Ви користувач Beat і вам вже сказали "чи можете ви попросити мене про іншу поїздку"? оскільки цей механізм відомий серед водіїв цього додатка як "подорож привидів" і використовується деякими водіями для заповнення бонусів та отримання більших доходів.

участь

За останні шість років Мехіко додав більше п’яти приватних транспортних послуг на одну програму: Uber, Cabify, Didi, Easy Taxi, Lau Drive та найновішу Beat. Незважаючи на те, що розширення пропозиції зробило більше людей доступними до цих послуг, для водіїв прибуток від роботи на цих платформах впав, тому деякі розробили практику для заповнення своїх доходів або отримання бонусів.

У випадку з Beat ці практики називаються "подорожами привидів" або поїздками підробка.

Іван, водій Beat, є одним із водіїв, які вирішили здійснити примарні поїздки, щоб отримати більший дохід, оскільки він запевняє, що, хоча такі типи програм є робочим варіантом, низькі витрати на тарифи більше не роблять це вигідним.

«Уявіть, хто дає вам гроші за те, що вранці нічого не робите, я працюю з 12 до 6 ранку. Можна сказати, що це дуже вбито, але в той проміжок часу я використовую половину для роботи, а інша половина - від подорожей підробки які також служать вам для балаканини. За один день ви берете до 3000 песо », - каже водій.

Згідно з рекомендаціями Beat, щодня Beat пропонує своїм водіям "гоночні бонуси", які розділені на блоки, де водії можуть заробити додаткові гроші. Дохід від облігацій коливається від 1100 песо до 3000 песо.

Іван стверджує, що головна причина, чому водії здійснюють помилкові поїздки, полягає в тому, що під час регулярних поїздок вони не виконують вимоги до ваучерів.

"Між кожною годиною, коли вони дають нам бонуси, сам цей додаток призначений для коротких поїздок, і оскільки іноді ми не можемо досягти кількості поїздок, тому вони просять про це", - сказав водій Beat для Expansión.

На думку деяких водіїв цього мобільного додатку, така практика дуже часто повторюється, і навіть спеціально для неї існують групи WhatsApp, хоча є і водії, які воліють просити про це пасажирів.

«Ми робимо їх, у нас вже є підроблені рахунки, ми купили чіп і там дублюємо рахунки і в наших групах Що ми просимо один одного про поїздки. В них ми тягнемо маршрут; - запитуємо ми себе. Як тільки мені спало на думку сказати чоловікові, ви бачите, що він дуже розлютився, і я попросив його про поїздку, і він справді запитав мене, він сказав мені, "що я виграю від цього", і я нічого не кажу йому він програє. Чоловік сказав: "Так, це добре, але я попрошу вас дати мені готівку", це було 30 песо ", - говорить Іван.

Біт це знає, але не санкціонує

Сесіль Новіон, генеральний директор Beat México, сказала, що вона знає про цю практику серед водіїв; Однак це практика, яку компанія розглядає як те, що може статися.

“Врешті-решт вони існують, і ми їх знаємо, головне підкреслити, що це все ще невелика і незначна частина операції. Завжди в будь-якій ситуації певним чином знаходяться люди або користувачі, які хочуть скористатися перевагами системи, ми працюємо з машинним навчанням та великими даними, щоб виявити ці потенційні шахрайства і в цих випадках вжити необхідних заходів », - сказав він у коментарі Expansión. співбесіда.

Хоча Novion наголошував на використанні в системі технологій для виявлення таких шахрайств, водії, такі як Іван, спростовують це.

«Додаток не реєструє його, всі вже знають подвійного, або тоді вони кажуть, що мені потрібні зміни, і ви платите користувачам, щоб вони здійснили поїздку за вас. Я завжди прошу про це ”, - сказав Іван.

Хоча для деяких водіїв ця практика є повсякденною, інші водії Beat вважають їх незаконними та неетичними, однак у групах Facebook, де членами є ті самі водії, вони також просять про подорожі-привиди або навіть публікують бонуси на день, щоб ті, хто це робить не досягти їх може досягти повсякденної мети.

«Це звичайно, у мене є колега, який працює в районі Екатепек і перебуває у групі примарних поїздок WhatsApp, щоб вони могли надсилати їх їм, тому що іноді вони не надсилають їм сповіщення (Beat), а для тих з нас, хто має хороший рейтинг вони повідомляють нас поштою щодня ", - сказав ведучий Beat, який вважав за краще залишатися анонімним.

“Я схильний сказати, що це неетично і не правильно, є інші альтернативи. Якщо ви збираєтеся щось робити, робіть це добре ", - сказав Альберто, також драйвер платформи.

Novion гарантує, що будь-яке заохочення розглядається в певні терміни та умови, а для досягнення "мети стимулу правила повинні дотримуватися, здійснюючи реальні поїздки". З цієї причини генеральний директор Beat México вважає, що для викорінення цього шахрайства необхідна значна освіта.

“Ми пояснюємо водієві і розмовою розповідаємо йому ситуацію, щоб заохотити його не повторюватися. Якщо це користувач, який не хоче дотримуватися правил, ми можемо заблокувати рахунок і скасувати його », - говорить він.

На додаток до цього, Novion підкреслює, що це не просто мексиканське питання, яке "існує в будь-якій країні, в якій ми працюємо, це частина життя, і певним чином вони намагаються використовувати систему та скористатися нею. У нас є спеціалізована команда для виявлення цих закономірностей. Ми прагнемо бути більш профілактичними ".

У Beat понад 250 000 водіїв та понад 6 000 000 пасажирів по всій Латинській Америці, і вони прагнуть, щоб Мексика стала першим ринком збуту.