Нещодавно Жан-Ерік Вернь був настільки ослаблений своєю дієтою, що йому довелося лягати в лікарню, але, за словами президента FIA, інвалід сам по собі цього не може дати. Адріан Сутіл, найжорсткіший пілот у галузі, побоюється, що проблеми можуть погіршитися пізніше в сезоні.
У Формулі 1 це був останній раз, коли ви могли бачити животиків, останні кілька поколінь повинні постійно звертати увагу на те, що втрачена зайва вага не повинна втрачатися з часом. У цьому сезоні їх даремно збільшили за рахунок нових ресурсів і важчого пірелліка з 642 до 692 кг як мінімум для машин з пілотами. Лісова маса, становище команд не стало набагато легшим: Saubers, наприклад, є загальновизнаними. Це також недолік, оскільки вони не дозволяють оптимізувати налаштування автомобіля.
Учасники змагань вже можуть розглянути крайню втрату ваги. Наприклад, високий Дженсон Баттон також ходив у сауну при вже гарячій великій великій герцогині Малайзії, автомобільний дозатор напоїв Адріана Сутіла наповнений кількома рідинами рідини, а Ніко Росберг повністю виключає споживання цукру в грудні. Нещодавно з’ясувалося, що Жан-Ерік Вернь, який схуд на 67 кілограмів, був настільки ослаблений, що йому довелося лягати в лікарню між першими двома перегонами, а також були новини про те, що хтось вийшов у Малайзії - цей звіт може були про Вернья.
Однак Жан Тодт, президент Міжнародної автомобільної федерації (FIA), не турбується про стан здоров'я поля. "Я не думаю, що хтось звертається до лікарні лише тому, що він сидить на дієті", - сказав він у Бахрейні. "Я думаю, що ти зазвичай можеш дотримуватися хорошої дієти, і через велику втрату ваги ніхто не повинен йти до лікарні".
У будь-якому випадку команди погодились ініціювати збільшення поточного обмеження ваги 692 кг до 701. Найвищий і найважчий учасник поля, Сутіл побоюється, що пізніша частина сезону може мати серйозніші небезпеки.
"Я починаю доходити до критичної точки з втратою ваги, але я намагаюся контролювати ситуацію і завжди бути в правильній формі, щоб розрізати сталь. Але перед гонками я відчуваю, що я не у формі трубки ", - сказав він. "Автомобілі трохи пригальмували, тому нам не потрібно знаходитись у вибухаючому стані, але нам все одно доведеться їздити важко, і оскільки ми не їмо, ми можемо зробити достатньо перед стартом, через низький рівень цукру в крові ми можемо повернутися до рівня, в якому ми вже не в змозі добре працювати ".
"Ми стикаємося з цією небезпекою. Тривалість сезону та багато подорожей заберуть у нас багато енергії. Чим кращий вміст, тим більше Він продовжує гавкати.
Приєднуйтесь до нас Facebook Це!
Якщо ви хочете бути в курсі останніх розробок Формули 1 або шукаєте закулісних цікавинок, слідкуйте за нами на У Twitter , І стежте за тим, як сіра коробка в правій частині живота регулярно оновлюється протягом дня!