автомобіль

Нещасний чоловік із Сучана зупиняє свою думку
Джерело: Ярослав Слаштян
Галерея
Нещасний чоловік із Сучана зупиняє свою думку
Джерело: Ярослав Слаштян

«Де ми живемо?» Запитайте відчайдушних Очковців, які марно намагаються добитися справедливості за смерть своєї дочки. Крім того, гравцям на дорогах було проінструктовано, як уникнути покарання.

Це мав бути звичайний робочий день, який нарешті обернувся величезною трагедією для родини Дани Міченцової. Коли 39-річна машиністка поїзда вирушила до роботів 7 січня 2014 року, вона не уявляла, що це буде її остання подорож. Незабаром після восьмої години ранку водій на срібному Peugeot вибіг перед нею Феліцію, яка у тривалому заплутаному повороті біля села Кральовані ризикуючи обігнала вантажівку. Намагаючись уникнути лобового зіткнення, Дана потягнула кермо вліво, потрапивши прямо під колеса навпроти зустрічної вантажівки. Вона померла на місці. Поки свідки намагались ратифікувати і без того бідну матір двох дітей, водій срібного Peugeot зупинився на невеликій відстані на стоянці і через деякий час покинув місце аварії. Завдяки тому, що один зі свідків негайно списав ECV, того вечора він потрапив до рук поліції. Незважаючи на те, що під час допиту він заперечував, що він винен у автомобільній аварії, він докладно описав день, коли він доставив свого батька до лікарні Мартіна на онкологічне обстеження. Йому було пред'явлено звинувачення у вбивстві, а суддя-одноосібник засудив його до 2,5 років безумовно плюс 5-річну заборону на водіння.

"Коли ми побачили, що він збирається оскаржувати, ми також найняли адвоката. Він сказав нам, що для нього буде ще гірше, тож ми повірили. Ще більший шок ми пережили 26 травня цього року ", - говорить Емілія Очкова, мати жертви аварії. Обвинуваченому водієві срібного Peugeot довелося лише змінити заяву та стверджувати, що він не керував автомобілем. Досить вагомий аргумент для окружного суду в Дольному Кубіні повністю виправдати його у звинуваченні.

Плюнь в обличчя

"Я не була впевнена, чи не мріяла я, чи чула добре. До цього часу я думав, що живу у правовій державі, а не в якійсь грязі огиди ", - голос батька Данкіна Яна Очка здригнувся від гніву. "Він зізнався в міліції, що їхав за кермом, про це є письмова заява, і суд її не врахував, як не врахував і заяв свідків першої інстанції. Їх знову викликали до суду через майже півтора року, коли вони вже не могли згадати стільки деталей. Якщо суддя сказав, що у слідчих бракує доказів, цікаво, що це мало бути? Як свідки могли побачити, хто був за кермом автомобіля на момент аварії? Вони пішли ратифікувати свою дочку, поки вона не зупинилася, а потім пішла геть. Раптом ніхто не знає, хто їхав, крапка. Адже його адвокат довів неможливе! І вони навіть залишили йому водійські права. Можливо, він прийшов до суду на слухання автомобіля. Розум на цьому зупиняється ", - не розуміє Ян Очка, який вважає, що виправдувальний вирок є плюнком на очах усім загиблим.

Розділені дочки

Запитувати, як частки секунди може вплинути на все життя родини-інваліда, зовсім непотрібно, дивлячись на неспокійні обличчя батьків Даньки. "Ми втратили доньку, онучки - матір. Вона жила тут з нами, ми були кожен день разом, і вони вирішували всі проблеми разом. Вона була бабусею в кареті та на машині, яка любила піші прогулянки та волейбол, популярні на роботі. Вона цього не заслужила ", - Ян Очка більше не може говорити. Трагічна смерть машиніста поїзда розділила її дочок. Старша Лівія залишилася жити у бабусі та дідуся в Сучанах, молодша Наталія переїхала до свого батька в Мартін. Хоча вони зустрічаються у вихідні або у святкові дні, ніщо не буде таким, як раніше. Очеки навіть не сплять, бо той факт, що вони не отримали навіть слова жалю. Там, де немає винного, немає виправдання.

Зловмисник невідомий, забудь про це

Ймовірно, найкраще рішення може бути винесене з заключного виступу судді окружного суду в Дольні Кубіні JUDr. Растіслав Стиранка, де він пояснює, чому виправдав Йозефа Х. з обвинувачення. Ми залишаємо це у майже незмінному вигляді:

Жахливий прецедент?

Оскільки прокурор подав апеляцію одразу після виправдання, справа продовжиться. Батьки Данкі все ще сподіваються, що хтось буде нести відповідальність за непотрібну смерть їх дочки. "Ми хочемо, щоб весь процес нормалізувався. Однак людину настільки витрясли з усього, що він майже ні в що не вірить », - зітхає Емілія Очкова. Окрім трагедії у самих Кражованих, не менш страшний прецедент. Той, хто спричинив серйозну дорожньо-транспортну пригоду, залишає місце події і пізніше стверджує, що не керував автомобілем, може сподіватися на елегантне обхід відповідальності. "То хто ж був за кермом смертоносного Peugeot, як не Джозеф Х.? З цим питанням ми зв’язалися безпосередньо з власником автомобіля.

Його законний представник JUDr. Венделін Бенкоцкі надіслав нам лише коротку думку. "Мені дуже шкода, що людське життя було знищено внаслідок трагічної автомобільної аварії, але я наполягаю на невинуватості мого клієнта і тому вітаю виправдувальний вирок суду першої інстанції. Однак, оскільки апеляційна скарга прокурора досі не прийнята належним чином у результаті апеляції, я поки що не буду коментувати обставини справи ".

Свобода, чесність, правда.

Чому не можна запровадити в кримінальне законодавство сувору відповідальність водіїв, щоб подібні випадки не могли повторюватися? На думку Міністерства юстиції, оскільки одним із основних принципів кримінального законодавства є презумпція невинуватості. "Це гарантується Конституцією Словацької Республіки, Хартією основних прав і свобод та Конвенцією про захист прав людини і основоположних свобод", - пояснює Олександра Доневова, речниця міністерства. Однак саме закон, свобода, а також чесність, правда та почуття задоволення залишились у нещасній історії бідної Даньки лише порожніми поняттями, потопленими глибоко в землю. У спортивному жаргоні - вони все ще програють очкам 0: 1.

ПОКАЖІТЬ мені, що я там був

"Поодинокий випадок? Безумовно, ні », - каже директор Інституту судової інженерії Жилінського університету та транспортний експерт проф. Інж. Густав Касаницький, к.с.н. Він має великий досвід подібних трагедій з (не) чітким передісторією.

Трапляється, що після серйозних дорожньо-транспортних пригод їх винуватці намагаються уникати відповідальності?

Це нічого особливого. Однак у багатьох випадках ми можемо визначити, хто керував транспортним засобом. Це має бути у випадку, коли в транспортному засобі зберігаються біологічні сліди, такі як кров або волосся. Ми також можемо виявити рух екіпажу в транспортному засобі. Буває, що один-два помирають, а ті, хто вижив, стверджують, що він не керував автомобілем. Якщо випадок достатньо задокументований, ми, швидше за все, можемо сказати, хто був за кермом. Однак, якщо хтось виходить з транспортного засобу неушкодженим і виїжджає до прибуття поліції чи свідків, це, звичайно, визначити неможливо.

Ви вже зареєстрували такий випадок?

Кількість. Сумно, коли недостатньо технічних доказів, і ми не можемо допомогти поліції довести провину водія, про якого йдеться.

Але тут доказ є навіть на папері! У день ДТП водій розповів поліції, що сталося, і не заперечував, що був за кермом.

Коли вас заарештовує американська поліція, ви чуєте від них старого знайомого, що "все, що ви говорите відтепер, може бути використано проти вас". На жаль, у словацькому законодавстві це не так. Обвинувачений та пізніше обвинувачений може захищатись, як хоче, змінити свою заяву навіть щотижня. Досить сказати - доведіть мені, що я був там. Його просто не було, поки я не зміг цього зробити.

Це справді шокує, якщо в такому випадку неможливо досягти справедливості.

Завжди залежить від судді та доказів, з якими він працює.

Як ви сприймаєте неможливість введення суворої відповідальності в кримінальне законодавство?

У цьому випадку, я однозначно погоджуюсь, це точно не той шлях. Уявіть, хтось позичив у вас машину, когось убив і засудив вас за це. У випадку правопорушення це лише штраф, тобто інший рівень. Автомобіль несе сувору відповідальність навіть у таких аваріях, але лише з точки зору страхування, якщо трапиться пошкодження.

Те, що ви говорите про "культуру" словацьких водіїв, змінилося за останні роки?

Хоча ми все ще зустрічаємо багато "ідіотів", я думаю, що це значно покращилося. Наприклад, у Чехії сьогодні їздять гірше, ніж на словацьких дорогах. Там у них не так багато контролю, але в нашій країні репресії сильніші. Звичайні водії перед нею мають повагу, але всілякі дурні будуть агресивно йти з копами під наглядом. Найгірші молоді хлопці в шапках у фургонах.