Ласло Дайка, або, як це знає світ YouTube, міжнародний водій вантажних автомобілів ST22 Lacika YouTuber розповідає про те, як далекобійник долає самотність і як він починає займатися спортом вагою 150 фунтів після 13 годин роботи.

Лаціка почала зніматися в 2014 році. Спочатку угорський водій вантажівки просто хотів надіслати повідомлення та допомогти водіям-початківцям. Він показав, як рухатись заднім ходом з різними надбудовами, як відбуваються різні пункти перетину кордону, як планувати маршрут, зручний для компанії. Ласі швидко завоювала відносну популярність своїм лаконічним, об’єктивним стилем, тому її власні думки та світогляд також з’являлися дедалі більше у відео.

Послідовникам просто спало на думку, що у водії ми могли познайомитися зі спортсменом-аматором та кухарем, тоді як невеликими порціями виявилося, що Ласло Дайка він повернув своє життя з глибини. До вантажоперевезень він керував торговими автоматами, що на той час було дуже вигідним бізнесом. Однак завдяки своєму екстравагантному способу заробляння грошей він незабаром зрозумів зароблені гроші, які згодом посилилися пристрастю до азартних ігор. Тим часом надмірна вага та, мабуть, ця грижа хребта ускладнювала його повсякденне життя. Він потрапив у боргову пастку (йому належало належати 30 особам), близькі від нього відвернулись. Потім прийшли вантажівка і спорт, і раптом все змінилося ...

Його старий спосіб життя вантажних стереотипів був замінений новим підходом. Він погасив борги, схуд, почав займатися спортом та харчуватися здорово. Підводячи підсумок змін у відео вище, це безумовно варто послухати. Зараз ми спробували зазирнути за цими думками.

Поточний цикл: повернемось трохи до початку всього цього. Якою ти хотів бути в дитинстві? Я думаю, людина не народжена для того, щоб хотіти керувати торговими автоматами.

Ласло Дайка: Я не мав уявлення про вантажоперевезення. Максимум стільки, скільки більшість людей. Повз мене пройшов далекобійник, тоді я бурчав на себе, що він дурний далекобійник ... Але їхати було тим більше цікаво. Тюнінг автомобілів, нічне життя, вражаючі тощо. В основному, батьки виховували мене у футболісті, але я не був цілеспрямованим. Я зависла в повітрі. Я зробив те, що мені просто сподобалось. Навіть при автоматизації було важливо лише швидко зробити це і витратити гроші якомога швидше.

Іншими словами, я жив диким життям.

Викликів не було, планка була низькою. Одне мене дещо мотивувало: як зібрати трохи більше грошей. З цього виникла пристрасть до азартних ігор.

Ви були трохи розпещеними?

Нас називають розпещеними, коли хтось отримує все і просто живе своїм світом. Зі мною це було не зовсім так, оскільки я виріс у дуже кар'єрній родині. Вони постійно будували туди, куди сьогодні дійшли. Мої батьки вже на пенсії, але до цього дня вони працюють з шостої ранку до дев'ятої ранку, якщо потрібно, навіть у вихідні.

На відміну від цього, я був некерованим з дитинства. Коли вони сказали мені йти додому о десятій, я просто повернувся додому вночі.

Порівняно з тим, що я розповідав у своїх відео, можливо, я міг би поставити себе трохи гіршою людиною.

Сім'я через деякий час поклала слухавку, щоб вивести мене на правильний шлях. Вони були з ним, що це вже насправді не мало значення, що можна сказати дурне. Звичайно, вони ніколи не здавались повністю. Вони намагалися протезувати різні роботи завдяки своїм зв’язкам - як і бізнес з кавовими машинами, - але раптом у мене відкрились очі: почекай, мене взяли на роботу, бо мій тато працює тут у компанії? Мене почало турбувати досить повільно, що я не міг завдячувати можливостям собі, а батькам.

вантажівки
Його послідовники змогли зустріти ST22 Lacika на фестивалі вантажівок

Так, ви сказали у своїх відео, що ви сіли, провели риску і пішли зовсім іншим життєвим шляхом. Але я не думаю, що це сталося за одну ніч. Як це слід уявляти насправді? Як ви справлялися з випробуваннями і випробуваннями?

Не зовсім. Ви можете потонути так сильно, що не уявляєте. Коли ти дивишся в дзеркало і бачиш, що всі у світі неба відвернулись від тебе. Ви з ким-небудь розмовляєте, вам ні до кого не байдуже, вони нічого не вірять, один момент: якось давай вкинемо цю дитину, бо ти дурний, це можна витягнути. Я став абсолютно неймовірною людиною. Ви перед своєю сім’єю, але вони вже не фільтрують. Я так втратив кредит. Я всередині думав, що я не така людина. Я не повинен жити так. Потім я сів, все обдумав і прийняв рішення. Звичайно, це легко сказати, але це справді так. Як я вже розповідав на відео, у гаражі, з сигаретою в руці (я тоді ще курив), я підвів чергу і закінчив.

У вас залишились друзі, які допоможуть у цій зміні?

У мене залишилось четверо друзів дитинства, які весь час стояли біля мене, але через деякий час вони теж не знали ... Нас увечері супроводжували додому, щоб побачити, як я заходжу в будинок. Просто я був настільки злий, що вийшов на інший бік і все одно пішов грати в покер. Вони допомагали, підтримували, але, на жаль, якщо хтось залежний від ігор, робити нічого. Це невимовно. У вас є щось невимовно, і ви зійдете з розуму, якщо не підете грати.

У вас є п’ятдесят тисяч форинтів, і ви не знаєте, чому ви хочете п’ятдесят тисяч форинтів.

І ви також знаєте, що це нічого не буде.

Багато людей приходять до такого усвідомлення у своєму житті, але тоді більшість із них зазнають невдачі під час реалізації. Як ви застосовуєте теорію на практиці?

Коли я зрозумів це, мені було легко. Я почав читати про те, що таке віра. Я нарешті знайшов свою віру в карму. Наприклад, ви стоїте на шосе, ви знаєте, що можете пройти лінію на зупинній смузі, але ні, бо знаєте, що недобре переходити цих людей.

Я знав, що не мусив бути хорошою людиною два дні, і через деякий час життя почало все мені повертати.

Через деякий час у вас з’явиться сяйво змін, впевненість у собі, що: ну, ви почали рухатися вперед у своєму житті, оскільки стали хорошою людиною з гарним мисленням. Два останні не завжди йдуть разом. Але це справді багато часу, мені довелося дуже довго відходити від себе. Як це часто роблю зараз.

Досвід успіху, спричинений змінами, також додав сили для тривалого схуднення?

Так. Я думаю, що схуднення принесло найбільше відчуття успіху. Ви розумієте, що якщо ви змінили себе ззовні, ви можете змінити себе і зсередини. Це настільки позитивний поштовх, що його не можна виразити словами.

Товстун може бути дуже замкнутим в собі. Даремно він формує видиму впевненість у собі і демонструє це зовнішньому світу, зсередини, я думаю, більшість людей із зайвою вагою сумують. Вона також хоче одягатися елегантно, але одяг вона може знайти лише у магазині велетнів - нас звуть Ніредьгаза. І на жаль, це не найкраще вирізані шматки. Однак, коли ви вже стоїте перед дзеркалом і нарешті розтягуєтесь у XL-сукні, а тоді ви вже одягаєтесь у торговому центрі, дівчата вам посміхнуться ... Раптом ви можете почуватися непереможним.

Під час першої великої втрати ваги ви все ще намагалися голодувати, що принесло лише короткочасний успіх. Вправи допомогли вам нарешті успішно підтримувати форму?

Однозначно так. Сьогодні все ще є малі та великі рухи, але загалом я не можу обдурити себе. Для звичайної людини я з’їдаю жорстоку кількість, часто понад 3500 калорій. Отже, мій шлунок досить розширений, тому, якщо з якихось причин я не можу займатися фізичними вправами більше одного разу, через два тижні з однаковим споживанням калорій зайві кілограми почнуть грубо надходити. Мені дуже добре бачити, скільки калорій я спалив від тренування до тренування на Runkeeper. Очевидно, це приблизна кількість, але не можна обдурити себе. Кожне ваше заняття є там, і ви бачите, скільки ви можете з’їсти.

Проблема взимку полягає в тому, що настане момент, коли починати працювати ще важче, але цього року я хочу взяти участь у цьому. 21 кілометр вже проходить відносно легко, тому я ще не відмовився від своїх марафонських планів. Але, очевидно, я б не зробив це системою, тому що не думаю, що біг марафону на 100 фунтів є найздоровішим.

Як ви почали їздити на велосипеді під час вантажівки?

На той момент (2011 рік) я працював у німецькій компанії і раптом відчув, що хочу вийти з вантажівки. Я стояв в Англії, і ми їздили в такі приємні місця, що одного разу я просто зайшов у Декатлон і купив велосипед. Я кинув його на причіп і зрідка залишав вантажівку на п’ять-десять миль. Спочатку я не пішов далі, але незабаром зрозумів, що бас, я колись був в індустріальному парку, зараз на прекрасному березі річки.

Після цього ідеї прийшли гарно, через деякий час я взяв з собою рибальські речі, поїхав до сусідніх міст, щоб озирнутися, з’їсти морозива… Я відкрив це світові. Приблизно в той час я відмовився від свого колишнього способу життя і почав свій нинішній підхід. Ось так це почалося з велосипеда.

Як ви нарешті вирішили балотуватися?

Тут я побачив відчуття успіху. Я опинився в бігу. Те, в чому ти вмієш, робиш зрозуміло. Тим часом я бачу краєвид, світ. Простий. Вам не потрібно нічого, крім пари взуття та кращих штанів, тоді дайте їй це!

Звичайно, зробити перший крок тут теж було непросто. У мене був друг дитинства, ми багато говорили, курили разом - це було нашим задоволенням вечорами. Через деякий час, однак, він сказав мені, що я дуже погано дихаю. Потім, незабаром після цього, він був рішучим і почав бігати самостійно. Вона трохи схудла, тому я запитав її, що змінилося? "Я можу краще палити". Це було по-чортовськи добре, я думав, тож воно того варте 🙂 Але якось це все одно надихнуло його на хороший звук легенів. І тоді я нарешті почав. Ну, дозвольте мені не казати вам, я ніколи не забуду, після перших восьмисот метрів я стояв на четвереньках у нашому будинку. Я думав, що помру.

З такою серйозною надмірною вагою багато людей кажуть, що рух приносить більше шкоди, ніж користі. З чого ти розпочав?

Коли я спробував пробігти ще 150 фунтів, після кілометра у мене почався пульс 170. Я зупинився, зачекав, поки пульс повернеться до цілком нормального значення, і спробував ще раз. Але врешті-решт я вирішив швидко ходити, поки не схуд близько 110 фунтів. Сьогодні під час напівмарафону я ледь перевищую пульс у 150 на хвилину.

Як ви переносите самотність вантажівки?

З дитинства я був таким собі. Коли мої батьки їздили до бабусі та дідуся, я завжди говорив, нехай я залишаюся вдома одна. Багато разів я просто гуляв, без друзів, тож це для мене не нова справа. Звичайно, сьогодні це не характерно. Хтось завжди пише про відео, у мене завжди є партнер по розмові.

ST22 Лацика та захоплений послідовник

Той, хто стільки в дорозі, повинен забути про створення сім’ї?

Ми з дружиною познайомилися в Інтернеті. Я побачив його у Facebook, одного знайомого і написав йому, а потім ми почали зустрічатися пізніше. Але це не секрет, я все одно намагався зустрічатися шість років, але, на жаль, багато людей намагалися мене змінити. Більшість із них хотіли, щоб я припинив вантажоперевезення. Я не хотів цього відпускати. На щастя, ми з партнером дуже добре розуміємо одне одного, це підтримує мій спосіб життя.

Коли ти почав насолоджуватися водінням вантажівки?

Хоча спочатку я заробляв на вантажівці менше, ніж у пік вендингового бізнесу, я все одно мав фіксований дохід. Мій заробіток не залежав від того, скільки кинули в літак. Це змусило мене заробити якомога більше грошей. Коли всі хотіли повернутися додому, я навіть казав гору відіслати вас, навіть якщо я не прийшов додому.

Я так любив вантажоперевезення? Я не думаю, що я був таким відданим, як зараз, я просто хотів заробляти гроші. Тоді я вважав, що оплата праці є нормальною, але сьогодні я знаю, що це не обов’язково правда. Треба працювати в хорошому місці.

Багато хто вирізав його в будь-якому випадку, тому що вони думали, що огорожа зроблена з ковбаси на заході, хоча роботи було ще багато. Багато людей виходить, вони бачать, що на місяць можна заробляти майже мільйон форинтів, але врешті-решт вони розуміють, що насправді доводиться багато працювати.

Як ви думаєте, які п’ять пунктів змушують вас не рекомендувати цю професію?

Перший було б самотністю.

Секунда полягає в тому, що вам доведеться працювати дуже, дуже багато. Багато людей навіть не знають, що роблять. Вони просто переглядають моє відео і вірять, що це можна зробити так просто.

Третій зона комфорту. У молодої людини це ще не обов'язково траплялося, але для п'ятдесятирічного хлопця, чия мати приносить сніданок, трохи кави, дрібничку в ліжко, а потім хміль, він опиняється надворі в юрбі 'серед молоді хто вечірить, випийте пива, хіба я не впевнений, вам сподобається І тоді може навіть виникнути ситуація із двох, якої ми раніше не переживали, скажімо. Компанії говорять про це, ставляться з презирством тощо. Або ви заходите в туалет і не дотримуєтесь тієї самої гігієни, що вдома.

Нелегко змиритися з тим, щоб цілий день бути в дорозі, ти їдеш-їдеш-ти, ти потрапляєш у погану компанію, ти губишся ... Тут так багато складових, щоб опинитися тут ... Той, хто не налаштований позитивно і вважає, що якщо він пережив щось погане в компанії, це погано, йому не сподобається професія. Позитивна людина, навпаки, рано чи пізно знайде своє місце, бо знає, що якби всі компанії були поганими, ніхто б не вантажівкою.

Існує навіть така категорія, хто вважає, що має для цього талант, але, на жаль, цього не робить. Погодьмось, не кожен зможе керувати вантажівкою. Зовні здається дивовижно легко бути ексцентричним, але насправді це жах.

У Euro Truck Simulator, якщо ви щось зіпсуєте, ви натискаєте кнопку скидання, але тут немає кнопки скидання. Тут депозит і відрахування не більше.

Що дало вам це відеозйомка та автоперевезення?

Відеозапис дав мені усміхнених людей. Навіть зараз я був радий можливості зустрітися зі своїми послідовниками, щоб моє мислення, моя особистість могли зробити людей такими щасливими. Це надзвичайно гарна річ, коли ти можеш зробити когось щасливим в Угорщині.

Що дала вантажівка? Себе. Він повернув мене. Я завжди був такою людиною, але, на жаль, залежність та юнацькі нісенітниці відвели мене в інший бік. Я міг би думати краще про себе. У цьому допомогли довгі подорожі.

Як ви гадаєте, як довго триватиме професія вантажника? Незабаром з’являться самохідні вантажівки ...

Я думаю, що до цього ще далеко. Але все ще бракує водіїв, тож проблем не буде. На великі відстані беруть впевнені роботи, бо ніхто не хоче їхати за кордон, але я думаю, що це буде змішано. Потім пізніше робототехніка може навіть замінити цю професію.

Через п’ять років ми будемо ST22 з Лацикою?

Я не знаю, куди я точно йду, у мене на очах багато можливостей. У мене є зв’язки по всьому світу. Я також міг би показати на відео ролики в Дубаї або навіть в Австралії, Канаді, але поки не бачу, як я буду це фінансувати. Я навіть зазвичай не планую лише один рік. Тому я був би задоволений власною вантажівкою.