У Братиславі існує велике обмеження для пасажирів. Практично кожен відчує модернізацію трамвайної лінії
У святкові дні та у вересні трамваї курсуватимуть у напрямку Карлової весі лише по вулиці Молецовій. Продовжуватиметься до дубового лісу транспорт, що забезпечується замісними автобусами. Оскільки в районі вулиці Молецова трамвайної розвороту немає, вони забезпечать вказаний маршрут лише двосторонній трамвай, яких менше в автопарку транспортного підприємства. З тієї ж причини двосторонні трамваї також курсують у Петржалці.
Маршрути інших трамвайних ліній також будуть реорганізовані
Для збереження інтервалів між окремими сполученнями потрібно буде реорганізувати маршрути руху інших трамваїв. "Після нового, одна лінія буде курсувати з меншими інтервалами на кожному радіалі, до центру, де можна буде перейти на всі інші трамвайні лінії. Кількість сполучень на більшості ліній буде підтримуватися, як і при поточній організації ліній. У деяких випадках це навіть збільшиться ". пояснює речник муніципалітету Пітер Бубла.
У напрямку від Рачі лінія No. 3, у напрямку від Ружинова No. 9, у напрямку до Золотих Пісків немає. 4 та у напрямку від Петржалки No. 1. Ці лінії будуть їхати лише до центру міста і назад через інтервали від 4 до 5 хвилин протягом робочого тижня та через інтервали від 7 до 8 хвилин у вільні дні. Запасна трамвайна лінія Х6 курсуватиме у напрямку від Карлової Весі з інтервалом 3-4 хвилини у будні та 7-8 хв у вихідні дні. Трамвай між Дубравкою та вулицею Молецова замінить автобусна лінія X5 з інтервалом 3 - 4 хв. у Карловій Весі та 6 - 8 хв. від Дубравки у робочі дні та 7 - 8 хв. у вихідні дні. Рядок No 2 також буде підтримуватися як доповнення між Головним вокзалом та залізничним вокзалом Нове місто з інтервалом 15 хвилин.
Основним пунктом обміну буде Kamenné námestie та Námestie SNP
Індивідуальний лінії спроектовані таким чином, щоб можна було перейти на лінію в будь-якому міському районі. На розв’язках Kamenné námestie та Namestie SNP можна буде пересісти на інші трамвайні лінії в середньому за 2,5 хв. Запасна лінія X6 у напрямку від Карлової весі до центру буде проходити через набережну і від центру назад через тунель.
"Ця модель організації дорожнього руху заснована на моделі метро, яка також використовує одну лінію для однієї лінії через щільні інтервали і перемикається на інші лінії через кілька розв'язок" пояснює міська рада. "У разі пересадки на розв'язку Námestie SNP/Kamenné námestie пасажирам на зупинці не загрожує очікування будь-якої лінії довше 5 хвилин у робочі дні та 8 хвилин у вихідні дні" доповнює міську раду.
Навіть якщо зміниться на діаграмах і рядках, місто не очікує продовження часу водіння. Крім того, рядки повинні проходити вдвічі частіше. Місто підготувало інформаційні брошури для громадськості, плакати з новим трасуванням маршрутів на окремих зупинках громадського транспорту, і після запуску цієї моделі буде навіть інформатори транспортних компаній на важливих зупинках, який надаватиме поради пасажирам. Для цього міська рада також створила інформаційну сторінку zvladneme.to, де пасажири можуть дізнатись усі подробиці.
Братислава пережила перший ранок обмеження руху. Колони були не довші, ніж зазвичай, каже мер. Більше у відео: