Оновлено: 25.05.2016 14:53 ->
"Я фабрикант, будь ласка", - була фраза між двома світовими війнами і після них, серця дівчат розтопилися в Діошґер, суворі батьківські зморшки зменшились, і майбутня теща склала довший весільний список. приналежність до громади, досвід, хороша оплата праці та передбачувана кар’єра.
Робітники заводу отримали орендовану квартиру, їх діти ходили в дитячий садок та школу, що працювали на заводі. Якщо їм стало погано, вони лікувались у фабричній лікарні, в кабінеті лікаря, могли робити покупки в м’ясниці, пекарні, загальному магазині, користуватися ванною чистоти, а якщо померли, то могли знайти останнє місце відпочинку в цвинтар заводу.
Попередник Діосгерського металургійного комбінату, Ленінський металургійний завод, у період свого розквіту працював 19 000 чоловік, а Діосгерський завод машин (DIGÉP), який тісно пов'язаний з фабрикою, працював ще 12 000 чоловік: дві компанії забезпечували існування сотень тисяч в регіоні. Правда, тоді Мішкольц, до складу якого входила навіть частина міста Діошгер, був другим за чисельністю населення сільським містом після Будапешта, але сьогодні він також випереджає Дебрецен та Сегед. Після зміни режиму поселення втратило сімдесят тисяч жителів: багато людей вивезли свої сім'ї та навички в західну частину країни, інші переїхали за кордон.
СПИСОК ЧИТАТЕЛІВ
Заводський гігант у західній частині округу Боршод все ще займає сто тридцять гектарів міста. Пересуватися на машині теж непросто. Химерне видовище - це колишня художня адміністративна будівля в буржуазному стилі, замкнена залізними воротами і захищена ланцюгом та навісним замком, яку охороняє кривий пес. Поруч з ним знаходиться сучасний скляний палац, який бачив ще прекрасніші дні і тепер функціонує як церковна середня школа. Окрім залізничних колій, є Хамор, колишній ресторан, де сотні людей переходили на обід в пікові години: зараз воно порожнє, штукатурка руйнується.
Ми не змогли б увійти до безбар’єрного будинку, захищеного лише охоронцями, але, на щастя, у нас є професійний супровід, восьмидесятирічний Ласло Дротос (на фото праворуч), який був останнім генеральним директором Ленінського металургійного комбінату., попередник DAM. З нею ми також потрапляємо всередину воріт, щоб не просто дивитись на загублені руїни колись функціонуючого світу ззовні чи з панорамного вигину над містом.
Ми прибуваємо в місячному пейзажі.
Гігантські димоходи оточені великими кущами, з верхівками та з боків металургійного заводу ростуть дерева. Все вкрите іржею, грибком та мохом. Розбиті скляні вікна, обвалені цегляні стіни, бетонні стіни.
"Більша частина того, що було продано або вкрадено, вже продано або вкрадено".
- каже Ласло Друтос. За його словами, кровотеча з виробництва сталі в Діошґер і ліквідація місцевої промисловості може стати уроком для нинішнього та майбутнього урядів про те, як не витрачати робочі цінності, багатство та досвід. Хоча може бути заспокійливим, що нинішній уряд дедалі енергійніше говорить про відновлення галузі та що Ірінійський план пропонує такі напрямки, певно, що ми ніколи не будемо "країною заліза та сталі".
Незважаючи на гасло, винайдене Ерно Геро, ми також не могли бути в епоху розквіту Ленінського металургійного комбінату, оскільки Генрік Фазола, батько металургії, який був батьком металургії, марно шукав основну сировину для виробництва сталі . Правда, він навіть вкладав власні гроші у свої мрії, але його наступники вже підштовхували загальні гроші всіх нас для створення галузі. Держава розпочала будівництво заводу в Діосґер у 1868 році на основі розвитку залізниці. Були виготовлені рейки, осі, колеса, затискні болти та інші фітинги. Пізніше виробництво профілів з благородної та легованої сталі стало спеціальністю в Діошґер, і не секрет, що вони також займалися виробництвом зброї.
Інститут та архів, очолюваний Золтаном Біро, який досліджує історію зміни режиму, нещодавно провів всебічне опитування фабрики в Діошґер і взяв інтерв’ю у колишніх робітників та менеджерів у відеоінтерв’ю. У рамках цього опитування Ласло Друтос підсумував "арку", в кінці якої "уламки" площею 130 гектарів залишились у місті, якщо не в його самому серці, то в будь-якому випадку у важливому районі.
Промисловий регіон Боршод, який впродовж століть домінував у вітчизняній економіці, за останні три десятиліття перетворився на кумулятивно неблагополучний регіон. Колись промислові заводи цього району забезпечували значні внутрішні та закордонні ринки бездоганною продукцією, що забезпечувало сотні тисяч місцевих жителів джерелом існування вище середнього. Однак традиційна структура важкої промисловості - видобуток вугілля, металургія - була зруйнована після зміни режиму, подібну долю спіткала машинобудування, легка промисловість, харчова та будівельна галузі.
- Ситуація в основному була спричинена прискореною приватизацією промислової державної власності країни, побудованою на ілюзіях економічної політики, з величезними збитками, низкою банкрутств новостворених компаній, ліквідацією та частими змінами власника, - підсумував Ласло Друтос.
Десятки тисяч професійних, людських існувань впали, рівень безробіття тут підскочив до найвищого рівня.
У двох особливо постраждалих містах північної Угорщини, Мішкольці та Озді, традиційна солідарність робітників припинилася, місцевий патріотизм зменшився, але злидні та безнадія зросли, що часто переростало в ненависть до чужинців та циган. Технічна інтелігенція та професійна, людська самооцінка, праця та соціальна гідність промислових працівників були дуже серйозно пошкоджені. Очевидно, що багато хто через це стали розчарованими та недовірливими до тих, хто приймає рішення. Більшість з них відвернулися від громадського життя в розпалі своїх індивідуальних страждань і болю, а тисячі були психічно та фізично відсторонені. На обличчях суб'єктів відеоінтерв'ю
була видно глибока гіркота, розчарування та стримане обурення пристойністю
проти того, що сталося і що їх спричинило, виявили дослідження. Вони додали: Мішкольц залишився наодинці з усіма урядовими урядами. За останні 25 років часто проводились непрофесійні, головним чином політичні заходи для покращення настрою. Надана тут державна підтримка не тільки компенсувала б надзвичайні збитки, але вона була значно нижчою від вартості для інших угорських регіонів.
- Так звана стихійна, а потім центральна приватизація була "священною коровою". Пов'язані з нею корупція, кровотеча та дроблення промислових підприємств країни досі залишаються предметом табу, який слід приховувати на всіх рівнях суспільства. Деякі люди про це мовчать оскільки вони не мають доказів. Типово, що беззаконня та порушення, виявлені Рахунковою палатою в Діосґер у 1994 році, не мали жодних наслідків, і не було складено жодного рахунку за витрачені тут мільярди, не було написано жодного звіту.
Місцеві жителі називають сумним анекдотом те, що "приватизатори", що охоплюють вогонь, - в тому числі колишній державний секретар, інший високопоставлений керівник - були настільки зацікавлені в штучному вичавлюванні вартості різних заводських підрозділів, що навіть
Фабрика була розбита на 43 різних підрозділи, що призвело до того, що логічно структурований, що перекривається виробничий процес розпався і більше не може бути зібраний. З початку приватизації зареєстровано більше ста тридцяти власників різних підрозділів.
Спочатку металургійний завод був придбаний австро-російським консорціумом, але ця приватизація провалилася, і Агентству державного майна знадобилися роки, щоб викупити компанію. Наприкінці 90-х років конкуруючий Завод східної Словаччини в Кошицях придбав завод за символічний долар, після чого відбулася чергова ліквідація. За словами Ласло Друтоша, протягом останніх двох десятиліть в діяльність Діосгйер було вкачано щонайменше 30-40 мільярдів форинтів державного капіталу, але
це не завжди були добре продумані інвестиції.
Після відокремлення процвітаючих підрозділів від сталеливарного та прокатного комбінатів фактично був підписаний їхній смертний вирок. "Це все одно, що ампутувати руки і ноги від людського тіла і очікувати, що воно буде продовжувати функціонувати, як і раніше", - сказав він.
Є щось, що працює і сьогодні в Діосґер. Кузню приватизував колишній службовець, а зараз працює відділ, в якому працюють двісті людей. Але корм для домашніх тварин, пластмасові вироби та дрібні металеві вироби також виробляються у старих будівлях промислової зони на сто тридцять акрів. Проблема полягає в тому, що площа колишніх металургійних заводів є нерозділеною спільною власністю, тому, якщо хтось хоче щось розробити, йому доведеться отримати згоду всіх власників. Тому багато хто воліє переїхати до інших, більш сучасних промислових об’єктів міста зі своїм бізнесом, залишаючи руїни колишнього заводу назавжди. Це тому, що час тут зупинився навіть у заводських будівлях, де відбувається якесь виробництво. Старі шафки руйнуються, зношені по кутах, на сірій стіні все ще є напис, що оживляє В'єтнам.
За словами колишнього генерального директора, за кордоном є гарні приклади використання звільнених заводів для значущих цілей. Вони мріють про виставки в покинутих водяних градирнях, вони працюють у тенісних кортах і театрах у величезних залах. Приклад цього є в Діошґер: Велоспортивний клуб «Комлостеть» отримав у користування колишній цех фабрики гвинтів від міста Мішкольц більше десяти років тому, який сьогодні працює на залізному заводі як «Фабрична арена». Майже п’ять тисяч квадратних метрів старовинних промислових пам’яток відвідують десятки тисяч, регулярно приїжджають іноземні групи. Це екстремальне місце, де можна піднятися на стіни, покататися на гірських велосипедах, а також забезпечити місце для альтернативних майстер-класів та музичних фестивалів.