У 2009 році професор Кріс Гульєльмо, який керував дослідженням, замовив спеціальний прозорий оргскло в каналі заввишки метр і півтора метри, в який вентилятор вдував зріз 30 км/год. У ньому були маленькі палички, що імітували палички, кінці яких були закриті невидимою для птахів сіткою. У довгому аеродинамічному тунелі, де можна встановити перший у світі низький тиск повітря та вологість повітря під час міграції, птахи можуть літати в одному місці проти вітру годинами. Аеродинамічна труба - лише одна, але важлива частина складного орнітологічного дослідницького центру, створеного в університеті за сім мільйонів доларів.
Спочатку вони хотіли таким чином вивчити великих перелітних птахів, лелек та диких гусей, але будівництво аеродинамічної труби необхідних розмірів перевершило їх можливості. Тому замість цього вони експериментують з дрібнотілими перелітними птахами розміром із молочницю, до яких входить багато співочих птахів. Вони також літають дроздів, берегових птахів і шпаків. Однак серед них зірка також стала солов’єм, тобто мочкою вуха, яка безперервно літала протягом 16 годин і не хотіла зупинятися навіть тоді, коли дослідники хотіли повернутися додому. Його охрестили «синім» та блакитним за його колір.
Подібним чином, експерименти на аеродинамічних трубах, координовані з канадцями, тривають роками в університеті Лунда у Швеції та на дослідній станції птахів Інституту Макса Планка в Севізені.
Хоча основним завданням є вимірювання енергоспоживання птахів у польоті та зміни їх фізичного стану, дослідники змогли дізнатися про ряд інших важливих даних. Наприклад, що існують також індивідуальні відмінності всередині видів. Є птах, якому майже подобається літати, а інші швидко сідають на паличку для їжі і, як правило, потріпають пір’я сильним вітром. Але був і один, який розвернувся і застряг у заднім вітрі на мережі, що закривала аеродинамічну трубу. Інший супутник, навпаки, кілька разів літав безперервно протягом півдня.
Орнітологи лише вкрай рідко могли переконати співаків-мігрантів, які провели в неволі, народилися та виросли у вольєрах літати в аеродинамічній трубі. Імовірно тому, що їм бракує досвіду в цьому напрямку. (Так само, як шпакам, які, як відомо, кочують великими зграями, не дозволяється вчитися літати у своїх вольєрах).
Навпаки, птахи, які потрапили в дику природу, змогли отримати тривалий досвід зі своїми ровесниками, пересуваючись групами.
Оскільки тиск повітря в кондиціонованому аеродинамічному тунелі в Західному Онтаріо також можна зменшити, також було можливим вивчення польоту птахів на великих висотах в розрідженому повітрі.
Хоча опір повітря нижчий, в розрідженому повітрі потрібні сильніші удари крилами, тому птахи витрачали більше енергії. Отже, під час польових вимірювань спостерігалася підвищена втрата маси тіла.
У нормальній, майже приземній, але сильно зволоженій штучній атмосфері їх водний баланс змінювався. Їх тіла віддавали менше води, тому вони рідше висаджувались, щоб пити.
Експерименти з меншими мігрантами також цінні, але професор Гульєльмо каже, що вони можуть говорити про успіх лише в тому випадку, якщо великих, «справжніх» перелітних птахів можна вивчити з подібними деталями.