Що краще для коліс вашого велосипеда, Трубчасті або покриті?. Напевно, у вас або у колеги по групі були сумніви щодо цього яка шина краще. Вічна дискусія про те, чи існує насправді краща система та чи сумісні обидві моделі, є однією з найпоширеніших тем серед любителів велосипедного спорту та практиків.
У цій статті ми збираємося зняти всі ці постійні сумніви, аналізуючи основні переваги та недоліки обох систем, даючи зрозуміти, яка з них найкраще відповідає кожному профілю велосипедиста, пояснюючи, в яких ситуаціях це варте, та компенсує економічні зусилля при придбанні велосипеда з трубкою або, навпаки, краще зберігати класичну та практичну систему камер та шин.
Трубчасті переваги
- Більша легкість: Як загальне правило тюльпари значно легші за шини, по-перше, тому що трубчаста є лише однією частиною (за допомогою ущільнювальної стрічки), тоді як кришки також монтуються з доданим невеликим баластом камери. Крім того, сполуки, як правило, є дещо легшими. Незважаючи на все, різниця у вазі між трубчастою та високоякісною шиною стає все меншою.
-Краща якість їзди: Як правило, трубочки мають порівняно кращу якість прокатки. Зчеплення (при подібних тисках) зазвичай краще, і матеріальні сполуки дозволяють трубчасті краще підтримувати зчеплення у разі перепадів температури на асфальті.
Трубочки використовуються усіма змагальними командами.
- Менше тертя (стійкість до просування): Трубочки мають набагато менше тертя з асфальтом, в основному завдяки тиску, набагато вищому, ніж тиск в шинах. Трубочки можуть набрякати набагато більше, що дозволяє шині менше контактувати з точки зору прямого контакту з дорогою. Рух коліс набагато ефективніший, а велосипед ковзає набагато краще. Детальніше про ідеальний тиск для шин та шин ви можете прочитати тут.
- Прогресивна втрата тиску: Завдяки трубчастій системі та завдяки своїй системі самозапечатування ми іноді можемо закінчити маршрут без проблем, незважаючи на невеликий прокол. Тиск втрачається прогресивніше, ніж при кришках а можливість реагувати на відновлення проколу, дістатися до АЗС або закінчити повернення додому набагато краще за допомогою трубчастих.
Трубчасті недоліки
- Ціна: Очевидно, що однією з найбільших недоліків тубулярів все ще є їх ціна. На сьогоднішній день трубчаста вартість набагато вища, ніж кришка, І хоча шини високого класу також дорогі, встановлення набору тюбалерів все одно є більшими інвестиціями. Для цього все частіше зустрічається набір коліс із чохлами для тренувань, а інший із трубочками для змагань.
- Складність ремонту: У разі поломки або проколу час ремонту довший за допомогою трубчастих. Крім того, складність та необхідні інструменти також значно ускладнюють систему в порівнянні з класичним та практичним складанням камери та кришки.
- Більший знос: Хоча за звичайних обставин знос не повинен бути більшим, це правда що у разі раптового гальмування або заносу трубчасті набагато більше пошкоджені, і ризик проколювання значно зростає. З іншого боку, кришки завжди можна насунути набагато більше, маючи шар камери знизу
- Складність заміни: Якщо вам доведеться замінити вашу стару трубчасту на нову, вам, мабуть, доведеться піти у свою довірену механічну майстерню, чого не відбувається з кришками завдяки набагато швидшому та простішому монтажу. Збірка трубчастої трубки набагато складніша, і її початкове ущільнення є важливим для гарантування правильної роботи
Покрийте переваги
- Ціна: Безумовно, найбільшою перевагою чохлів є їх ціна. Ціна набагато більш пристосована до ціни на труби, і це дозволяє замінити старі шини за справді низькою ціною. Колеса з чохлами більше підходять для початківців і для людей з меншим бюджетом. Як за нижчу початкову вартість, так і за майбутні витрати.
- Простота ремонту та складання: Ремонт і складання набагато швидше і практичніше. Деякі знімні є більш ніж достатніми для того, щоб легко виправити прокол, і не потрібно їхати в будь-яку механічну майстерню, щоб поміняти свої шини.
- Краще поглинання вібрацій та ударів: Подаючи нижчий інфляційний тиск, поглинання вібрацій стає дещо кращим. Маленькі нерівності менш помітні, а їзда, як правило, трохи зручніша
Висококласні велосипеди та колеса завжди мають тенденцію до трубчастих. Ось велосипед TREK Альберто Контадора.
Недоліки покривають
Більш високий опір подачі (тертю): Як ми вже згадували раніше, надувний тиск на шинах нижчий, і це трохи заважає просуванню велосипеда. Ковзати по асфальту дещо дорожче. Цей аспект навряд чи впливає на тренування, але щось інше на змагання, де все складається і будь-яка додаткова допомога вітається.
- Втрата тиску повністю: У разі проколу або защемлення трубки колесо швидко і повністю втратить тиск, що, як ми вже згадували, не відбувається з трубопроводами завдяки автоматичній системі самопломбування.
- Менше набряків: Середній і максимальний тиск, дозволений виробниками, завжди менший, ніж у трубчастого. Аспект, який може бути невеликою недоліком, особливо для змагань та для тих, хто прагне перевищити свій час у велосипедних турах.
Завершення
Істина полягає в тому, що, не маючи остаточної думки щодо того, яка система краща, ми повинні чітко визначити, яка з них найкраще відповідає нашим характеристикам та нашим вимогам.
Як правило, шини ідеально підходять для тренувань завдяки простоті монтажу та ремонту та для всіх, хто не змагається. Коротше кажучи, вони є ідеальним варіантом для всіх, хто хоче уникнути проблем, ризиків та мати дещо жорсткіший бюджет.
Трубочки, навпаки, ідеально підходять для тих, хто хоче бути в курсі матеріалів, взяти велосипед, контрольований на грам або для тих, хто змагається або прагне оптимізувати свої показники у велотуристів.
Ще одна можливість, дуже поширена сьогодні, полягає в тому, щоб мати набір коліс з трубкою та кришкою для тренування, а інший з трубочками для змагання або зробити найвибагливіші виїзди на вихідні.