Надмірне споживання моторного масла та часті постійні заправки є загальними проблемами серед автомобілістів. Звичайно, певною мірою це природно для всіх двигунів, але воно настільки мало, що навіть не помічається цього між двома змінами моторного масла. Також не повинно дивувати, що навіть під час заправки потрібно навіть заправка навіть під час заводського циклу. Питання правомірне: що тоді надто важливо? Заводський "допустимий" ліміт цілком допустимий для більшості торгових марок, до 4-9 децилітрів витрати масла на 1000-1500 кілометрів.
Фактори, що впливають на споживання нафти
На споживання моторного масла впливає кілька факторів. Старі моделі можуть мати різні проблеми з витоками, витоки, а також витоки масляного картера або знос прокладок кришки клапана. На щастя, їх можна легко виявити, оскільки під капотом або автомобілем з’явиться масляна пляма. Також для старих автомобілів, наповнених неоптимальним моторним маслом або з більшим пробігом, внутрішнє споживання моторного масла може бути проблемою. У більшості випадків фоном є знос поршня, стінки циліндра та поршневих кілець, можливо витік між штоками клапана та напрямними клапана. У випадку з турбокомпресорами, які використовуються дедалі частіше, ненормальний знос підшипника також може призвести до внутрішнього споживання масла двигуном.
Для більшості автомобілів важливим фактором, що впливає на споживання масла, є використання рівня потужності двигуна. Більше того, аспект експоненціальний, простіше кажучи, значно вищий витрата моторного масла в районі максимальної потужності, ніж, скажімо, середній рівень. Вплив екстремальних температур також впливає на те, скільки масла з'їдає двигун практично для всіх автомобілів. Наприклад, якщо ми перебуваємо на низькій передачі, а рухомого вітру недостатньо, мастило двигуна може перегрітися, а втрати на випаровування можуть зрости. Звичайно, є певні втрати випаровування моторного масла та присадок навіть під час середнього польоту, але багато що залежить від якості вибраних мастил.
Найпоширеніші причини надмірних втрат моторного масла
Виходячи з вищесказаного, причин збільшення споживання олії може бути кілька, у нашій статті ми хотіли б звернути увагу на три найбільш типові проблеми.
Перший з них - коли занадто багато коксової олії потрапляє в канавки поршневих кілець, двигун перегрівається і, отже, кільця застряють. Звичайно, це може трапитися і під час середньої експлуатації, якщо моторне масло не змінюється занадто довго або якщо ми заправляємо автомобіль неякісним паливом. Через вуглець, що осідає в канавках, поршневі кільця менш здатні рухатися, що пошкоджує ущільнення між поршнем і циліндром, і моторне масло починає витікати. Рішення полягає в декарбонізації поршневих кілець - для них ви можете придбати спеціальні декарбонізуючі речовини в більшості інтернет-магазинів.
Вже згадане поршневе кільце може також спричинити інші несправності, що збільшують витрату масла. Між нею та стінкою циліндра знаходиться поверхня тертя, яка з часом починає зношуватися, так що вузол циліндра-поршня з часом повністю зношується.
Третя найпоширеніша причина, чому двигун харчується маслом, полягає в тому, що бруд потрапляє у систему вентиляції картера. В результаті тиск у картері збільшується, збільшуючи тим самим витрату моторного масла. У таких випадках очищення системи може усунути витік, або розібравши двигун, або скориставшись чистячим засобом.