Там, де літаки злітають в інший час, майже сімсот бігунів заволоділи однією з злітно-посадкових смуг у Терміналі 1 у місті Феріхегі на благодійній біговій гонці під назвою Run Run Run протягом декількох годин у суботу опівдні. На заході в аеропорту, очевидно, був вершок авіаційної професії, але серед натовпу ми виявили керівників компаній (ми впізнали лідера Презі), спортсменів (ми впізнали Корнеля Давіда) та знаменитостей (ми також бачили Реку Рубінта та Панні Епреса ).

смуга

Хоча бігова команда Index повністю розпалася влітку після початкового великого ентузіазму, якби ми змогли зробити Ультрабалатон, ми також змогли б впоратися з естафетою 6 + 6 км, загалом чотири, дві команди відстань 12 км. З іншого боку, також здається індексною традицією, що бігу перегонів передують партії індексів, ми все ще були в партійному районі в ніч на п’ятницю, тому не дивно, що в суботу вранці ми дуже примружились під просоченим сонячним світлом, яким надали жилет, схожий на колір, який носили працівники аеропорту в цьому розділі. Це дуже добре видно на фотографіях та відео, але ледве кілька годин сну ми майже засліпили, як блищали ці колготки неонового кольору. Звичайно, ми без проблем натискали дистанцію, просто трохи плакали перед ротом.

Завдяки особливому розташуванню вийти на трасу не могло бути так просто, як у звичайній біговій гонці. Це було практично так, ніби ми кудись летіли: ми мали прибути за дві години до старту, і як перед справжнім рейсом, нам довелося довести себе, ми отримали стартовий пакет на стійках реєстрації і могли висадити наш вуличний одяг та інші предмети біля лівої стійки, наші аксесуари, оскільки ми не могли взяти з собою на бігову доріжку нічого, крім бігової доріжки або смартфона, що використовується для вимірювання. Був навіть обшук безпеки, і тоді нас автобусами до аеропорту довезли до кінця злітно-посадкової смуги, де була встановлена ​​лінія старту-фінішу. Шість км дистанції гонки була розроблена таким чином, що нам довелося пробігти 3 км на відстань, а потім повернути назад, саме тут нас замінив наш товариш по команді.

Ми також не залишились без літаків, бо іншу злітно-посадкову смугу також використовували літаючі літаки під час перегонів, і перед тим, як на півдорозі ми також обійшли один з аеробусів Wizz Air, поле проходило під крилом. Хоча територія навколо злітно-посадкової смуги в аеропорту на попередніх рейсах могла здаватися безплідною пусткою, протезувати колісні колії, які літаки зльоту та посадки витягли на бетон, було дуже унікальним досвідом, а злітно-посадкова смуга була просто як завжди освітлений.

Дві команди індексів не виступали, ми отримали непогані результати. Економічна секція виграла гонку на витривалість: пара Стубня Бенс-Касник пробігла 12 км за одну годину, а капітани команди Ультрабалатона Лібор Аніта-Іван Андріс приблизно за годину та п’ять хвилин. Справа в тому, що ми випередили багатьох, і участь важлива і т. Д., Хоча навіть по дорозі додому ми підрахували, як пройти цю дистанцію за 41 хвилину, адже перший результат продюсер дав такий результат.