Все, що потрібно знати про клатчі
Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!
Важливою частиною зв'язку між двигуном автомобіля і колесами є зчеплення, якщо з цим виникають проблеми, наша машина не рухатиметься. Ми покажемо вам, на що звернути увагу при його використанні та заміні.
Основними компонентами системи зчеплення є конструкція зліва, диск справа і випускний підшипник знизу. Хоча диск, як правило, спочатку виходить з ладу, рекомендується замінити їх разом
зчеплення не зношується під час руху, лише коли ми ним користуємось, тобто запускаємо передачі.
Таким чином, хоча автомобіль, який в основному використовується на шосе для поїздок на великі відстані, може легко протримати сотні тисяч кілометрів, автомобіль, який використовується в основному в місті та інтенсивному русі, не повинен бути небезпечно здивований, якщо його зчеплення опустить рушник на 100 000 кілометрів, але все ж існує низка хитрощів, які потрібно знати точніше, щоб збільшити термін служби вашого зчеплення - тепер вони були зібрані за допомогою Bárdi Car.
Поверхня диска зчеплення має ферод з високим тертям, подібний до гальмівних колодок, який приклеплений до нього
На протилежній внутрішній стороні конструкції зчеплення знаходиться притискна пластина, яка контактує з диском, якщо дві поверхні закриті, зчеплення не буде зношуватися, якщо вони обертаються одна на одній, але диск може згоріти через тертя .
Упорні підшипники мають розміри лише для змін, а не для оранки в пробці. У ручному автомобілі ви повинні погодитися з тим, що вам доведеться багато пересуватися в умовах інтенсивного руху
Загалом, чим менше часу натискається на педаль зчеплення, тим менше знос зчеплюється, а також рекомендується зчеплення перекривати більш скромну різницю швидкостей.
При перемиканні вгору опускайте, при перемиканні назад збільшуйте оберти двигуна, щоб він відповідав вашому поточному темпу на обраній передачі.!
Під час перестановки важливо натискати педаль зчеплення повністю, принаймні настільки важливо, щоб під педаллю не застряг килим, оскільки це заважатиме правильному використанню зчеплення. Варто зазначити, що у разі справної роботи зчеплення педаль починає контактувати в нижній третині свого шляху, але в цьому випадку вона все одно ковзає, угорською це працює наполегливо, цей процес повинен тривати до верхньої третина ходу педалі передачі, а через неї між колесами. Якщо ні, то проблема. Однак несправність зчеплення також може бути виявлена за іншими сигналами.
Якщо диск зчеплення повністю зношений, заклепки, що кріплять поверхню тертя, згладжують притискну пластину конструкції.
Якщо ви стикаєтесь із будь-яким із перерахованого, непогано провести перевірку автомобіля в майстерні, і ви можете очікувати, що зчеплення буде замінено занадто дешево. З точки зору роботи, заробітна плата, як правило, є дуже важливим фактором, оскільки у випадку з перехресно двигунами з передніми приводами, що є звичним сьогодні, експлуатація була набагато складнішою та тривалішою, ніж у випадку, скажімо, давно побудована класична Lada із заднім приводом. Отже, якщо вам потрібно замінити зчеплення, навіть якщо проблема з диском, варто одночасно замінити конструкцію та випускний підшипник. З одного боку, оскільки, як свідчить досвід Барді Ауто, вони, як правило, розроблені на один і той же період часу, а з іншого боку, оскільки одна з цих частин дешевша, ніж вартість робочої сили. Як і у випадку з багатьма іншими автомобільними системами, можна сказати, що якщо один із компонентів зчеплення зношений, це значно скоротить термін служби інших деталей.
| Назва номера деталі AISIN | Номер статті | Роздрібна ціна брутто автомобіля Bárdi Car |
| Випускник | AIBT060 | 14 600 Ft |
| Механізм зчеплення | AICT912 | 47 519 Ft |
| Диск зчеплення | AIDT215 | 33 989 Ft |
| Разом | 96 108 фунтів | |
| Комплект зчеплення з випускним підшипником | AIKT307A | 85 989 Ft |
| Економія | 10 119 фунтів |
У разі гідравлічно приведених в дію муфт муфти також повинні бути перевірені та замінені у разі оновлення системи зчеплення