Грета Тунберг не тільки не літає в принципі: #flygskam у Швеції, а тепер і в інших частинах Європи.


2019

Полюйте на дешеві рейси, бронюйте за півгодини до цього, сплануйте передсезонний, малобюджетний відпочинок за кордоном, щоб нарешті знову вийти зі списку завантажень. У грудні, щоб поїхати на Мальту, у квітні до Тунісу, у вересні до Болгарії, з невеликим пакетом, додаткова відпустка, домовлена ​​лише кілька днів тому, їхати до гуртожитків та мотелів, швидко вставати та працювати, щоб ми могли поїхати весь день, все для автобусів, що хоп-хоп-оф, платіть швидко перед узгодженою видимістю, швидко, швидко, не вимикайте, поки не побачите, дивіться, ось це закінчилось, щоб пам’ятати і пам’ятати: це ти був, ти це бачив.

Ми нарешті відкрилися для світу, наші тісніші гаманці перед туристами у Східній Європі, ми нескінченні клієнти бюджетних авіакомпаній та бюджетних туристичних агентств. Хіба що ми можемо побачити нову тенденцію, коли більше неможливо навіть летіти на бензині з рухомою сумкою і навіть на бензині як такому подорожувати на літаку, оскільки це створює жахливо велике навантаження на навколишнє середовище,.

Це не тенденція, або більше того: це одна із складових та зрізів екзистенціальної тривоги та переживань через кліматичні кризи. Це погане почуття вражає вас, коли вам доводиться їхати кудись за кордон з іншим літаком, але тим часом ви знаєте, що у вас величезна цифра, насправді набагато більше, ніж ви платите за квиток на літак.

Це схоже на те, коли поганий охоронець проводив викидання очей, що підлягають вторинній переробці, у змішаний (наприклад, вуличний) смітник; або коли ви марно протестуєте, але в поліетиленовому пакеті вони кладуть одним оком на те, що ви щойно купили; або коли вам потрібно швидко їхати з пункту А в пункт Б у місті, і ви сідаєте в машину; в той же час, коли екологічна свідомість з якихось причин у ваших особистих рішеннях відсувається на другий план, і марно ви намагаєтеся виправдовуватися, кажучи: "але мені довелося кудись кинути цю пляшку", він клав її в сумку, Довелося поспішати, банк був закритий ”тощо.

Тривога з приводу слідів вуглекислого газу, що летять, може завершитися діями та змінами в житті. У мене є шведське слово для цього, флігскам. Англійська версія, “позор при польоті”, який, можливо, можна перекласти як “позор при польоті”, стала досить поширеною. У Швеції все більше людей обирають альтернативні види транспорту замість польоту; одним із джерел натхнення і в цьому Грета Тунберг, шведський підліток, який самостійно розпочав п'ятничний шкільний кліматичний проект, який сьогодні переріс у глобальний рух (див. Fridays4Future).

Тунберг не їздив на літаку з 2015 року і навіть переконав членів своєї родини не використовувати цей тип транспортних засобів. У квітні він здійснив своє недавнє європейське турне на поїзді разом із батьком. Його мати була знаменитою оперною співачкою, але він також зробив політ більш впливовим.

Туристичні агенції, які включають у свою пропозицію послуги поїздів, стають все більш популярними серед шведів. Туроператор, який також керував пропуском Тунберга, заявив Guardian, що збільшення обсягу трафіку та реальний початок руху без польоту можна пояснити тим, що минулого року ще один клієнт, популярне шведське телебачення, Пором з Бьорна спортивний коментатор оголосив, що готовий повідомляти лише про спортивні події, до яких можна дістатися поїздом. Потім Феррі зняв короткий документальний фільм про шведське шоу, в якому ми показуємо, як він намагається переконати жителів Лапландії спробувати зробити те саме.

За даними "Гардіан", не випадково в Швеції особистості та рухи, які є більш сильними, ніж будь-коли раніше, є такими сильними. Зміна клімату тут особливо очевидна; середня температура зростає вдвічі швидше, ніж загальносвітова; минулий рік був рекордним жарким у Швеції та лісах у Швеції.

Також дослідники закликають туристів менше літати. Дослідники з Технологічного університету Чалмерса створили калькулятор, який дозволяє споживачам легко розрахувати кольорову роздруківку різних видів транспорту. Інтернет-калькулятор дозволяє легко розрахувати вуглецевий слід різних видів транспорту за певним маршрутом, пише MTI. На веб-сайті travelandclimate.org ви можете розрахувати вплив на довкілля різних видів транспорту, ввівши маршрут і кількість транспортних засобів. Наприклад, якщо двоє людей подорожують з Бухареста до Барселони, кількість викидів СО2 становить 232 кілограми на поїзді чи автобусі, 432 кілограми на машині та 642 кілограми на літаку.

Шведська версія веб-сайту існує вже рік, і з моменту її появи його відвідали близько 50 000 людей. Одночасно із запуском англійської версії - шведської.

Веб-сайт Йорген Ларссон і базується на дослідженні його наукової групи, яка вивчала вплив шведських льотних звичок на клімат. "Наше дослідження показало, що, виходячи із льотних звичок шведів, на кожного громадянина виділяється одна тона вуглекислого газу. Це в п'ять разів більше, ніж у середньому в світі, і набагато більше, ніж те, що шведи. Org від наукового поширення.

Аналізуючи дані між 1990 і 2017 роками, шведські дослідники продемонстрували різке зростання авіації. За цей період кількість міжнародних рейсів із Північної Європи подвоїлася, при цьому кількість поїздок на одну особу зросла з 0,5 у 2017 році. Середня пройдена відстань становить 2700 кілометрів, що відповідає відстані Стокгольм-Мадрид.

Збільшення викидів CO2 від авіації ставить під загрозу досягнення цілей, визначених Паризькою кліматичною угодою, завдяки чому глобальне потепління залишається нижче 2 градусів Цельсія. Ларссон справедливо сподівається, що нові інструменти допоможуть підвищити обізнаність про вплив авіації на навколишнє середовище та призведуть до зменшення авіаперевезень.

"Досягнення цілі у 2 градуси Цельсія вимагає зміни в нашому способі життя. Якби, наприклад, усі дотримувались веганської дієти, нам не довелося б зменшувати кількість вуглекислого газу від польоту до такої міри".

TreeHugger не має безпосереднього стосунку до європейського руху проти польоту, і з’явилася протилежність „угоді про політ”, що є нічим іншим, як „поїздкою” (тегикрит, англійською похвалитися поїздом). Тобто дуже модно розміщувати селфі на поїзди в загальнодоступних мережах. За останні 16 місяців група Facebook, де стільки ж учасників ділиться порадами та історіями про поїздки на поїзді, розширилася до 90 000 учасників і ніколи не бачила більше доходу в 2016 році, із 50% шведських квитків: -in. При цьому оборот авіаквитків зменшився, але лише на 3%, пише Reset.

The Guardian запустила організацію, в якій уникають людей, які сприймають, здавалося б, надзвичайні незручності, щоб не мусити літати. Наприклад, соціолог з охорони навколишнього середовища подорожував з Великобританії до Кна за два тижні туди-сюди.

Подорож здається нескінченною. Той, хто вже провів 8-10 досліджень від Клуж-Напоки (або Будапешта, навіть краще) до Секеліфельда, мабуть, зараз повертається назад. Ну, зазвичай можна навчитися насолоджуватися поїздом знову, наприклад, якщо розглядати саму подорож як частину поїздки. У той же час існує якась підготовка-ініціація, поки ми не приїдемо, тому ми не злітаємо і не стрибаємо, ми вискакуємо в зовсім іншому вигляді та чужому середовищі, але є свого роду градація. (Звичайно, так само є і спільний доступ до автомобілів: blablacar та інші онлайн-програми для автостопу, якими багато хто з нас також користується тут, в Трансільванії, покладаючись на відмінні та спіральні CFR, економічно ефективний та зручний транспортний засіб.

На зборах Guardian багато людей зазначають, що подорожувати поїздом сьогодні дуже складно і дорого. Очевидно, що не у всіх вистачає свободи тренуватися на канікули тижнями, або не так багато розуміючих начальників, які не помічають подібного роду роботи, але все одно вкрай важко їхати до Xy поїздом.

"Але для тих, хто може це зробити - і я думаю, що набагато більше, ніж вони зрозуміли - менше польотів - це добре, вони щасливі", - сказала соціолог Guardian. І все-таки він каже, що значна частина людей змінила б свої звички настільки, наскільки це потрібно. "Ми знайдемо це. Часто культурні зміни стають на перше місце, а вже потім політичні - і я думаю, що щось є в повітрі ".

Можливо, flygskam буде модним словом року, можливо, ні, але справа не в цьому. Наприклад, ви повністю відмовитесь від польоту?