16 американських бомбардувальників атакували Токіо та ще чотири японські міста

12 листопада 2020 р

вторгнення

Після віроломного нападу на Перл-Харбор американські військові здійснили зухвалий штурм серця Японії. Таємно перевозився на борту авіаносця ВМС, 16 бомбардувальників атакували Токіо та ще чотири японські міста 18 квітня 1942 року, завдавши удару, який наповнив американський народ надією та страхом перед своїми ворогами.

Знищення більшої частини тихоокеанського флоту в Перл-Харборі в результаті японської атаки 7 грудня 1941 р. Вимагало негайної реакції. Хоча флот проводив певні каральні операції, такі як бомбардування ворожої бази на Маршаллових островах, президент Рузвельт вважав, що операцію слід проводити проти японської території. Бажано проти столиці Токіо. Це було необхідно для підвищення американського морального духу, який потонув після втрати восьми лінкорів та 2403 чоловіка в грудневій катастрофі.

Капітан підводного човна Френсіс С. Лоу розробив план нападу: оскільки літаки не могли досягти Японії з американських баз островів Гаваї та Мідвей, їм довелося наблизитися до своєї мети на борту військово-морського авіаносця. Для виконання місії Рузвельт поставив командуванням підполковник Джеймс Дулітл, інноваційний військовий інженер, який у 1932 р. Побив світовий рекорд швидкості літаком.

Напад на Перл-Харбор на фото

Тести та реформи

Злетіти з авіаносця було набагато складніше, ніж із звичайної злітно-посадкової смуги: значно коротша і вузька палуба вимагала, щоб літаки піднялися за рекордний час. Щоб подолати цю проблему, Дулітл вибрав модель бомбардувальника B-25 Mitchell, малу і досить легку, щоб злетіти в обмеженому доступному просторі.

Однак невеликі розміри літака спричинили значний недолік, дальність польоту була дуже зменшена.Насправді, згідно з розрахунками, вони могли досягти лише мети і не мали б пального для зворотного шляху. Для повернення їм потрібно було більше двохсот додаткових літрів пального, тому їхню вагу довелося зменшити і додати додатковий бак на 227 літрів. Щоб полегшити літак, нижню оборонну башту було знято, кормовий кулемет замінено імітованим, а одне з двох радіоприймачів відмовлено, а також важку систему наведення бомб. Таким чином, дальність польоту була подвоєна - до 4400 кілометрів, необхідних для здійснення атаки.

Згідно з розрахунками, літаки змогли досягти цілі і не мали б палива для зворотного шляху.

Тести у Флориді показали це, хоча зліт з авіаносця не представляв великої проблеми, посадка була неможливою. Тому було вирішено, що після скидання бомб літаки продовжать рух на схід, висадившись на союзній території Китаю. Іншим варіантом було досягнення російської зони, але ще не перебуваючи у стані війни з Японією, Росія відмовилася приймати американських пілотів на своїй східній базі у Владивостоці.

Нарешті, перед початком цієї вирішальної місії під час Другої світової війни було здійснено бомбардування літаками районів, що відтворювали схему міст-цілей у зменшеному масштабі, щоб забезпечити точний постріл під час починання.

Від'їзд Шершня

З авіабази Еглін у Флориді Дулітл та його 79 чоловіків вилетіли на своїх відремонтованих літаках до Сан-Франциско, сідаючи там на перевізник USS Hornet. 2 квітня 1942 року Шершень зважив якір, щоб зустріти ескортний флот адмірала Вільяма Ф. Хелсі на північ від Гаваїв.

Кожен B-25 був озброєний трьома бомбами та запальним вантажем по 225 кілограмів кожна., У п’яти з них були пов’язані медалі за дружбу, які японці передавали американським офіцерам під час миру.

Нанькінська різанина під час Другої світової війни

Аварійний запуск

Сповіщений про перехоплені повідомлення, японці розгорнули екран катерів у Тихому океані для виявлення можливої ​​морської атаки. 18 квітня, за 1200 км від Японії, один із цих сторожових помітив американський флот і підняв тривогу по радіо.

Незважаючи на те, що ворожий корабель потопив один із своїх ескортних крейсерів, Хелсі побоювався, що японські літаки отримали сигнал і злетіли, щоб атакувати свої кораблі, як і справді. Щоб не ризикувати двома з чотирьох авіаносців, які американський флот мав у Тихому океані, він вирішив збити бомбардувальники "Дулітл" на 310 кілометрів раніше запланованого.

Адмірал Хелсі побоювався, що японські літаки отримали сигнал і злетіли, щоб атакувати його кораблі, як це справді сталося.

Це була небезпечна місія, повна потенційних проблем, як технічні, так і людські. Насправді аварія сталася вже під час зльоту літаків: оскільки член наземного екіпажу застряг у руці між рухомими лопатями, і, згідно з журналом «Шершень», йому довелося ампутувати.

Бомбардування і політ

Пролітаючи близько до хвиль, щоб не бути виявленими радарами, 16 літаків наблизились до своїх цілей. Діставшись узбережжя, вони піднялися на 460 метрів, атакуючи Токіо та ще чотири міста: Йокогаму, Йокосуку, Нагою, Кобе та Осаку. Непідготовлені до бомбардування, яке вважалося немислимим, японці відкрили вогонь з деякої зенітної зброї та зняли кілька винищувачів., що не завдало серйозної шкоди. Навіть підроблені хвостові кулемети довели свою ефективність, оскільки ворожі літаки уникали нападу бомбардувальників ззаду.

Після скидання бомб літаки перетнули Китайське море, щоб втекти на дружню територію.Зайві кілометри, накладені його поспішним виїздом, зробили дефіцит пального, тому не всі пілоти дотримувались одного плану.

Командир Едвард Дж. Йорк вирішив прямувати до російської території через неможливість дістатися до Китаю, висадитися поблизу Владивостока і бути заарештованим Радами.

Іншим 15 бомбардувальникам вдалося досягти материка і його екіпажі стрибали з парашутом або здійснювали аварійні посадки далеко від запланованого пункту призначення та на територію, заповнену ворогами.

Довгий шлях додому

Саме завдяки китайському опору американцям вдалося врятуватися. Приховані цивільним населенням та за допомогою місіонерів і навіть єпископа, їм вдалося дістатися до районів, контрольованих Китайською націоналістичною армією, звідки їх було репатрійовано.

Китай дорого заплатив за допомогу пілотам Дулітла. Жорстокі японські репресії впали на райони, де вони пройшли: спалення сіл, зґвалтування та вбивство розгулу.

Японці спалювали села, зґвалтували та вбивали в районах, які допомагали американцям.

Йорка та його людей ув'язнили на кілька місяців, оскільки Сталін не хотів провокувати Японію або відкривати другий фронт на сході в середині війни проти Німеччини. Однак російська таємна поліція сприяла їх втечі до Ірану, підконтрольного британцям, які подбали про те, щоб вони повернулися додому.

Тим не менше, не всім так пощастило: троє загинули під час польоту до Китаю, а вісім потрапили в полон до японців. З цих військовополонених двох судив військовий суд і засудив до смертної кари за нібито розстріл мирних жителів під час вибуху. Решта шість потрапили в пекельні умови, один з них навіть помер від голоду. У 1945 р. Американські війська звільнили п'ятьох вижилих, деякі з них потребували психологічної допомоги для подолання травм, перенесених під час Другої світової війни.

Наслідки

Здається, бомбардування мало шкоди. Незважаючи на тривожну рівновагу, видану японським радіо, де повідомлялося, що вибухи спричинили серйозні пожежі в Токіо та близько 4000 смертей, насправді в результаті нападу загинуло 12 людей та 400 постраждало. У будь-якому випадку, незважаючи на те, що більшість бомб впали в промислових районах, також постраждали військовий госпіталь та шість шкіл.

Хоча матеріальний збиток був швидко виправлений, моральний вплив був глибоким. З одного боку, атака на острови японського архіпелагу змусила верховне командування перекинути підрозділи з фронту для захисту повітряного простору, що послабило зовнішню оборону. З іншого боку, той факт, що ворожі кораблі наблизились настільки близько, переконав японську армію, що необхідно захопити острови в Тихому океані, щоб створити захисний бар'єр, що призвело до невдалого вторгнення на Мідуей із втратою частина значного японського флоту.

У Сполучених Штатах настрій населення негайно піднявся: образ Перл-Харбор був помстився і міф про японську непереможність закінчився., що зробило можливим перемогу вперше.