На сьогоднішній день головне слово проблематично щодо колишньої плавильної цеху в Середі. Можливо, він недостатньо привабливий для свого розташування, стану та репутації, щоб захистити або перетворити його на щось цінне. І це є причиною одного з найсерйозніших екологічних тягарів у Словаччині.
У звичайні робочі дні до Нікловки можна дістатися через офіційний вхід у комплекс з новими промисловими будівлями та старими складами. Площа була розділена приватними компаніями на державних аукціонах у 1990-х роках, і незабаром після ліквідації компанії їх було близько п'ятдесяти.
Однак про саму Нікловку ніхто не дбає. За напівзруйнованим молохом стежить охоронець, який перевіряє, чи ви злодій. Хіба що залишилось багато чого забрати. Інтер’єр будівлі повністю зруйнований. Частина заліза все ще залишалася поблизу, але деякі шматки, мабуть, занадто важкі, щоб люди могли брати їх до колекції.
Проблема звалища канюка
На полі поруч із комплексом велика купа калюж, відходів виробництва нікелю. Більшість середианців її знають. Він накопичувався тут з шістдесятих років минулого століття - настільки довго, що знаходиться на контурах і рельєфах усіх карт.
В купі, ймовірно, 6,5 мільйонів тонн. Середня його висота становить 18 метрів, але подекуди відвал піднімається на висоту 35 - 40 метрів і вражаюче контрастує з навколишнім рівнинним рельєфом заплави Вах.
Частина купи вже засипана грунтом і травою. Частина його піддається для видобутку, і її слід поливати влітку, щоб пил не поширювався на навколишнє середовище. Однак частинки поліметану, ймовірно, продовжують поширюватися протягом вітряних днів у Середу, Дольну Стреду, Ваговець та Велку Мачу. Раніше мешканці часто говорили про забруднення дерев та будівель і боялися наслідків для здоров'я, таких як алергія, астма та рак. Дійсно, деякі джерела говорять про збільшення захворюваності.
Держава позбулася відповідальності, продавши сміттєзвалище в 1994 році. З тих пір ця купа належала третьому чи четвертому власнику, Ferroport Bratislava. Співвласником є Ян Пісар із Середа. Вимивка зі звалища продається приватним власником як сировина, з якої можна отримати залізо. До цього часу з купи було втрачено сотні тисяч тонн. Точні дані про щорічний видобуток крушини загальновідомі не відомі, деякі джерела пишуть близько п'ятдесяти тисяч тонн на рік.
Якщо ці цифри відповідають дійсності, це настільки повільний темп, що повне знешкодження звалища може зайняти більше ста років. Але також йдеться про шістсот років, наприклад у заявах міста Серег та матеріалах САС та УКФ від 2012 року.
Нагадаємо, перший власник сміттєзвалища зобов’язався за договором з Фондом національного майна ліквідувати купу протягом 15 років, тобто до 2009 року. Місто заявляє, що не має копії договору, і Ferroport також заявляє про це .
Крім того, видобуток калюж сам по собі не вирішує проблему повністю і створює додаткові ризики забруднення.
Проблема також серйозна, оскільки на місці країни, дуже придатної для сільського господарства, була кольорова металургія. Згідно з аналізом польових досліджень 2010 року, критичні значення концентрації важких металів, особливо нікелю та хрому в антросомах, знаходяться в ґрунті біля сміттєзвалища (більше інформації у доданому документі).
Вони повинні були субсидувати виробництво
Влада Чехословацької Соціалістичної Республіки вирішила побудувати завод у другій половині 1950-х років. В результаті політичного поділу світу після Другої світової війни нікель став ембаргованою речовиною, і його виробництво почало розглядатися, хоча припущень щодо сировини тут не було. Після різних міркувань сировина була знайдена на той час у прийнятній частині Європи - в Албанії.
Металургійну частину виробництва з дуже бідної албанської руди (вона містила лише 1% нікелю) вирішив Науково-дослідний інститут металів у Паненських Брежанах поблизу Праги, але електролітичне осадження нікелю було вирішено на філіальному заводі в Банській Бистриці. Це робоче місце також згодом сформувало своєрідне навчальне робоче місце для оперативних працівників із Середи.
З початку виробництва в 1963 році Нікловка виробляла від 1700 до 3200 тонн нікелю та 60 тонн електролітичного кобальту на рік. У ньому працювало близько 1500 чоловік.