Саратовські авіалінії вилетіли з Москви в місто Орськ на Уралі. Внаслідок аварії ніхто не вижив, причина аварії поки не відома.
Російський літак Ан-148 із 71 людиною на борту (65 пасажирів та шість членів екіпажу) розбився під Москвою у неділю.
Літак авіакомпанії Saratov Airlines зник з радарів через кілька хвилин після вильоту зі столиці. Літак прямував до міста Орськ біля кордону з Казахстаном, звідки прибула переважна більшість пасажирів.
"Ніхто не мав шансів вижити", - зазначають офіційні джерела. Пізніше це підтвердили свідки з місця катастрофи. "Сміття знайдено, ніхто не вижив", - написало агентство ТАСС.
Серед жертв є троє іноземців - один з них зі Швейцарії, інший з Азербайджану, національність третього поки не відома.
Дані сайту Flightradar показують, що в останню хвилину літак раптово впав з понад 1800 метрів до 900 метрів, коли зник з радарів приблизно в 20 кілометрах на південний схід від московського аеропорту Домодєдово.
Слідчі поки не виключають жодної з можливих причин катастрофи.
Графік швидкості та висоти польоту # 6W703 показує спуск з 6200 футів до 3200 футів протягом останньої хвилини перед тим, як сигнал ADS-B був втрачений приблизно за 20 км на південний схід від аеропорту Домодєдово. Https://t.co/PNoxBssRTf pic .twitter.com/ppf5rD9k7E
- Flightradar24 (@ flightradar24) 11 лютого 2018 р
Вони знайшли одну з чорних коробок
Російський авіаційний експерт Вадим Лукашевський сказав телеканалу Dožď, що причиною аварії могла бути не погода. За його словами, на даний момент можливі версії технічної несправності, помилки пілота або теракту рівнозначні. За його словами, не має сенсу спекулювати на розшифровці інформації з чорних ящиків, вони повинні з'ясувати причину катастрофи.
Слідчі вже знайшли одну з двох чорних скриньок. Пристрій не має ознак пошкодження.
У ЗМІ з’явилися свідчення, згідно з якими полум’я збило з літака до удару і пролунав вибух.
Після аварії "Інтерфакс" знову придумав припущення, що літак зіткнувся з російським поштовим вертольотом у повітрі. Кілька російських ЗМІ повідомили, що на місці катастрофи були знайдені уламки вертольота. Однак російська пошта спростувала цю інформацію, заявивши, що не володіє жодним вертольотом. Можливо, спекуляція відбулася через те, що на борту літака, що розбився, був 20-кілограмовий мішок листя.
Літав менше 8 років
Saratov Airlines стверджує, що їхня машина була сучасною, надійною і не мала технічних проблем. За даними сервера RBK, він літав менше восьми років.
Він вилетів з московського аеропорту о 14:21 за московським часом з 21-хвилинною затримкою. Його руїни були знайдені поблизу села Стапановське.
Російська прокуратура вже порушила кримінальне провадження за підозрою у порушенні правил безпеки повітряного руху.
Російське телебачення відповідає на катастрофу, перериваючи трансляції зимових Олімпійських ігор у Пхеньяні, Південна Корея.
Сучасний тип літальних апаратів
Ан-148, який розбився в неділю, - це сучасний тип літаків, призначений для регіональних маршрутів. Його виробляє українська державна компанія "Антонов" у співпраці з російською компанією United Aviation Corporation з Воронежа.
За даними чеського журналу Letiště ČR, він був розроблений для заміни застарілих радянських літаків TU-134 та Jak-42 на регіональних маршрутах. Він був випущений на ринок у 2007 році, і на сьогодні виготовлено більше сорока штук.
Літак цього типу також розбився в 2011 році в Бєлгородській області.
Тоді це був випробувальний політ однієї з двох машин, які були розроблені для ВПС М'янми. На борту загинули шість членів екіпажу, двоє з яких - з М’янми. За даними російських слідчих, аварія сталася через помилку пілота та низьку якість палива. М'янма скасувала своє замовлення після аварії.
У авіакомпаній вже була проблема
Авіакомпанія Saratov Airlines, названа на честь міста Саратов, де знаходиться її штаб-квартира, виконує переважно внутрішні рейси. У 2015 році у них була проблема з російськими регуляторами.
Випадкова перевірка показала, що під час одного міждержавного польоту в салоні був не член екіпажу. За даними порталу ch-aviation.com, це був близький родич генерального директора авіакомпанії.
Авіакомпанії Saratov Airlines було тимчасово заборонено виконувати польоти. У 1994 році літак розбився в Росії після того, як діти пілота у віці 12 і 16 років випадково зазнали депресії. На той момент всі 75 людей, які знаходились на борту, були вбиті.
Заборона на міжнародні рейси для авіакомпанії Saratov Airlines діяла протягом 180 днів. Їх іноземні напрямки включають в основному Вірменію та Грузію.
Слідчі оглядають частини уламків. Фото - ап
Катастрофа російської авіакомпанії
За останні роки це було кілька авіаційних аварій російських авіакомпаній. На Різдво 2016 року Туполєв російського міністерства оборони впав у Чорне море, яке також очолювало Олександрівську армію. Усі 92 людини, які знаходились на борту, були вбиті.
За даними газети "Коммерсант" від травня 2017 року, причиною, ймовірно, була помилка пілота, який страждав від просторової дезорієнтації на старті.
Ріком раніше понад 220 російських відпочиваючих загинули в жовтні після того, як ісламісти підірвали літак-бомбу над Синаєм, Єгипет.
Аварії на внутрішніх рейсах також мали місце у 2013, 2012 та 2011 рр. Тоді під час авіакатастрофи в місті Ярославлі з хокеїстами місцевого клубу "Локомотив" загинув і словацький хокеїст Павол Демітра.
14 вересня 2008 р - Жоден з 88 осіб, які перебувають на борту, не вижив Boeing 737 російської компанії "Аерофлот" поблизу міста Пермі на Уралі. Серед 82 пасажирів було два десятки іноземців.
10 квітня 2010 р - Спеціальний польський уряд Ту-154М з польськими чиновниками розбився під час посадки в густому тумані поблизу західної Росії. Усі 96 людей на борту (89 пасажирів та сім членів екіпажу) були вбиті, включаючи президента Леха Качинського.
21 червня 2011 р - 44 пасажири не пережили авіакатастрофу поблизу Петрозаводська на північному заході Росії.
7 вересня 2011 р - Вісім членів екіпажу та 37 гравців та чиновників збірної "Локомотив" Ярославль, у тому числі словак Павло Демітра та троє чеських гравців Ян Марек, Карел Рахнюк та Йозеф Вашичек, загинули в катастрофі літака Як-42 у Ярославі, Росія.
2 квітня 2012 р - Поблизу сибірського міста Тюмені невдовзі після запуску розбився двомоторний турбовинтовий двигун UTair ATR-72 з 43 людьми. 31 людина не пережила аварію.
17 листопада 2013 р - У центральній частині Росії літак Boeing 737 розбився при спробі приземлитися поблизу Казані. 50 людей загинули - 44 пасажири та шість членів екіпажу.
19 березня 2016 р - Внаслідок авіакатастрофи на півдні Росії загинули 62 людини. Боїнг 737-800, що летів з Дубая, розбився при поганій видимості при посадці в аеропорту Ростова-на-Дону і почав горіти.
25 грудня 2016 року - Незабаром після зльоту з Адлера, Росія поблизу Сочі, літак Ту-154 врізався в Чорне море з 92 людьми на борту, у тому числі 64 членами знаменитого Олександрівського армійського корпусу.
11 лютого 2018 р - 11 лютого літак Ан-148 авіакомпанії Saratov Airlines розбився незабаром після зльоту. Він літав з московського аеропорту Домодєдово до Орська на півдні країни біля Казахстану. У ньому загинув 71 чоловік. (čtk)
Найбезпечніший рік
Минулий, 2017 рік, був найбезпечнішим у світі в історії авіації.
Згідно з повідомленням голландської консалтингової компанії TU70 та Мережі авіаційної безпеки, внаслідок катастрофи комерційного літака вперше не загинула жодна людина.
Якщо додати транспортні та турбогвинтові літаки, 44 людини загинули в 10 нещасних випадках.
За даними TU70, одна смертельна аварія великого комерційного літака базується на 16 мільйонах польотів.