Блог з інформацією про військові технології та війну. Прочитайте юридичне повідомлення. Контакт: [email protected]

історія

Середа, 29 червня 2011 р

Паніка! Т-72 з потрійною бронею ЕРА!

Більше 20 років тому з’явилися фотографії радянського Т-72 на базі НДР з 3 шарами броні ERA (вибухонебезпечна реактивна броня). Хоча це викликало тривогу в деяких колах, це був не що інше, як маневр обману Рад. Т-72 з 3 шарами ERA були спеціально модифіковані. Це були зразки, які належали технічному центру 24-ї мотопіхотної дивізії. Ради знали, що американська делегація відвідає комплекс, і встановили 3 шари цегли з гвинтами та підшипниками, які вони знайшли в майстернях полку.


Радянський Т-72 з "потрійною ЕРА", НДР, 1990 (www.tank-net.org)

Найцікавіше, що роками пізніше Т-72 знову з’явилися в подібних конфігураціях, хоча в цих випадках це, мабуть, не маневр обману, а персонал, який хоче дати ноту.


Український Т-72 з подібною конфігурацією, Україна, 2010 р. (Www.gspo.ru)

Ці налаштування не працюють, оскільки тильна сторона цегли потребує твердої поверхні, оскільки вибухівка всередині цегли вибухає при попаданні снаряда. Якщо за однією цеглою є інша, друга вибухне через першу тощо.


Т-72 в Казахстані (www.otvaga2004.ru)

Джерела та посилання, що цікавлять

Вівторок, 21 червня 2011 р

Міфи про російські та радянські танки

Неділя, 19 червня 2011 р

56-а група винищувачів (Osprey Aviation Elite), Роджер Фріман.

Протягом кількох років Оспрей видавав томи про найважливіші бойові підрозділи Другої світової війни. Номер 2 у цій серії розповідає історію 56-ї винищувальної групи, однієї з найвідоміших у США. Цей апарат єдиний використовував P-47 у всій Другій світовій війні, оскільки майже всі вони перейшли на P-51, який мав більшу дальність польоту.

Що стосується перемог, 56 FG, безсумнівно, був одним з найефективніших у війні. Більшу частину змагань очолював один із найкращих пілотів ВС США, Губерт Земке. Цей пілот - один із найвідоміших у ВС США, і його лідерські якості були вкрай необхідними, щоб отримати максимум від P-47. Замість того, щоб зупинятися на їх слабких сторонах, він наказав пілотам зосередитися на своїх сильних сторонах: занурення, катання та вогнева сила. За кілька місяців 56 FG став однією з найефективніших мисливських одиниць, а його персонал почали називати «вовча зграя Земке» (Zemke's Wolf Pack).

Автор Роджер Фрімен робить хорошу роботу на 128 сторінках цього тому. Автор висвітлює створення групи та її участь у конкурсі, зосереджуючись головним чином на ескорт-місіях. Мені найбільше сподобалось те, що використання одноразових паливних баків та американська тактика супроводу, а також німецька, пояснюються досить докладно. У багатьох випадках ці томи більше зосереджуються на видаленнях і подвигах, досягнутих різними тузами, тому вони змушують мене повторюватися. Очевидно, що також згадуються різні тузи. Ці описи супроводжуються численними фото.

Технічної інформації не так багато, оскільки це не мета книги, але обговорюються різні вдосконалення у варіантах P-47, а також дати введення в експлуатацію. Не забувайте, що цей пристрій був "вітриною" республіки, виробника Thunderbolt, тому йому було пріоритетно отримувати найсучасніші версії. В заключній частині книги описуються зустрічі з німецькими реактивними винищувачами, такими як знаменитий Ме-262.

Зважаючи на специфіку книги, я б не рекомендував її багатьом людям, але я знайшов обсяг вище середнього для цієї серії Osprey і є гарним доповненням до більш технічних книг про P-47.

Джерела та посилання, що цікавлять

- 56-а група винищувачів, Роджер Фріман, Osprey Aviation Elite (2000).

Неділя, 12 червня 2011 р

МіГ-29УПГ

У лютому цього року модернізований МіГ-29 вперше полетів до Індії. Це оновлення засноване на версії SMT та зосереджено насамперед на електроніці, паливі та потужності двигуна. Контракт був підписаний у березні 2008 року і вартує 964 мільйони доларів на загальну суму 63 примірники. Пізніше його було знижено до 62, оскільки один зазнав аварії. Перші 6 примірників будуть модернізовані в Росії, решта - у HAL.


Перший політ МіГ-29УПГ. Зверніть увагу на зміни щодо встановлення бака в горб [жовті частини] (www.bharat-rakshak.com).

Модернізація поділяє багато елементів версії K, також придбаної Індією. Найбільш помітними змінами є:

- Новий радар Zuk-M2E, виготовлений корпорацією Phazotron-NIIR.
- Додатковий паливний бак на горбі.
- Двигуни RD-33 серії 3 із системою FADEC.
- Інфрачервоний пошуковий датчик OLS-UEM.
- МФД відображається в кабіні.
- Козирок шолома Ш-3УМ-1.
- Цифровий процесор БКЦО.
- Комп’ютер БЦВМ-90/БЦВМ-486-2.
- Система голосової сигналізації MS-2.
- Радіовисотомір А-053.

Модернізація включає певне обладнання для Індії. Команда ECM - ізраїльська, індійська IFF та французька навігаційна команда. Завдяки новому радару МіГ-29УПГ має значну кількість зброї:

- R-73E, R-27R1/T1, R-27ER1/ET1 та R-77.
- Керовані ракети та бомби:
- Kh-29T/L, Kh-31A/P, Kh-35, KAB-500KR/OD/L
- Ракети С-8 і С-24.
- Зовнішні паливні баки на 1500 та 1900 літрів.

Ракети та бомби можуть бути встановлені у 8 пілонів, тоді як інша центральна частина використовується для паливних баків.

Спробуйте МіГ-29УБ (Сергій Лисенко, www.russianplanes.net)

Завдяки цим змінам життя продовжується до 3500 годин/40 років. Попередня збройова система була повністю замінена набагато більш сучасною, особливо в обробній потужності. Нові пристрої також перевершують виявлення. Нові двигуни більше не випускають класичного димового сліду перших моделей.

Джерела та посилання, що цікавлять

П’ятниця, 10 червня 2011 р

Виробництво автомобілів ІС, 1943-1945

Наприкінці 1943 року Радянська Армія почала розгортати важку танкову групу ІД, яку охрестили Іосифом Сталіним. Ця серія автомобілів замінила старий КВ-1, повністю застарілий. На відміну від Т-34 і КВ, сім'я ІС змогла скористатися сприятливою ситуацією війни та радянським досягненням танків, особливо в частині двигуна. Завдяки хорошому охолодженню та фільтрам двигун можна було використовувати на повну потужність без будь-якого ризику, а трансмісія була набагато надійнішою, ніж у KV. У радянських звітах та випробуваннях ІС-2 могли підтримувати швидкість просування, подібну до швидкості просування середнього танка Т-34. Виробництво було відносно простим, і кількість годин вимагала не набагато більшої: 5000-5300 проти 3000-3300 у 1945 році.

Деякі графіки з виробництвом автомобіля. Хоча вона, безумовно, була надійною з самого початку, модель отримала багато змін під час виробництва, найбільш помітною є модифікація передньої броні шасі. З аналогічної конфігурації KV-1 була змінена пластина 60 °, що забезпечило кращий захист, хоча це було дещо незручніше для водія. Також можна помітити, що навряд чи спостерігається падіння виробництва при переході від однієї моделі до іншої.


Виробництво автомобілів ІС між 1943 і 1945 роками (Єрмолов, 2009)

Джерела та посилання, що цікавлять:

- Т-34, Повна енциклопедія, М. Коломієць, Ehksmo Publications (2009).
- Сталінський кулак. Історія радянського танка, Михайло Свірін, видавництво "Яуза" (2006).
- Вітчизняна броньована техніка 1941-1945), Солянкін А.Г., Павлов М.В, Павлов І.В., Желтов І.Т., Москва-Експрінт (2002).
- Танкова промисловість у роки Великої Вітчизняної війни, автор А.Р. Єрмолов, московське видавництво (2009).

Середа, 8 червня 2011 р

Японські полонені в СРСР

Радянські операції на Далекому Сході ніколи не привертали уваги тих, хто в Європі. Безумовно, радянський напад на Маньчжурію в рамках операції "Серпневий шторм" був одним з найбільш успішних у війні і дозволив Радам припинити японську присутність у Маньчжурії протягом місяця.

На папері японська армія в Маньчжурії була численною; У ньому було 713 724 солдатів у 24 дивізіонах і 170 000 допоміжних. Обладнання також було численним - 5360 артилерійських одиниць, 1800 літаків та 1155 танків.


Однак ці цифри приховували зовсім іншу реальність. Дивізії складалися з солдатів, яких в інші часи війни відмовляли на службі. Ситуація в Тихоокеанському регіоні змусила найкращих підрозділів направити американцям. Матеріал був застарілим порівняно з радянським, і боєприпасів навряд чи було. Деякі солдати мали не більше 100 куль. Самі японці підрахували, що боєздатність цих дивізій становила 1/3 відносно боєздатності на початку війни.

Ради мали перевагу в усіх сферах. На трьох фронтах використовувалося 1 500 000 чоловік, підтримуваних 27 086 гарматами/мінометами, 3721 літаком та 5556 танками та самохідними. Більшість солдатів були ветеранами з Європи, а обладнання було новим.


Результат заспівали. Радянський напад розпочався 8 серпня, а оборона Японії була завалена. 18-го японці прийняли умови капітуляції, підписані 19-го. Наприкінці серпня СРСР окупував всю Маньчжурію і захопив сотні тисяч полонених.


- 6:00 ранку: час вставати
- 6:30 ранку: журнал.
- 7:00: сніданок.
- 7:30 ранку: початок робочого дня.
- 14: 00-15: 00: відпочинок та обід.
- 19: 00-20: 00: кінець робочого дня та вечеря.
- 21:00: журнал.
- 22:00: гасне світло.


Військовополонені, які потрапили в СРСР, як правило, виділяють фізичну працю та мало їжі того періоду. У цьому відношенні японцям пощастило більше, ніж німцям. Здається, перші скористались більшою допомогою уряду, тож кошти, виділені на їх утримання, були майже вдвічі більшими.


Виділення коштів для японських в'язнів:


- До вересня 1946 року: 4 рублі 6 коп.
- 16 вересня 1946 - 16 грудня 1946: 11 рублів 33 копійки.
- 16 грудня 1947 року: 11 рублів і 27 копійок.


Виділення коштів для німецьких в'язнів:

- До вересня 1946 року: 2 рублі 94 коп.
- 16 вересня 1946 - 16 грудня 1946: 6 рублів 49 копійок.
- 16 грудня 1947 р .: 6 рублів і 35 копійок.


Можливо, ви обговорюєте кількість чи якість пайок, але факт, що СРСР був далеко не повоєнним раєм. Допомога в оренду припинилася в 1945 році, було багато руйнувань і не вистачало робочої сили. Самі японці були здивовані бідністю деяких селян, а в деяких випадках надходили скарги до Міністерства внутрішніх справ, оскільки ув'язнені отримували пайок краще, ніж цивільне населення. Результати продуктивності, здається, доводять радянську рацію. У 34-му тарані Краноярська майже 85% в'язнів працюють на рівні або вище за встановлений рівень, отримуючи 2793-3 544 калорій. Ті, хто досяг лише 80% цілей, отримали 2450.


Більшість в'язнів були відправлені назад до 1950-х рр. У період з липня 1945 р. По вересень 1948 р. Назад 336 502 ув'язнених. Влада надавала пріоритети хворим та інвалідам, які не могли працювати. Причини полягали не в людяності, а в економіці: хворі потребували медичної допомоги, а інвалід займав місце. Останнє не було зайвим і було важливим, особливо взимку. Як анекдот варто згадати, що СРСР вимагав від Японії фінансової компенсації за витрати на поїздку, хоча врешті-решт домовленості не було досягнуто.


Нарешті, найгостріше питання - те, скільки загинуло. За даними радянських архівів, у Маньчжурії загинуло 16 165 людей. Ця цифра включає поранених солдатів, які загинули після перебування у полоні, хворих, особового складу, який загинув, намагаючись врятуватися. Кількість померлих ув'язнених в СРСР складає 55 720, і це включає смертність в результаті нещасних випадків, хвороби та інші фактори. Це дає нам відсоток 10%. Майже всі випадки смерті сталися взимку 1945-46 рр., Оскільки на зиму майже не було зручностей, а ліків бракувало.


Джерела та посилання, що цікавлять


Кіучі Нобуо описав свій полон в СРСР, використовуючи скромні малюнки, що зображували повсякденні ситуації. Колекція вишукана. Я залишаю кілька поруч із посиланням:






http://kiuchi.jpn.org/ru/nob/nob_top_m.htm