Не дивно, що така доля велосипедної доріжки, адже є місця, де покладений асфальт товщиною ледве два сантиметри. Хіба не ясно, чому трава росла на дорозі, чи не так? - написав Йозеф Біро, місцевий громадський активіст, у своєму блозі про державні справи в Гатвані.
Вже під час підготовки плану будівництва було зруйновано те, що було можливим, а під час робіт помилки навіть були «перебільшені» будівельниками гатванської велодоріжки, яка була завершена понад мільярд форинтів - ми писали раніше. Сім з половиною кілометрової велодоріжки, побудована між Хатваном і Болдогом і здана в кінці 2014 року, у кількох місцях лопнула і потріскалася, між щілинами розростається рослинність, і навіть очерет прорвався через асфальт у кілька місць. Сміливий чоловік, який наважується їздити на ньому на велосипеді, хоча в принципі він був розроблений саме для цієї мети.
Експертний висновок виявив, що, згідно з висновком механіки грунту, підготовленим до плану дозволу, на набережній на набережній був шар гумусу 30, а іноді і 60 сантиметрів, який "непридатний для будівництва підструктури та надбудови". Пізніше, під час роботи, було знято лише десять сантиметрів гумусного покриву, що є майже «поцілунком мертвих», - сказав експерт дорожньо-будівельної компанії своїм співробітникам.
Рослинні покриви прорвали асфальт у кількох місцях, підштовхуючи тротуар, роблячи дорогу нерівною.