погляди

Джерело:
Джерело:

Двісті тисяч Буд в одному місці, найвища пивоварня або поїзд з медичним наглядом та дихальними апаратами. Цього ви відчуєте більш ніж достатньо в Тибеті.

На більшій частині її території, яка розташована на висоті понад 4000 метрів над рівнем моря, донедавна не було жодної асфальтованої дороги, не кажучи вже про асфальт. Протягом століть Тибет був однією з найбільш ізольованих країн у світі, релігійною монархією, яку також називали теократією, де місцеві лами мали майже необмежену владу. Його історія як консолідованої держави почала писатися приблизно в 600 р. Н. л. Подорож по Тибету була дуже складною ще не так давно, подорож між столицею Лхасою та непальською столицею Катманду була прохідною лише на джипах або позашляхових автобусах. У дуже погану погоду він був взагалі недоступний. Лише на початку XXI століття з тибетської сторони було побудовано нову асфальтовану дорогу, яку також називали Шосе Дружби. Він має довжину 800 кілометрів і веде від столиці тибетського автономного району Лхаса до непальського прикордонного міста Кодарі. Залізниця, так зване Трансімалайське шосе, сполучала Лхасу зі столицею Пекіном.

Різноманітний належить

Потрапити в Тибет поодинці все ще непросто сьогодні, в'їзд до популярного автономного району Китаю заборонений лише мандрівникам. Не залишається іншого вибору, як приєднатися до організованої групи - вдома чи в Непалі. У моєму випадку вибір був однозначним. У паспорті у мене були китайські візи, обладнані з дому, але, як я дізнався від агентства в Катманду, яке організовувало поїздку до Тибету, вони були недійсними. Тож вони просто скасували перші та дали мені нові, за які я мусив заплатити знову.

Наша група була різноманітною, за винятком мене двох французьких пар, двох англійців індійського походження Тісто та Майка, мексиканського адвоката Алехандро, голландки з австралійським другом Дейлом, корейця Кюна та Піта з Англії, які після аварія на мотоциклі. Він подорожував по всій Азії сам без супроводу, покладаючись лише на допомогу місцевих жителів. Його мужність вражала, але з іншого боку дуже надихала. Враховуючи всі можливі проблеми, з якими стикаються інваліди-колясочники, для мене було неймовірно, що він вирішив поїхати до таких країн, як Бангладеш, Індія чи Непал зі своєю фізичною вадою. Він сприймав життя передбачливо і взагалі не розглядав побоювання того, що з ним може статися. Як він сам сказав - люди зазвичай непогані, і за кілька років, що він був в Азії, з ним нічого серйозного не сталося. Найбідніші люди допомагали йому абсолютно безкорисливо і нічого за це не хотіли, максимум одне селфі на мобільний телефон. Пізніше Піт сказав мені, що він відвідав Братиславу десять років тому і не захоплювався вірою. "Це було близько десяти років тому, і я не знаю, що там змінилося за цей час, але тоді, як інвалід-колясочник, у мене були великі проблеми з пересуванням по центру міста. Погано в порівнянні з Будапештом чи Прагою, не кажучи вже про Відень », - нагадав він.

Пильний контроль

Організація тибетської поїздки полягала в перевезенні нашої міжнародної групи до непальсько-китайського кордону до прикордонного міста Кодарі. Там на всіх чекала ретельна перевірка прикордонних органів Китаю. Цомо, наш непальський путівник, з самого початку наголошував, що китайська влада дуже чутлива до будь-яких речей, пов’язаних із Тибетом. Наприклад, заборонено імпортувати тибетський прапор, і це також стосується його найменшого зображення. "Жодна фотографія тибетського духовного лідера Далай-лами, а також предметів чи книг, на яких Тибет або Тайвань будуть зображені як окрема територія, не буде перевірятися", - сказав Цомо. Наші двоє французів сприйняли його пораду, мабуть, занадто серйозно, бо вирвали у Бедекра всю частину, присвячену Тибету! На кордоні наші рюкзаки були ретельно провітрені, щоб переконатись, що ми не намагалися ввезти в Народно-Демократичну Республіку такий небезпечний предмет, як уже згаданий образ Далай-лами. Кордон між країнами проходить вздовж так званого "Міста дружби"; з одного боку скелі - Непал, а з іншого - Китай та Тибет, відповідно.

Вертикальний удар

Після мосту Дружби кожен повинен пройти паспортний та митний контроль поодинці, з китайської сторони на нього вже чекає тибетський гід. Молодий Цомо з міста Шигаче з довгими дреди нагадував растафаріанця з Ямайки, а не провідника в одній з найдуховніших країн світу. Від кордону з Кодарі дорога круто піднімалася до Тибетського плато до понад 5000 метрів. З непальських джунглів ми опинились у майже арктичному середовищі гімалайського сідла Лалунг Ла. Зелень зникла з низини, ніби помахавши чарівною паличкою, пейзаж перетворився на альпійську пустелю. Деякі члени нашої групи почали відчувати труднощі з різкою зміною висоти. Менш ніж за годину дорога піднялася більш ніж на три кілометри, і така різниця по вертикалі є відносно складною для людей без необхідної акліматизації. У бідної Кюн були найбільші проблеми, ледь дихаючи. Він лежав на задніх сидіннях автобуса і пролежав до кінця. Нас було одинадцять, і у нас було 25 місць. Крім того, крім того, порівняно з іншими членами екіпажу, я користувався однією перевагою - хорошою акліматизацією. Про це подбав мій нещодавній похід через 5000-метрове сідло в Непалі, тому я зміг сповна насолодитися дивовижною панорамою Гімалаїв за вікном. Одним словом - фантастично!

Тепло від посліду Як

Перетнувши сідло, ми мали прекрасний вид на найнижчий з чотирнадцяти восьмитисячників - Шиша Пангму (8027 м). Водій автобуса зупинився на коротку фотопаузу, і ми всі відразу захоплено вискочили в сонячний, але морозний екстер’єр. Ми допомогли Піту демонтувати його надлегкий карбоновий візок. Цомо часто посміхався спогадами свого багаторічного досвіду, коли подорож з Катманду до Лхаси була більше схожою на танкодром. Сьогодні ви можете насолоджуватися видом на знамениті пейзажі із загальною кількістю п’яти 8000 - безпосередньо з комфорту нагрітого автобуса - вже згаданих Шиша Пангма, Чо Ою, Макала, Лхотсе та сама гора Еверест. Тибет має один із найсухіших кліматів у світі, більшу частину року замерзають холоди та вітри. Завдяки цьому видимість часто буває абсолютно ідеальною.

Тибетці - одні з найбільш благочестивих людей у ​​світі, буддизм відіграє важливу роль у їхньому житті. У середні віки тут так велику роль відігравала так звана монастирська культура, життя ченців було присвячене навчанню протягом усього життя та медитації. За традицією, сім'я завжди відправляла до монастиря принаймні одну дитину, а інші намагалися вести господарство вдома на бідних полях, розкиданих по всій країні. Життя в Тибеті дуже складне, умови буквально екстремальні протягом більшої частини року, що багато туристів, які приїжджають на тиждень-два влітку, не мають можливості випробувати. Центральне опалення не працює в більшості будинків, заможніші користуються електричними нагрівальними майданчиками. Біднішим доводиться обігріватися деревиною, чого так не вистачає в країні, що найбільш широко використовуваним паливом все ще залишається традиційний висушений екскремент яків.

Незрозуміла релігія

Рідне місто Цома Шигаце - друге за величиною місто в Тибеті з населенням близько 100 000 чоловік. Серед основних визначних пам'яток - величезний монастир Ташилхумпо, один із шести великих монастирів, заснований Першим Далай-ламою в 1447 році. На додаток до багатьох статуй Буд і ступ, є майже дев'ятиповерхова висока стіна, на якій вони вішають величезну тханку під час свят.релігійні мотиви. Менші тханки прикрашають усі монастирі, домогосподарства, а також звичайні магазини та громадські приміщення. Цомо пояснив, що в Ташилхумпо було резиденція Панчен-лами, другої за Далай-ламою посади чиновника громадського життя в Тибеті. Панчен Лама був відповідальним за визнання іншого Далай-лами і навпаки. Побачивши наші розгублені погляди, він вирішив, що, мабуть, не має сенсу вдаватися до деталей. Людина, яка насправді несерйозно ставиться до тибетського буддизму, не має шансів розрізнити всі найтонші нюанси складного релігійного життя тибетців, яке справді дуже тісно пов'язане з їхнім повсякденним життям. Однак кожен може приєднатися до місцевих паломників у їх традиційній півгодинній екскурсії монастирем. Надзвичайне фотогенічне середовище з величною будівлею на тлі високих гір прямо заохочує це.

Найстаріший монастир

Лхаса - стародавня столиця Тибету, знаменитий палац Потала сидить на високій скелі над нею. Його силует, безумовно, відомий тим, хто не особливо цікавиться цією частиною світу. Кожна звичайна поїздка або поїздка до Тибету розраховується на принаймні три дні в Лхасі. Місто зовсім не настільки величезне, що на нього вам потрібно було б стільки часу. Навпаки, тут мешкає лише близько 200 000 жителів, але ці пам’ятки. Жоден відвідувач Лхаси не хоче пропустити Поталу, найстаріший тибетський монастир Джокханг чи Літній палац Норбулінгки. Сам палац Потала - це величезна будівля, завдовжки понад 400 метрів, має 13 поверхів загальною висотою близько 120 метрів. Товщина кам’яних стін - поважних п’ять метрів. Палац навіть містить середньовічну захист від землетрусів. Як ми дізналися з нашого посібника, мідь була просочена в її основи для збільшення міцності та стійкості. "На жаль, через надзвичайну кількість сходів і високих порогів це для вас недоступно", - говорить Цомо Піту. Нам довелося б постійно передавати другові те, що він сам, з усією нашою готовністю, виявив занадто складним і для себе. Він хотів ненароком прийняти ситуацію, і ми пообіцяли йому, що повернувшись, ми детально розповімо йому про палац.

Для життя

У Поталі 1000 окремих кімнат, 10 000 святинь та понад 200 000 статуй! Очевидно, що жодна особа не в силах пропустити цілий комплекс за кілька днів. Звичайний цілоденний візит до палацу, однак, означає для нашого народу, можливо, занадто сильну дозу буддизму відразу. Стільки статуй та зображень Будди, мабуть, не можна побачити більше ніде у світі. У М’янмі я нещодавно відвідав печеру з тисячами Будд, вона містить близько десяти тисяч статуй Будди, і все більше і більше додаються. Однак десять тисяч все ще менше, ніж передбачувані двісті тисяч статуй в Поталі.

Яким би коротким не був наш путівник, я визнаю, що в мене був справжній мішмаш із минулого, сьогодення та майбутнього Будди. Тибетська міфологія є особливо складною, імена всіх цих істот європейцю важко вимовляти, не кажучи вже про те, щоб їх пам’ятати. Монастир Джокханг у самому центрі Лхаси відомий ще й тим, що навколо нього постійно обтікають паломники, які скандують мантри - у цьому дуже священному місці Тибету вони роблять це протягом століть. Тож я приєднався до всіх тих тибетців і зробив одне "колесо". Зовсім інший досвід порівняно з величністю Потали. Людина, гуляючи нескінченним потоком мантр, здається, повернулась у минуле на багато років. Спогади з Тибету - на все життя. Я не знаю, чи існує ще подібне місце у світі з такою дозою природної краси чи історичними та духовними цінностями.

Вегетаріанцям не пощастило

Нарешті, Цомо підготував для нас сюрприз. Він запросив усіх нас на вечерю до традиційного тибетського ресторану на вулиці Баркхор прямо перед Джокангом. "Кожен може взяти те, що вважає за потрібне, але я однозначно рекомендую" momo ". Це справді краще за інші, які ви вже їли », - порадив ведучий. Треба визнати, Цомо мав рацію, що "момо" насправді було одним із кращих. Це традиційне тибетське блюдо - щось на зразок заправки з макаронних виробів. Кухня в цій частині світу не дуже різноманітна, майже немає овочів, в основному їдять м’ясо та м’ясо. Не дивно, що на такій пустирі майже нічого або дуже мало можна вирощувати. Тому місцеві кочівники розводять яків, овець, кіз і харчуються переважно м’ясним м’ясом. Вегетаріанці мають досить великі проблеми в Тибеті. В основному будь-яку кухню можна знайти в Лхасі, але в тибетській сільській місцевості "момо", як правило, є єдиною їжею в меню. Пиво Лхаса вже не таке традиційне, пивоварню заснували китайці лише у вісімдесятих роках минулого століття. Це єдине тибетське пиво, яке готують на пивоварні, яка має титул найвищої пивоварні у світі.

Найвища залізниця у світі

Провівши три дні в Лхасі, я спробував щось інше - купив квиток на залізницю Трансімала. Ця будівля по праву вважається дивом сучасності. Лінія Цинхай-Тибет, так як залізницю називають китайською, що з'єднує Лхасу з Пекіном, була відкрита в 2006 році. У 2014 році вони з'єднали ще одну ділянку між Лхасою та Шигакою, і планується з'єднати Тибет з Непалом поблизу Чжанму до 2020 року. Тибетська магістраль проводить кілька чемпіонатів світу. Перевал Тангулла на висоті 5072 метрів над рівнем моря є найвищим залізничним місцем у світі. Станція Тангулла на висоті 5068 метрів над рівнем моря є найвищою залізничною станцією у світі. Колія також утримує лідерство з найвищим залізничним тунелем у світі на висоті 4 905 метрів над рівнем моря. На лінії 645 мостів, тоді як понад 500 кілометрів ведуть уздовж вічної мерзлоти, тобто постійно замерзлого грунту.

Через надзвичайну висоту поїзд, як і літак, оснащений кисневими приладами для кожного пасажира, і лікар завжди присутній. Однак було підготовлено лише декілька - для пасажирів, які можуть мати проблеми. Під час подорожі до Лхаси з нижніх станцій Китаю, крім дійсного проїзного квитка, необхідно задокументувати підписаний т.зв. Картка реєстрації медичного обслуговування, що інформує про можливі ризики для здоров’я, пов’язані з висотою над рівнем моря. Наприкінці подорожі наша група розпалася. Деякі повернулися тим самим шляхом назад до Непалу, інші прилетіли до Ченду в центральній частині Китаю. Ми з Пітом продовжили великий поїзд до Пекіна. Ми провели останні години в Тибеті, спостерігаючи за сотнями яків, що пасуться на нескінченних рівнинах світового даху.

Тибет

Це історична та географічна область в Азії, вона займає площу 1 228 000 км2 (для порівняння, Словаччина має 49 035 км2, отже, вона в 25 разів менша). Тут проживає приблизно 3,2 мільйона людей, більшість Гімалаїв проходять через цю територію. Найвища вершина гори Еверест лежить на кордоні з Непалом. З 1965 р. Тибет є автономною областю Китаю. Не існує єдиної мови, це барвиста мозаїка діалектів та діалектів.