Комбінований Opel Insignia, Sports Tourer, простягається на п’ять метрів/Фото: Тамас Сера

тест

Так! Новий універсал Insignia, офіційно Sports Tourer. Ось як хороший йому цей колір?

Але справжня новизна/цікавість зараз (як завжди) криється під гарненькою червоною сукнею: з шостою турбодвигуном ми перевірили те, що всі знають у родині Opel. Завдяки стандарту Євро 6, Опелянці довелося відмовитись від старого доброго дволітрового турбомотора, який зараз замінено перезачарованою шостою версією в двісті кінських сил.

Спинку задніх сидінь можна нахилити одним натисканням кнопки з багажного відділення/Фото: Tamás Séra

Ми все ще пам’ятаємо, наскільки великою була перша Insignia у порівнянні з Vectra? Тепер вони наділи його лопатою і оновили дизайн. Це правда, що це звучить не так велико, як звучало, але, принаймні, дизайн зрілий.

Наш улюблений - хромована смужка, яка проходить над вікнами і перетворюється на заднє світло, як лозова качка.

Макіяж Туті має свою ціну: це правда, що пакет OPC і глянцевий чорний набір аксесуарів кидають багато всередині і зовні, але чи варто цікома додатково сімсот тисяч форинтів?

Світлий шкіряний інтер’єр - темний дах/Фото: Tamás Séra

Новий 1,6-кубовий турбо-бензиновий двигун має 200 кінських сил. Його крутний момент становить 280 Нм. Не сумнівається, що п’ятиметровий універсал навіть не цокає. Чотирициліндровий двигун добре тягне навіть на низьких оборотах. Але це дійсно прибуває між 2000-2500. На цьому універсалі швидкість 0-100 км/год становить 8,3 секунди. Завод забезпечує витрату 6,3-6,7 л/100 км. Ха-ха. Звичайно, насправді це виходить на півтора літра більше, але в цьому теж немає нічого поганого. Більше потужності, більше палива. Це воно.

Світлодіодні інтелектуальні фари, що налаштовуються з меню/Фото: Тамас Сера

Початкова ціна Sports Tourer становить 7,3 млн. Форинтів. З цим двигуном потужністю 200 к.с. верхнє (остаточне) обладнання становить 11,6 мільйонів форинтів. Звичайно, багато грошей, і так, понад 10 мільйонів форинтів у 2019 році - це універсал Opel, але ми повинні визнати, що зараз потужний, великий універсал коштує стільки. Ford Mondeo Wagon з титановим пакетом теж не дешевший. Просто щоб залишитися з іконами флоту.

Електричне відкриття/закриття/Фото: Tamás Séra

Вашого багажного простору вистачає на все (теж), але приблизно так само як і з іншими комбо середнього класу. У Insignia це зокрема означає, що ми можемо управляти 560 літрами вантажного простору за замовчуванням, а якщо скласти сидіння, ми можемо збільшити його до 1665 літрів. Ми допомагаємо вам із тим, що це означає у повсякденному житті:

Вихідні вихідні від сім’ї з чотирьох людей зникають у багажнику, як основна страва на вишуканій обстановці.

Ми також могли відкрити та закрити задні двері зсередини, звичайно, ми могли відкрити їх електрично, навіть до 3/4, на випадок, якщо нам довелося збирати речі в низькому гаражі. Ми вже звикли до відкриття розмаху для ніг у цій категорії, яка також поставлялася разом з тестовим автомобілем.

Також оновлено інформаційно-розважальну систему: ми матимемо справу з окремою SIM-карткою, чітким зображенням, швидким, чітким меню/Фото: Тамас Сера

Нова Insignia чудова не тільки зовні, але і всередині, і це не завжди було так. Ми дуже похвалили місця, рекомендовані німецькими лікарями-ортопедами, на щастя, це входить в стандартну комплектацію дизайну Ultimate. П’ять. Додати нічого. Будьте першим на екстралісті! На жаль, масажувати може лише той, хто сидить попереду, але подорож теж не болить у спині, запас простору там теж княжий.

Tecker Opel Insignia також був би непоганим для Teca, путтоня поглинає багато девізу

Insignia напрочуд тиха. Ні шуму вітру!/Фото: Тамас Сера