11.4. 2012 7:00 Частина модифікації - це модифікація блоку управління, завдяки якій машини німецького концерну набирають силу.
Ця модифікація застосовується до дизельного двигуна 2.0 TDI, а також бензинового двигуна 2.0 TFSI. За допомогою модифікації можна отримати від 26 до 30 зайвих коней. Найслабший двигун має потужність від 84 до 110 к.с., середній варіант - від 102 до 130, а другий за потужністю - від 140 до 170 кінських сил (і крутний момент до 400 Нм). Пристойний прибуток лише після втручання програмного забезпечення.
VW Transporter T5 від ABT
Однак Кінг стає Transporter T5, у якого під капотом є двигун 2.0 TFSI. Після "виліковування продуктивності" він досягне 240 кінських сил (+36). Завдяки цьому він розігнеться з відпочинку до 100 за 9,4 секунди.
На додаток до технічних змін, зовнішній вигляд також був модифікований. Також є нова решітка радіатора, бічні пороги дверей та інноваційний передній бампер. 19-дюймові диски унікального дизайну виступають як вишенька на торті. Слід визнати, що відповідність кольорів зображень моделі потрапить. На жаль, ми не знаємо точної вартості коригувань.
Якщо ви зацікавлені робота ABT Sportline, знайте, що там інженери справжні дурні для Audi і VW. Їх верхні частини включають, наприклад Audi RS3 потужністю 470 кінських сил, або RS6, який розігнатися до ста за 3,9 секунди.