П’ятниця, 22 травня 2015 року

Вибори в Мадриді 2015: Пропозиції громадської партії до міської ради

мадриді

Ми представляємо фрази, які кандидат від Народної партії прокоментував із випадком на велосипеді для наступного законодавчого органу Місто Мадрид.


З цього приводу ПП не представив письмової програми, лише деякі зобов'язання, про які ніхто з них не розповідає про велосипед, і лише одне пов'язане з мобільністю.

Однак у пресі є кілька заяв із конкретними заходами, які можуть вплинути на використання велосипеда. Ми публікуємо буквальні висловлювання із посиланням на джерело, і ви будете цінувати їх. Наші вибачення, якщо нам бракує заходів, важко знайти всі твердження, що стосуються програми. Якщо хтось інший знаходить міру, залиште коментар.

Наприкінці ми складемо загальний бал з урахуванням того, за що ви проголосували, та відносної ваги кожного показника.

Зверніть увагу: опитування можуть зайняти деякий час.


Пропозиції до Мадридської міської ради від інших партій

Пропозиції щодо Мадридської громади від інших партій

Перевірте тут оцінку, яку Ecomovilidad зробив щодо всіх пропозицій щодо мобільності ПП

Пропозиції щодо мобільності, що впливають на використання велосипеда

1. Відкрийте Парк дель Оесте для руху автомобілів:
"Мері Позуело, Боаділла, Лас-Росас і Маджадахонда [написали, щоб запитати мене, і я маю намір відкрити його, щоб громадяни цих муніципалітетів могли насолоджуватися Мадридом"


Ця пропозиція може вплинути на такі умови:


Він буде вивчати питання ліквідації Регульованої служби паркування (SER) по суботах, він зобов’язався скоротити години (з 21:00 до 20:00, як і раніше) та розробити картку для самозайнятих. Подумавши про них, він розробив картку, щоб вони могли користуватися СЕА "до тих пір, поки їм це буде потрібно і оплачувати все, що потрібно".



3. Підтримка використання велосипеда в Мадриді
"Ми збираємось збільшити велосипедну мережу, тому що все більше людей з Мадриду використовують велосипед, щоб їхати на роботу".

Ця пропозиція може вплинути на такі умови:


4. Вирішення конфлікту велосипед-пішохід-автомобіль
"Я обіцяю, що ми можемо замовити краще, щоб пішоходи не боялись проїзду велосипеда по тротуару і щоб автомобілісти та велосипедисти не боялись один одного".

Ця пропозиція може вплинути на такі умови:

Загальна оцінка програми PB

Кожна пропозиція оцінюється від 0 до 4 відповідно до середнього показника проголосованого вами. Результат модифікується залежно від того, допомагає це більш-менш користуватися велосипедом відповідно до 8 умов у наступному списку.

Кожен фактор кондиціонування має різну вагу залежно від того, що говорять нециклісти з Мадриду згідно з цим дослідженням.

Місце для зберігання велосипеда вдома: Вага: 18,4%
Пропозицій, пов’язаних з цією темою, немає

Фізичний стан: Вага: 15,9%
Ви проголосували за 1 пропозицію, пов’язану з цією темою

Безпечне місце для паркування велосипеда за місцем призначення: Вага: 15,3%
Пропозицій, пов’язаних з цією темою, немає

Трафік: Вага: 12,1%
Ви проголосували за 3 пропозиції, пов’язані з цією темою

Додаткові зручності: Вага: 12,0%
Пропозицій, пов’язаних з цією темою, немає

Орографія: Вага: 10,0%
Пропозицій, пов’язаних з цією темою, немає

Відстань: Вага: 9,2%
Пропозицій, пов’язаних з цією темою, немає

Агресивність середовища: Вага. 7,4%
Ви голосуєте за 2 пропозиції, пов’язані з цією темою


Наскільки запропонованими заходами вдається вирішити кожен з 8 факторів, що обумовлюють? Це результат, який буде оновлюватися кожні кілька годин у міру надходження оцінок

Оцінка, що відображається в цей час, обчислюється з .258 голосів (близько 64 виборців на питання)

Порівняння між різними партіями відповідно до голосування читачів

64 коментарі:

Мені потрібна версія "для легшого розуміння", що таке "велосипедна мережа"? Субсидувати мережу MTB Антоніо? Я не думаю, що це погано, просто це дискримінує тих, хто не любить сільську місцевість, але я не думаю, що він має на увазі. Крім того, якщо це насправді це, то плутає спорт із транспортом, оскільки пов’язує їх так, ніби вони мають до цього якесь відношення (як би тому, що було більше транспорту на велосипеді, потрібно було б субсидувати спортивні змагання на велосипеді). Я думаю, що це погано визначена пропозиція. Я роблю це неактуальним, тому що я цього не розумію. Те, чого я боюся (наприклад, надуття міста до велосипедних доріжок уздовж тротуару в випадкових місцях, щоб вони виглядали як павутина в літаку), мені здаються жахливими і заслуговують гіршої оцінки (але я не можу дати це вам, бо там написано, що погано визначено).

Ця програма дуже погана, навіть гірша, ніж програма Ciudadanos (що було важко)

цього я боюся. Зрозуміло, що ці люди живуть в інший час. Як шкода.