Логотип Mugen, сигнал FK8, впускний двигун, свистячий турбо, 8000 об/хв, VTEC, гальма Brembo та багато іншого! Відео нижче чудово узагальнює найважливіші речі, які Honda Civic Type R повинна знати про різні покоління.
Поки жахливий, японський CTR першого покоління не відображається перед камерою, версії на 200, 201, 240, 310 та 320 кінських сил викликають захоплення. Подивимось, зупинка, випробування на гальмо, трохи гнучкості, так що хто першим дійде до фінішу?
Яскравий звук дизайну Mugen понад 8000 звучить красиво, а VTEC надсилає його навколо 6500 із благословенним ударом, коли ви за кермом. Потім з’являється висока швидкість, де крутний момент має велике значення, тоді укорочені передачі більше не забезпечують ліки для подолання підвищеного опору повітря, і кілограми також стають все більш важливими.
Ми теж свистіли на FK2 на Hungaroring, але шкода було б постаріти, не потрапивши одного разу до секретного гаража Honda UK, де, наприклад, чекають NSX, S2000 та Mugen CR-Z. Веселіться:
Honda Civic Type R Mugen та Mugen 2.2
Хвилювання можна ще більше посилити
Заводська тюнінгова компанія Honda, Mugen, продовжила розробку версій Civic Type R. Розробкою Type R Mugen керував Колін Віттамор у Великобританії у тісній співпраці з японськими інженерами.
На додаток до оптичного вдосконалення, деякі речі також змінилися під дисками. Капот, бампери, стулка та решітка також виготовлені з нового матеріалу. З машини зняли задні сидіння, а на місці передніх поставили ще більше спеціальних Recaros. 18 дисків були полегшені на 5-5 кг і оснащені гоночними шинами Yokohama Neova. Результат відповідає загальній втраті ваги 100 кг.
2-літровий двигун видавав 240 кінських сил та 213 Нм при 8300 та 6250 об/хв за допомогою нового розподільного вала, клапанів та поршнів. Дросель також змінили разом із впускним корпусом, який супроводжувався унікальним вихлопом з нержавіючої сталі для швидшого потоку повітря. Сотий спринт натирає дно протягом 6 секунд. Голос типу R Голос Мугена став гучнішим і гарнішим як всмоктуючим, так і вихлопним моментом.
Версія Mugen чергувалась навіть швидше, ніж її попередники, і її гальмування також ефективніше завдяки 10 мм більшим переднім гальмівним дискам. Тож не дивно, що час кругів значно покращився. Характеристики їзди хороші у повсякденному використанні, навіть у місті, але жорстке шасі та рульове управління, призначені для іподрому, вимагають звички. Mugen Civic Type-R зробив великий крок на шляху використання потенціалу європейської версії.
Як тільки вся історія закінчується
Прощання з моделлю в 2011 році було не просто, оскільки Муген випустив обмежений тираж європейського простору Civic Type R. Робочий об'єм двигуна K20 був збільшений до 2156 кубометрів, забезпечуючи пікову потужність 260 кінських сил та 240 Нм максимального крутного моменту при 8300 та 6000 об/хв. Спеціальний ресурс грав неперевершеним голосом, гідним відставки, але ідеально налаштованого блоку. Час 0-100 км/год за 5,8 секунди звучить майже дико.
Хіро Тойода, тодішній віце-президент Mugen Euro, сказав, що впускні двигуни повільно замінюються турбованою потужністю, тому вони вважають, що варто згадати сімейство двигунів K20 з унікальною серією. Всього було виготовлено 20 зразків із 10 мм посадженої Honda Civic Type-R Mugen 2.2. На них довелося списати приблизно 15 мільйонів HUF.
Про Civic Type R.
Зовсім нова Honda Civic Type R не була створена шляхом переробки існуючих конструкцій, але паралельно враховувала повсякденні та спортивні потреби при розробці Civic 10-го покоління. Ось чому може народитися сім’я, яка вже винагороджує неперевершений досвід з 1,0-літровим трициліндровим двигуном і навіть відкриває категорію мурашки, особливо з 182 або 320 к.с. Стабільна керованість, одночасно зручна та спортивна підвіска, неперевершений простір, найновіша інформація та системи підтримки водіння: словом, автомобіль для людей, автомобіль для світу.
Модернізований та вдосконалений двигун 2.0 VTEC TURBO забезпечує 320 к.с. пікової потужності при 6500 об/хв та максимальному крутному моменті від 400 до 4000 Н 400. Він розганяється з місця до 100 км/год всього за 5,7 секунди і має вражаючу максимальну швидкість 272 км/год. Ці видатні характеристики роблять нову Honda Civic Type R найбільш динамічно прискорюваною та найшвидшою моделлю у цій категорії.