Буквально 80 років тому вони завершили будівництво сучасного житлового будинку Palác Avion у Братиславі. Це була та ж подія, що і коли вони будували Три вежі або Євровею.

авіон

Цей будинок також став визначною пам'яткою та символом міста. Він опинився на листівках так само, як Мандерлак. Ці сучасні будівлі дали місту посмішку.

Сьогодні Мандерлак буквально згас, вікна кафе на першому поверсі потемніли, і палац Авіон знову зазнав чергового ганьби - вони також зателефонували в торговий центр на околиці міста. Абсурдно, якщо врахувати, що оригінальний палац Авіон - це словацька пам’ятка культури функціоналістської архітектури та будівля 20 століття у сфері житла в нашій країні.

Літак стоїть на Профспілковій площі, але в нього входять з кількох боків. Його доля відображає історію словацької культури. Літак народився з ентузіазму, пережив період занепаду, але сьогодні він знову живе повною мірою. Він був відремонтований і досі має своїх шанувальників.

Один з них каже: "Мені сподобався Авіон та його околиці, коли ми переїхали біля нього і почали гуляти з дітьми. Прямо за спиною Блюментальської церкви знаходиться чарівний майданчик, міні-парк, яким опікуються місцеві жителі - ентузіастів. Також я їду на машині до Авіона (завжди знаходжу вільне місце на стоянці!) і заходжу до відносно нового кафе, де я не тільки насолоджуюся кавою, але й купую свіжомелену каву. чудова аптека, остання перукарня, нова пекарня та невелике поштове відділення. Я рада, що у нас є наш старий добрий Авіон! "


Юліус Матіс, який нещодавно видав книгу про свій будинок народження «Авіончан», розповів нам про історію Авіона.

Як це виглядало там, де Авіон ріс вісімдесят років тому?
Літак був потужним вітром нового часу для Братислави. У той час у Братиславі було зведено перші функціоналістичні будівлі, які мали явно новаторський характер. З них Мандерлак - перший "хмарочос" у Чехословаччині та Авіон - житловий та комерційний квартал, зробили значний слід на обличчі сучасної Братислави. Літак сформувався на околиці Братислави, на місці, щільно забудованому фермами на першому поверсі та виноградниками. У той час, наприклад, тут уже стояли університетська лікарня, щітковий завод, церква Блюменталя та тютюнова фабрика та млин Людвіга на периферії.

В силу архітектури впливати на мешканців?
Безумовно. Житловий будинок Avion викликав відчуття близькості та приналежності. В одному дворі був трав’янистий парк, засаджений деревами та чагарниками для матерів з колясками, в другому дитячий майданчик з пісочницею та басейном для старших дітей. Обслуговували двадцять п’ять магазинів по зовнішньому периметру кварталу - тут були продуктові магазини, ресторан, ощадна каса, перукарня.

Сила архітектури також працювала над написанням ваших дитячих спогадів в Авіоні?
Це все ще для мене джерело сили. Завдяки йому я також допомагаю врятувати пам'ятники міста в меншому містечку, де я зараз живу. Геній архітекторів Йозефа Марека та Клемента Шілінгера, творців Avion, все ще дає мені енергію.

Кажуть, що художник-ательє Естер Шимерова, яка в іншому випадку мешкала на першому поверсі, одразу ж побудувала студію на даху нового Авіона. Як ти міг собі це дозволити?
На той час Естер Шімерова-Мартінчекова була вже настільки видатною і шанованою художницею, що їй вдалося безпрецедентною справою - вона отримала дозвіл побудувати скляну студію на даху нової будівлі справді відразу після її закінчення. Їй належала студія на терасі протягом 20 років - у 1952 р. Їй також довелося переїхати до Ліптова разом зі своїм другим чоловіком, адвокатом Мартіном Мартінчеком, чудовим майбутнім фотографом, як частина Action B. З 1952 року майстерню орендували кілька художників. З часом у ньому чергували кілька художників. Студія на терасі над блоком F (на розі Майкової та Відборського набережжя) стоїть і сьогодні, її можна побачити з парку на вулиці Сасінкової.

Які важливі особистості ще жили в Авіоні?
Актриса Хана Мелічкова, композитор, ректор Академії виконавських мистецтв Олександр Мойзес, архітектор європейського значення Ян Шілінгер, який проектував, наприклад, інтернат Лафранконі та багато інших.

Що означає Авіон сьогодні для Братислави?
Братиславу по праву називають маленьким містечком у функції столиці держави. Перевагою цієї ситуації є унікальне накопичення пам’яток культури на невеликому просторі. Літак знаходиться в чверті години ходьби від Старої ратуші: Вісім століть за п’ятнадцять хвилин - що додати?

Скільки років ви прожили в Авіоні і як змінилося його оточення за цей час?
Батьки прожили в Авіоні тридцять років, я двадцять. На щастя, час зупинився навколо Авіона - в найкращому розумінні цього слова. Сьогодні це щедро відремонтована будівля, що належить власникам квартир.

Дивно, що навколо Авіона є Американська та Профспілкова площа.
Після закінчення Другої світової війни солдатів Червоної Армії було поховано в парках навколо Авіона - в той час як їх переселили до Славіна. Наявність їх могил дало площі назву Радянська. У післявоєнній переможній ейфорії сусідню площу назвали Американською площею, як нагадування про другу державу-переможницю. Фотографія куточка Авіона зі столиками Радянської площі та Американської площі часто з'являлася в газетах того часу. Наявність Радянської площі, безсумнівно, допомогло зберегти назву Американська площа, якою ми, авіонійці, завжди пишалися, у найважчі догматичні часи. Це мало бути вираженням мирного характеру закладу того часу. Сьогодні її називають колишньою Радянською площею Флоріанською площею. Нічого проти - назва приємна, там же стоїть статуя святого Флоріана. За винятком того, що ми загубили один важливий період в історії міста - і Американська площа залишається там якось поодинці і без сенсу, між площами Флоріана та Профспілки.

Чи знаєте ви щось про архітектора, який спроектував Авіон?
Архітектор Шилінгер, який брав активну участь у архітектурному вираженні Авіона, жив в Авіоні. Це, мабуть, вираз впевненості в міцності його твору, коли його автор також переходить до неї. Цікаво, що конкурсна пропозиція Шілінгера, яку оцінювали другою, більше схожа на справжній Авіон, ніж переможна пропозиція Йозефа Марека, яка перемогла у конкурсі. На останньому етапі проектування два архітектори тісно співпрацювали.

Текст: Олена Дворжакова для журналу „Правда”
Фото: Іван Маєрський для "Правди", архів