зазвичай називають постійний герметик або герметична кришка, це тимчасове рішення, за допомогою якого ви можете продовжувати циркулювати протягом певного часу, поки вони не відкриються знову.

Хорошими прикладами цього продукту є Wynn’s або Liqui Moly. Як бачите, вони мають різні назви: герметична кришка, герметик або гідроізолятор, але по суті це однотипні вироби і працюють однаково.

Ви можете спробувати виріб цього типу якщо витоки дуже малі, Але якщо антифризу вийде вдосталь, вам доведеться його правильно відремонтувати. Втрата рідини може бути самим радіатором або шлангом холодильного контуру. Нормальна річ - це те, що ти повинен віднести його в майстерню. Там ви забезпечите, щоб цей важливий елемент вашого автомобіля працював повністю. Якщо ні, можливо, настане день, коли ви пропустите контроль температури під час поїздки, і ви залишитеся лежати на дорозі.

Ковпачок радіатора або розширювального бака

Ще однією типовою несправністю, через яку можуть виникнути проблеми в холодильній системі, є витік рідини з кришки радіатора. Хоча це відбуватиметься лише в тих небагатьох моделях, які залишаються без розширювального посудини. Це цілком нормально, оскільки ковпачок витримує високий тиск і коли наш автомобіль рухається, він може з часом поступитися. Щоб виявити несправність, буде досить запустити машину на кілька хвилин, щоб переконатися, що кришка міцна і рідина не виходить.

Окрім цього, функція кришки радіатора або розширювального бачка також полягає в підтримувати достатній тиск у контурі. Якщо ковпачок неправильно закривається, в системі будуть проблеми, тому їх бажано змінити якщо видно, що рідина або газ виходять, коли двигун гарячий.

Що робити, якщо у мене закінчиться антифриз?

Хоча його зазвичай називають антифризом, він насправді його основна функція - охолодження двигуна. Тому, якщо радіатор автомобіля та вся система охолодження не підтримуються належним чином, пошкодження може бути дуже серйозним.

Перше, що потрібно перевірити якщо індикатор температури двигуна згасне - рівень антифризу. Зазвичай він вказаний на розширювальному посудині системи. Індикація може бути наполовину прихована шлангами та іншими трубопроводами двигуна, але ви можете побачити це, якщо трохи поглянути.

Якщо проблема в тому, що ти є втрата антифризу нормальна річ - ви не бачите рідини безпосередньо. Якщо індикатор двигуна підстрибнув, це означає, що втрата серйозна, а не лише незначна. У цьому випадку найкраще, що ви можете зробити, - це якомога швидше зупинитися, дотримуючись правил безпеки дорожнього руху та зателефонувати евакуаторові, щоб відвезти ваш автомобіль до майстерні.

Тимчасове домовленість на випадок надзвичайної ситуації (не рекомендується)

Якщо для чого завгодно терміново кудись дістатися І ти не можеш багато зупинитися Найкраще підняти капюшон і поглянути на той випадок, якщо вам пощастить і витік буде на видному місці. Якщо так, для запобігання витоку використовуйте стрічку або контактні клеї, подібні до тих, що використовуються в сантехніці. Потім заповнюйте розширювальний бак або радіатор, поки він не досягне рівня. Пам'ятайте, що це рекомендується робити почекайте, поки двигун охолоне, щоб гаряча рідина не бризкала на вас, коли ви відкриваєте склянку.

Прокачайте систему, підігрівши двигун із відкритою чашею, щоб видалити повітря. Крім того, це забезпечить збереження того, що ви використовували для тимчасового покриття витоків. Коли все повітря вийде, залийте більше антифризу, поки він не досягне рівня.

Несправності через втрату антифризу

Це тимчасова угода не рекомендується і ви ризикуєте пошкодити свій двигун, який дорого ремонтується. Коли двигун перегрівається, багато його частин деформовані а такі деталі, як головка блоку циліндрів, колектори та турбо, серед інших можуть втратити свою герметичність. Виправити дуже дорогі поломки.

Наприклад, так пошкоджена головка блоку циліндрів або його прокладки ти можеш знайти типову суміш масла та антифризу в розширювальному баку. Поломка, яка вимагає дуже високих витрат, оскільки вимагає фіксації або заміни головки блоку циліндрів та/або його прокладок та глибокого очищення всієї системи охолодження. Той самий процес, який ми пояснили вище, але з особливими труднощами, пов’язаними з видаленням масла. Все це додає багато робочих годин, які складають рахунок.

Якщо ви хочете дізнатись більше про обслуговування вашого автомобіля Ми рекомендуємо статті Actualidad Motor: