У нещодавніх запитаннях технічний керівник Mercedes розповів, скільки недоліків мав Льюїс Гамільтон у перегонах під час зіткнення з Максом Верстаппеном.

підрахували

Глядач може навіть не думати, що може виникнути проблема з автомобілем, який продовжує змагатися без перешкод після спотикання. Однак це зовсім не так.

Як і у випадку з Льюїсом Гамільтоном та Максом Верстаппеном у мексиканській гонці, які змогли продовжувати бій змагально після заїкання, хоча ми могли бачити, як дрібні елементи відпадають.

Джеймс Еллісон, технічний директор Mercedes

Головний технічний директор Mercedes Allison виявив, що для їхнього водія зіткнення було 7-секундним недоліком для всього діапазону.

Якщо ми подивимося на кінцевий результат, він здається досить щільним через травму, але слід додати, що ці сім секунд на коло фактично становлять лише 0,1 секунди.
Це не означає багато в дії, але для більш серйозних розбіжностей у стратегіях, коли супротивники їдуть далеко один від одного і намагаються отримати максимум від свого автомобіля, що, коли зроблена остання зупинка, і вони "знаходять одне одного", це може бути вирішальний.

Льюїс Гамільтон і Себастьян Феттель після гонки - Moy/XPB Images

Еллісон також підкреслила це у своєму аналізі: "Ми пам'ятаємо, що Льюїс виграв менше, ніж на дві секунди у Феттеля, тому очевидно, що сім секунд були достатньо значущими для гонки".

Гамільтон отримав додаткову похвалу від своєї команди за свою перемогу з пошкодженим автомобілем та дещо сміливу стратегію.