Зменште вагу свого велосипеда, модифікуючи ці чотири компоненти

велосипеда

Нові дизайнерські виклики змусили виробничі компанії створювати нові прототипи велосипедів із якомога меншою вагою.

Одержимість зменшенням ваги компонентів до грамів змусила більшість любителів велоспорту вважати ключовою метою зменшення максимально можливої ​​ваги в їх рамі.

Вага, одна з найважливіших характеристик будь-якої машини, може мати вирішальне значення для отримання секунд на змаганнях, підвищення продуктивності або польоту, як Фрум у підйомах.

Подібним чином, велосипед із легшою рамою та компонентами вимагає від двигуна менше енергії для руху.

Зазвичай, коли хтось виявляє бажання хотіти полегшити свій велосипед, хтось каже їм, що найкраще придбати новий.

Хоча економічна цінність заміни компонентів може бути дуже великою, важливо знати, які ключові деталі велосипеда дозволяють вкрасти кілька зайвих грамів, не витрачаючи занадто багато грошей.

Ось чотири частини велосипеда, до яких ви можете зменшити вагу:

Шини

Так, здається, це не була суттєвою модифікацією, але зміна старих шин на більш легкі може бути вирішальною для просування на більше кілометрів доріг.

Повітряна камера Tubolito. Важить всього лише 45 грам, що втричі легше звичайних внутрішніх трубок.

Оновлення шини або внутрішньої гуми не вимагає великих економічних вкладень, тому придбання їх на ринку є чимось дуже простим. Пам'ятайте, що шини безпосередньо впливають на рух велосипеда і, отже, на його поведінку.

Якщо, з іншого боку, ви не хочете продовжувати використовувати внутрішню трубку, ми рекомендуємо вам перейти до системи Tubeless, нового механізму, який не включає жодного типу шини всередину кришки обода.

Безкамерна означає більшу економію ваги завдяки тому, що обод знаходиться близько до обода, усуваючи стару шину з салону. Ця система викликає відчуття легкості, коли велосипед рухається.

Ефективність, яку можна отримати від легших шин або безкамерних систем, буде відображена під час руху (ви отримаєте більше секунд).

Шини

Є ті, хто стверджує, що ключ до полегшення ваги велосипеда знаходиться в колесах, а не в рамах сідла, як стверджують інші.

Карбонові колеса TrackStar 29 XC-30 забезпечують необхідну стійкість та неймовірну легкість.

Інвестування в хороший комплект коліс може мати вирішальне значення не тільки для викрадення ваги машини, але і для досягнення більшого поглинання та кращої маневреності на місцевості.

Як і шини, ободи - це ще один ключовий компонент, який можна модифікувати, не вкладаючи занадто багато грошей. Фахівці рекомендують використовувати колеса, сконструйовані з вуглецю, оскільки основною перевагою, яку забезпечує ця система, є саме значна економія ваги.

Але переваги використання вуглецевих коліс не тільки зводиться до питання легкості. Цей тип шин дозволяє досягти більш високого рівня жорсткості та гнучкості в умовах нерівностей або вибоїн.

Поліпшення щодо співвідношення ваги до продуктивності збільшується, коли байкери вирішують зробити ставку на вуглецеві колеса.

Менша вага при одній передачі з ланцюговим кільцем

Дві і три ланцюжки досі дуже поширені сьогодні; Однак перевагами використання однієї ланцюгової системи є усунення декількох компонентів трансмісії, включаючи передній перемикач, трос, корпус та кільцеві кільця.

Об'єднання компонентів в єдину ланцюгову ланцюг призводить до значної економії ваги, полегшує зміну передач та дозволяє уникнути загального обслуговування багатьох інших деталей, які раніше входили в систему з двох та трьох пластин.

Коротше кажучи, одна трансмісійна система додасть вашому велосипеду більше легкості, оскільки дозволяє заощадити до півкілограма.

Виделка

Підвісні вилки для гірських велосипедів, як правило, набагато важчі, ніж жорсткі.

На відміну від дорожнього велосипедного руху, альпіністський велосипедист повинен зіткнутися з жорстким рішенням змінити підвіску на жорстку систему, щоб досягти меншої ваги.

Спеціалісти з велосипедного спорту рекомендують міняти підвіску на жорстку вилку лише в тому випадку, якщо в гірських турах не потрібно використовувати передню підвіску. Вони погоджуються, що нові жорсткі моделі з вуглецевого волокна можуть забезпечити не тільки меншу вагу, але також можуть запропонувати комфорт на певних типах місцевості.

Ця зміна вимагає більших інвестицій, які можуть становити від 400 до 1 мільйона песо. Перехід від підвіски до жорсткої вилки означає початкову економію ваги до 1,5 кг.

Ви можете придбати та обміняти його відповідно до доріг, якими збираєтеся їхати.

Майте на увазі, що ці чотири компоненти є ключовими для зменшення або полегшення ваги вашого велосипеда. Багато людей вирішують змінити кермо, крапельницю, сідло і навіть раму; Однак вони зрозуміли, що ці зміни вимагають великих інвестицій, що в багатьох випадках не призводить до більшої економії або меншої ваги.

Змініть ці чотири компоненти та відчуйте нові відчуття під час екскурсій. ПЕДАЛІЗАЦІЯ!