Північна сторона планети недооцінена. Це пов’язано з холодом, снігом та дискомфортом. Однак шведський автовиробник Volvo привіз преміум-седан S90 з бензиновим двигуном потужністю 320 кінських сил. Якщо Санта живе у Скандинавії, він обміняв свої сани на себе.

випробування

Минулого року компанія Volvo випустила S90, спираючись на новаторський XC90. Саме позашляховик першим отримав новий дизайн, який привернув увагу громадськості. Це не відрізняється від седана S90 та його універсальної версії під назвою V90.

Безпосереднім попередником нового S90 стала модель S80, яка випускалася між 2006 і 2016 роками. Це був седан із значно більш консервативним дизайном. Однак позначення S90 було тут в історії. Його використовувала модель 960, яка пізніше була перейменована у S90 у випадку з седаном.

Незважаючи на те, що дизайн сучасного S90 захопив публіку, на перший погляд асортимент двигунів цього не зробив. Порівняно з минулим, він суворий. П’ять і шість циліндрів відсутні. На вибір є лише один бензин та один чотирициліндровий дизель у різних версіях. Пропозиція збагачена гібридною версією. Однак виявилося, що причин для смутку немає. У версії T6 S90 має подвійний наддув і 320 кінських сил під капотом. Трохи менше, ніж німецький конкурент, який, проте, пропонує шестициліндровий.

Найсильніший бензиновий варіант

S90 конкурує з німецькими седанами преміум класу, такими як BMW 5 серії або Mercedes E-Class. Це класичні гравці в цьому сегменті, які буквально представляють його. Однак вони все ще залишаються із перевіреним шестициліндровим. У Mercedes їх розташовано у формі "V", у BMW вони зберігаються в ряд один за одним.

Верх бензинової пропозиції у випадку шведського автовиробника представлений чотирициліндровим маркуванням T6. Однак за параметрами це не відстає від конкуренції. Він досягає 320 кінських сил разом з крутним моментом 400 Нм. Велика частина потужності передається на обидві осі.

S90 з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач розганяється до 100 км/год за 5,9 секунди. Офіційні цифри свідчать про максимальну швидкість 250 км/год. Для тих, кому не вистачає цієї продуктивності, лише гібрид T8 пропонує більше потужності. У цьому випадку двигун внутрішнього згоряння доповнюється ще двома електродвигунами загальною потужністю 87 к.с. та 240 Нм.

Велика кількість автомобільних балонів взагалі не бракує. Після запуску найпотужніший бензиновий двигун не привертає до себе великої уваги. Він міг зробити трохи. Однак седан, який важить 1784 кг, стає катапульт. Завдяки компресору та турбокомпресору тяга надходить від низьких швидкостей і не сповільнюється навіть на більш високих швидкостях.

Єдиний недолік - звук. На більш високих швидкостях він не такий насичений, як у випадку з шестициліндровим змаганням. Однак відсутність звуку виправдовується приводним блоком з трохи меншим споживанням. У комбінованій роботі можна керувати автомобілем із середнім споживанням 8,3 літра на 100 кілометрів. Економічна їзда може ще більше зменшити кількість.

Однак, коли використовується потужність, споживання збільшується. У місті це трохи менше 10 літрів, але якщо є інтерес, його можна подвоїти. Автоматична коробка передач перемикається абсолютно бездоганно. Ми не заперечуємо проти цього, але якби ми хотіли бути дуже критичними, нам би не сподобалося її реакція на раптове натискання на педаль газу. Підпорядкування може зайняти на кілька десятих секунди більше, ніж ми б хотіли.

R-Дизайн в салоні та під час руху

Випробуваний автомобіль оснащений R-Design, що надає S90 спортивного стилю. На додаток до дизайнерських аксесуарів, це також впливає на саму їзду. Шасі зменшено на 15 мм. У поєднанні з 20-дюймовими додатковими колесами S90 виглядає як фотографії товару або безпосередньо з автосалону.

Великі колеса майже ідеально заповнюють крила автомобіля. Вільне колесо робить нижню висоту шасі майже невпізнаваною. Відчуйте різницю в ходових характеристиках. Автомобіль втратив частину своєї тяги, а нахили в поворотах були ліквідовані. З іншого боку, він може проходити криві навіть швидше, ніж раніше.

Однак ми не рекомендуємо колеса з діаметром диска 20 дюймів. Вони виглядають чудово, але в місті їх чекає більш ніж достатньо підводних каменів. Шина над ними дуже низька, і ризик її пошкодження високий.

Менше розкоші більше динамізму

Випробувані на сьогодні моделі V90 та XC90 сповнені розкоші. Всередині була суміш шкіри та дерева у приємних коричневих та бежевих відтінках. Всередині ми відчували, що знаходимось у розкішному шведському магазині меблів. Не зараз. R-Design все змінив.

Тест: Volvo S60 Cross Country - седан для бездоріжжя

Тест: Volvo V90 D5 AWD - північний перфекціонізм

Не тільки рейки стосуються цього рівня обладнання. В інтер’єрі все ще переважають дерево та шкіра. Однак кольори та відчуття цього змінилися. В інтер’єр додали чорний колір. Тільки цифрові будильники на екрані пристрою червоні.

Ми більше не почувались як у розкішно мебльованій вітальні у стилі хай-тек всередині. На зміну йому прийшло відчуття винищувача. З іншого боку, дуже добре звучить винищувач з аудіосистемою Bowers & Wilkins. Однак, щоб уникнути похмурої атмосфери на борту, є внутрішнє освітлення з сімома мотивами.

Однак розкіш і технологічна витонченість залишаються. Адаптивні світлодіодні ліхтарі чудові вночі. Автомобіль має напівавтономне рульове управління, яке допомагає на шосе та в пробках. Сигналізація відображається на цифровому дисплеї, тому навігація також може бути безпосередньо перед водієм. Управління всіма важливими елементами здійснюється за допомогою великого сенсорного екрану, розташованого посередині приладової панелі.

Висновок

Випробуваний Volvo - це спортивний седан з бензиновим двигуном і дуже приємним дизайном. Однак у Європі більшість цих автомобілів, ймовірно, оснащуються дизельним двигуном. Однак це нормально, оскільки дизельний двигун досягне нижчого споживання і не буде транспортним гальмом.

Однак дволітровий бензиновий двигун є цікавою альтернативою шестициліндровому, запропонованому конкурентом. До того ж Volvo трохи дешевший. Шестициліндровий Mercedes E-Class коштує 62 742 євро і має 333 кінські сили. BMW 5 серії з повним приводом і 340 кінських сил коштує 63 800 євро.

Ціна Volvo S90 T6 в обладнанні R-Design має ціну 60 500 євро. Однак він слабший за конкуренцію. Додаткове обладнання може кардинально змінити ціну. Остаточна ціна випробуваного автомобіля досягла 80 650 євро.