Компостела зможе вибирати між цим пунктом призначення або іншим міжнародним, варіант, який Пейнадор не отримав

Новини збережені у вашому профілі

сантьяго

Сюнта припиняє посадку рейсу Мілана в Пейнадор, і маршрут вже проходить на злітно-посадковій смузі Лаваколли. Галицька виконавча влада відмовляється повністю оплатити сполучення з аеропорту Віго, і після відмови Ради дофінансувати його з 272 000 євро, "Туризм" вже працює над тим, щоб доставити його до Сантьяго, міської ради, від якого він не вимагатиме фінансова компенсація, незважаючи на те, що вона дає найбільше посилань і єдина, яка не фінансує їх. "Це хороший варіант для Галичини, і це бачення, з яким ми працюємо. Віго відхилив це, і тепер ми побачимо, чи можливо це в Сантьяго, де один із шести міжнародних рейсів, який буде включений в пропозицію, 800 000 євро залишається визначити ", - кажуть офіційні джерела Департаменту транспорту та інфраструктури.

Xunta стверджує, що бачить рейс в Мілані з "інтересом", але не виключає, що може існувати інший пункт призначення, який, у будь-якому випадку, діяв би з Лаваколли і без жодних витрат у міську скарбницю. Однак "Віго" не запропонували жодної альтернативи, крім Італії. "Мілан - це варіант, але він не закритий. Це ще один напрямок, який слід розглянути, і потрібно буде вивчити, які пропозиції і за яку ціну Ryanair ставить над таблицею", поясніть ті самі джерела.

Хоча Xunta своїми коштами гарантує, що в 2011 році у Сантьяго буде шість міжнародних рейсів - на один більше, ніж цього року - у Віго вона буде субсидувати лише один: Брюссель. Різниця більша, якщо порівняти компанії, які ними керуватимуть. У Lavacolla їм всі будуть недорогі, тоді як Peinador втрачає свою дешеву лінію до Бельгії через Vueling, що діяв у 2010 році на користь компанії Air Nostrum.

Мер Абель Кабальєро вчора письмово надіслав свою відмову фінансувати політ в Мілан і вимагав "співпраці" від Сунти та Ради провінції. "Місцева влада має інші переваги у конфігурації майбутньої карти повітряного сполучення в Пейнадорі, створеної на основі реальних даних, і ми вважаємо, що Рада провінцій повинна повністю взяти на себе субсидію на маршрут до Мілана та Xunta Брюсселя, Севільї та Франкфурта ", - викриває він. У цьому сенсі місцевий радник передає своє "здивування" відмовою провінційного органу. "Я користуюся цією можливістю, щоб засвідчити своє здивування тим, що рада провінції Понтеведра дискваліфікує пропозицію вашого департаменту про відмову від прямого субсидування рейсу в Мілан, гарантуючи, що у нього немає гарантій безперервності", - додає він. Геркулінська консисторія також відмовилася співфінансувати переліт з Риму, запропонований Xunta, з 259 000.

Галицька виконавча влада стверджує, що наступного року вона не буде проводити більше рейсів у Віго. "Розподіл по аеропортах походить від зобов'язання підтримувати карту 2010 року. Експлуатаційні витрати аеропортів не встановлюються Xunta, яка не має жодної конкуренції в управлінні аеропортами. Зробіть дешевшим роботу в Сантьяго, ніж Віго, а отже, перельоти в Пейнадор набагато дорожчі, - це справа, на яку уряд Галичини не може впливати ", - засуджують вони.