Міський або спортивний велосипед?
Існує ряд відмінностей між спортивним велосипедом і велосипедом, придатним для їзди на велосипеді, які базуються на логіці використання велосипеда. Хоча спортивний велосипед є інструментом для досягнення максимальних характеристик, міський велосипед розроблений з урахуванням комфорту, чистоти, безпеки та стилю.
Зображення у верхньому лівому куті пояснює різницю між типами часто використовуваних велосипедів (натисніть, щоб збільшити).
Якщо велосипед використовується як спортивне спорядження, велосипедист повинен бути позбавлений комфорту, коли надає максимальну потужність, а також повинен очікувати підвищеного навантаження на руки, зап'ястя та спину. Сідло вузьке - спортивний велосипедист практично все ще стоїть на педалях і тримає значну частину ваги тіла руками. На класичному міському велосипеді велосипедист сидить у вертикальному положенні, має хороший огляд ситуації навколо себе і є виднішим. Однак передача потужності від ніг не зовсім оптимальна для надання максимальної потужності, а тому їзда є досить тихішою.
Ще одна відмінність - обладнання велосипедів. Спортивні велосипеди, як правило, не мають крил, кришки ланцюга, динамо у маточині, освітлення, підставки або редуктора маточини, що дозволяє перемикатися при зупинці (наприклад, на перехресті, світлофорах тощо). Під час їзди на міському велосипеді ви не будете брудні бризканням води з велосипедів, ланцюгів тощо. Натомість у спортивному велосипеді використовується спеціальний одяг та взуття, розраховується на забруднення, і все залежить від ваги велосипеда.
Розмір велосипедів
Для звичайних велосипедів розрізняють висоту рами та розмір колеса. У той час як колеса (шини) в даний час випускаються у дорослих велосипедів двох основних розмірів, 28 "і 26", висота рами коливається від 135 до 170 см. Висота рами вимірюється від центру ручок до краю трубки рами сідла (а не опори сидіння або сідла, висота якої змінюється завдяки можливості регулювання). Окрім загальної висоти фігури, придатність рами також залежить від довжини ніг. Якщо велосипедист має спортивну фігуру і довгі ноги, йому більше підходить вища рама. Однак загалом можна стверджувати, що з точки зору комфорту водіння менша рамка для вищої фігури викликає більші труднощі, ніж навпаки.
Для наочності ми представляємо таблицю розмірів кузова та відповідних розмірів рами для міських та універсальних (туристичних) велосипедів.
Розмір кадру
міські велосипеди в см
Вага міських велосипедів
Питання про вагу міських велосипедів є дуже поширеним, і відповідь вимагає дещо більш детального пояснення.
Вага велосипедів - трекінгових, гірських та дорожніх вимірюється без будь-яких аксесуарів (крил, освітлення, кріплень, кришки ланцюга, підставки та педалей). Тоді вага зазвичай становить від 9 до 12 кг, залежно від типу рами та кріплення.
Якби ми демонтували міські велосипеди з рамою CrMo з класичним паяним з'єднанням таким чином, вага становила б 11 - 13 кг (залежно від діапазону редукторів маточини). Більшу вагу надають маточина динамо та редуктор маточини. Ви також не знайдете цих конкретних серед на спортивних велосипедах. Зарядне динамо забезпечує повноцінне освітлення або джерело для підзарядки телефону без значного навантаження під час руху та без необхідності заміни акумуляторів. Коробка передач у маточині, в свою чергу, дозволяє перемикання передач, навіть коли велосипед стоїть нерухомо (наприклад, перед тим, як велосипед стартує на перехресті), він не потребує технічного обслуговування і дуже простий в експлуатації. Крім усього іншого, для цього не потрібен натягувач ланцюга, а тому весь перемикач можна заховати в кришку. Покриті таким чином ланцюги не страждають і в той же час не забруднюють литки.
Зрозуміло, що якщо до загальної ваги включити повну вагу велосипеда - крила, освітлення, кріплення, кришку ланцюга, підставку та зручні педалі, вага цих велосипедів складає 16 - 18 кг.
Наша відповідь на попит на легкий міський велосипед - це MyCity Traffic (приблизно 15 кг). Однак цей велосипед не має динамічного заряду. Тому ми не заявляємо ваги для міських велосипедів, а особливо для ретро-стилів, оскільки це може бути дуже оманливою інформацією.
Зазвичай ці велосипеди використовують для поїздок до 20 - 40 км на день. Йдеться про комфорт, необслуговуваний, чистий одяг, гарний вигляд з велосипеда, можливість перевезення багажу, безпеку, а також міцність (велосипед повинен витримувати багаторазово вимогливу міську місцевість). Вага не відіграє ролі в цьому режимі використання. Доказом є масове використання точно таких самих типів велосипедів у ряді європейських міст.
А як щодо головоломки?
Складний велосипед - чудовий вибір для тих, хто поєднує їзду на велосипеді з громадським транспортом, поїздом, автобусом, автомобілем чи літаком. Однак у порівнянні із "дорослими" велосипедами він має специфічні особливості, про які добре знати. Складні велосипеди мають колеса (шини) з розмірами 16 ", 20", 24 ". Колеса менші, і тому складаний велосипед має меншу інерцію і гірші ручки, особливо поперечні нерівності.
Також зі складними велосипедами, як правило, неможливо вибрати розмір рами. Розмір рами зведений до мінімуму, мала висота рами компенсується надзвичайно довгим стовпом сидіння. Як результат, рама зазнає надзвичайних навантажень, особливо на краю трубки сидіння та на головці. Рама складаного велосипеда складається з одного або декількох суглобових сегментів, які також підкреслюються як складанням самого велосипеда, так і під час їзди. Тому з розкладними велосипедами багато що залежить від якості виготовлення і особливо від розміру та ваги велосипедистів. Це правда, що "жартівники", які прагнуть повсякденного використання головоломки, однозначно повинні віддавати перевагу якості перед привабливою ціною. Детальніше про складні велосипеди в окремій главі тут.
Коли обирати електричний велосипед?
Електричний велосипед веселіший, швидший, надзвичайно зручний, але також часто дорожчий за звичайний велосипед, важить більше і незрівнянно складніше. Механічні велосипеди практично безвідмовні, і якщо вони трапляються, їх дуже легко зняти. Електричні велосипеди частіше страждають від дефектів, і їх усунення не є тривіальним. Якщо ви молоді або середнього віку, не їдете на екстремальних пагорбах або на великі відстані, ми рекомендуємо їздити на велосипеді. Більше про електричні велосипеди тут.