Власник корабля Рамон Мартінес зберігає один з останніх велосипедів легендарного астурійського гонщика

скарб

Ретро повітряний велосипед прикрашає вітрину магазину Eureka Bikes у Навії трохи більше місяця. Власник бізнесу Рамон Мартінес пішов слідом "чайової", щоб отримати шматок, який є історією іспанського та астурійського велоспорту. «Це Маротіа з серійним номером 955, який належав Фуенте. Через випадкові випадки в житті я дізнався, що воно існує, і я боровся, щоб його отримати. Це було не складно, бо вони побачили мою пристрасть до Фуенте ", - пояснює він.

Велосипед "Тарангу", який зараз перебуває в руках Мартінеса, є рідкістю, і для відновлення його історії довелося зв'язати багато мотузок. Щоб шматки поєднувались між собою, ми повинні повернутися до 1976 року, останнього року активного Фуенте.

Тоді легендарний астурійський бігун підписав контракт з італійською "Б'янкі", частково завдяки керівництву Феліче Гімонді. Таким чином закрито довгу мильну оперу, в якій його безперервність у їзді на велосипеді викликала сумнів через відмову Іспанської федерації поновити ліцензію через проблеми зі здоров'ям.

«За випадковостями життя я дізнався, що воно існує, і боровся, щоб його отримати»

Фуенте провів кілька місяців в Італії, працюючи, щоб відновити свій найкращий рівень, але незабаром виявив проблему, якої у нього не було: мотоцикли його нової команди, виготовлені саме головним спонсором. «Здається, вони дали йому те, що йому не сподобалось. У своїй останній гонці, Vuelta a los Valles Mineros, він побіг із тією, яку використовував у KAS, і вивісив кілька наклейок зі свого магазину, щоб прикрити марку, але керівникам KAS це не сподобалось, оскільки він залишив команду розлюченою », Пояснює Рамон Мартінес.

Фуенте, як вдалося з'ясувати Мартінесу, відправив один зі своїх звичних велосипедів до Італії, щоб його намалювали характерним світло-блакитним кольором Б'янкі і нанісли на нього логотипи бренду. «Це такі Маротії, як ті, що використовували Оканья, Меркс та багато інших, навіть якщо вони дали їм свої. Їх виготовляли на міру і почувались комфортніше ", - додає він.

За словами Рамона Мартінеса, велосипед Фуенте зібраний "з безліччю різних деталей, які він чомусь вклав". Колеса Campagnolo, і для кривошипів він зупинив свій вибір на колесах від марки Zeus. «Характерним є сідло, яке є на деяких його фотографіях епохи KAS. Він має сліди падіння і являє собою спеціальне шкіряне сідло. Зверху він приклеїв шкірозамінник, щоб він не просочився потом.

"Тарангу" не повністю оговтався від проблем зі здоров'ям і в кінцевому підсумку пішов у відставку після Туру гірськими долинами 1976 року. "Я не думаю, що він встиг використати цей велосипед на змаганнях", - нарікає Мартінес. Через багато років Фуенте подарував йому це як подяку лікареві, який лікував його. У коробці він все ще тримав каністру зі свого магазину "Депорт Фуенте".

Зараз Рамон Мартінес продовжує досліджувати історію свого велосипеда. Одна людина сказала їй, що "Тарангу" виграв з нею хоча б один етап на Джиро д'Італія. За допомогою серійного номера він намагався зібрати більше даних, але не зміг нічого про це підтвердити. Тим часом історичний велосипед продовжує приваблювати погляди з вітрини Navia.