Хоча майбутнє, безумовно, рухається до використання колес без проколів, тим часом ми повинні вирішити наші пробиті проблеми.
Якщо ви до цього часу не пробували збірку, бо навіть не знаєте, в який замок входить ключ Аллена, все одно прочитайте нашу статтю. Зрозумієте, ремонтувати пробиту шину не по-бісовому.
Що вам знадобиться?
Забудьте, що зовнішні шини доведеться мучити першим підходящим предметом і маренням, що вам потрібна хоча б одна ванна води, щоб знайти прокляту бульбашку повітря. Замість того, щоб штовхати свої велосипеди на великі кілометри, спробуйте вирішити проблему самостійно.
Все, що вам потрібно - це комплект для ремонту проколів, який забере у вас приблизно Ви можете вирішити проблему за 10 хвилин, якщо ви достатньо кваліфіковані. (У нас ви можете придбати два типи наборів: комплект для ремонту самоклеючого проколу зі знижкою 20% або набір із картриджним насосом, який також накачує ваші колеса)
Як це зробити?
По-перше, з ключем або без нього, але колесо повинно бути зняте, коли коробки передач повинні бути на найменшій зірочці та відключені гальма. Якщо ви ніколи раніше цього не робили, можливо, ви захочете спочатку це спостерігати і вивчати.
Потім потрібно зняти ковпак клапана і зняти зовнішню гуму, використовуючи гумову смужку в комплекті і навіть не випадково викрутку або якийсь гострий предмет. Досягнувши металевих ободів, зовнішня шина може бути добре відшарована від шини. Почніть розвантаження з боку, протилежного клапану. Потім ви зможете отримати доступ до внутрішньої труби, вам потрібно лише вийняти її з-під зовнішньої шини. Якщо ви його вийняли, також зніміть із шини всю зовнішню шину.
Надуйте внутрішню трубку і перевірте рукою, чи не протікає десь. Якщо поблизу є вода, ви також можете зробити тест у воді. Якщо ви знайшли отвір, добре запишіть, де він знаходиться, наприклад, позначте його ручкою, бо тоді вам доведеться злити гуму, оскільки це єдиний спосіб відновити отвір.
Візьміть наждачний папір з набору для ремонту і зашліфуйте область навколо отвору, яка, з одного боку, очищає, а з іншого - робить поверхню легкою для приклеювання.
Слід пам’ятати, що після нанесення клею почекайте деякий час, поки його поверхня не стане матовою. Видаліть з плями алюмінієву фольгу, покладіть її на отвір і тримайте натиснутою на внутрішній стороні гуми протягом 2-3 хвилин, а потім обережно видаліть і зовнішню фольгу на плямі.
Тепер ви можете знову покласти шини на шину, яку варто витерти тканиною перед нею, щоб предмет, що спричинив травму, не залишався там. З тієї ж причини огляньте внутрішню частину зовнішньої шини, а потім знайдіть стрілку із зазначенням напрямку обертання на ній, яка допоможе вам у повторній установці.
Покладіть колесо в нього і починайте відбивати шину по колу. І починайте ущільнювати внутрішню гуму назад назовні у клапана, а потім закріпіть всюди зовнішню частину навколо неї. Коли залишається лише близько 20 сантиметрів, використовуйте ракель, а другою рукою добре підтримайте колесо. Будьте обережні, щоб не затиснути внутрішню трубку під час операції. Тримайте клапан вертикально і накачуйте його.
Це може здатися дещо складним, коли описується, але ось відео, ви бачите, що це можна зробити. Не кажучи вже про те, що на ходу вам, можливо, доведеться це робити самостійно. Збережіть посилання на цю статтю!
Краще запобігти
Якщо ви не хочете міняти колеса і полювати на крихітні бульбашки повітря у внутрішній трубі, добре знати, що прокол - це категорія, до якої ви навіть можете підготуватися.
Ви можете використовувати протипунктурну стрічку або рідину, а також можете поставити свій велосипед стійкою до проколів гумою, про яку ви можете дізнатись, використовуючи наші контакти.
Вам слід озирнутися навколо нас і придбати пакет, який або зробить колеса вашого велосипеда стійкими до проколів, або підготує вас до можливого проколу за допомогою запасного салону, знімника гуми, ремкомплекту, насоса.