Наповнювач дурниць - прибирання кондиціонера в домашніх умовах

журнал

Ми привезли пару очищувачів кондиціонерів із магазину Totalcar, щоб показати вам, як їх застосовувати та як завдати серйозної шкоди своєму автомобілю. Недорогі речі, товари варіюються від 7-800 форинтів до приблизно 2500 форинтів. Давайте протестуємо агенти, які будуть використовуватися на кондиціонері (це блок, який робить кабіну холодною), і покажемо вам, як використовувати речі, які працюють у повітряному просторі кабіни - вони схожі на те, що вони кинули димову шашку в машину благородний простотою, його лише називають бомбою в автомагазинах. Багато людей мають справу з кліматичним очищенням, вони працюють декількома методами, вони також використовують піну або інший матеріал, який дме на випарник, але метод генерації озону також набуває все більшого поширення. Оскільки мало хто є гордими власниками побутового генератора озону, давайте зупинимося на продуктах, які також доступні в автомагазинах.

Якщо вас не цурається трохи матирування, сміливо використовуйте піну (наприклад, ту чи іншу) або інший матеріал, який буде доставлений безпосередньо у систему вентиляції, точніше в теплообмінник (скажімо так), вони не лише продезінфікувати, але насправді фізично очистити деталь. У багатьох автомобілях доступ до випарника простий, за кілька хвилин встановлення варто пожертвувати часом та енергією.

Піни та рідини можна використовувати для очищення випарника з хорошою ефективністю, не дуже диявольською, щоб виконувати роботу. Але! І це тут великими літерами, червоним, густим, але. Ні в якому разі не вибирайте простішого рішення і бризкайте вентиляційні отвори автомобіля, заповнені цими матеріалами, тому що там вони можуть зіпсувати ущільнювальні губки і, що ще гірше, вони можуть зіпсувати друковані схеми та призвести до короткого замикання на різну електроніку (радіо, клімат-контроль, тощо).

Якщо вони не можуть або хочуть демонтувати систему вентиляції, використовуйте бомбу (скажіть те чи інше). Його експлуатація проста, не вимагає інструментів або досвіду самостійної роботи, правда, відкладення не видаляються, вони лише дезінфікуються. Двигун запускається, кондиціонер включається, встановлює внутрішню циркуляцію повітря, сопло бомби стискає, машина закривається ззовні, трохи зачекає, потім вікно вниз, трохи зачекає, готово. Інструкції щодо використання засобів, звичайно, є більш детальними, ніж це, але процес майже такий. У випадку з бомбами варто звернути увагу, є спливаючі продукти, які лише освіжають повітря, не дезінфікують його (як ми це говоримо), приймайте його, лише якщо ми хочемо парфумувати.

Звичайно, в машині обслуговування кондиціонера в квартирі є важливою справою, таким чином можна уникнути неприємних інфекцій. У системі, коли вологість повітря конденсується на випарнику через велику різницю температур, вона накопичується у вигляді води на теплообміннику і збирається на дні кліматичної коробки. Звідси в ідеалі вода стікає під машину через зливну трубу, але якщо цей стік засмічений або конденсована пара не може пересохнути, грибки, здатні викликати хвороби, можуть осідати у мокрому, смоктаному порошку, змішаному з кельмою, що може бути погано ми можемо вдихнути.Ми можемо піти до лікаря, в крайньому випадку - на кладовище. Тому часто рекомендується чистити/дезінфікувати систему раз на рік. Якщо хтось не хоче з цим возитися, компанії з кондиціонування автомобілів запускають простий генератор піни або озону або комбіноване очищення від 3-4 тисяч форинтів.

Врешті-решт, для мого добре зарекомендованого кондиціонера залишилася кілька хороших порад: після тривалого кондиціонування вимкніть охолодження за кілька хвилин до зупинки і залиште тепле повітря (не обігрівач автомобіля, оскільки радіатор встановлений після випарник) висушити випарник, є набагато менший шанс залишити калюжу в кліматичній коробці, і запах боліт буде не таким легким.