Анонім

Запрошені

Гаразд, добре, залежно від того, що ви відповісте, повідомте нас, якщо нам доведеться і надалі шукати допомогу.

змінити

Ну, якщо до мене не поводяться так само, це є вагомою причиною не ступати знову в магазин і, крім того, надіслати електронний лист виробнику, щоб повідомити про те, що сталося, і ляпнути по зап'ясті, вони можуть навіть втратити розповсюдження бренду Вони стягують однаково, незалежно від того, купували ви там велосипед.

Коли я купив свій мотоцикл, вони зателефонували мені з Риму, щоб спитати, як все пройшло, навіть запитали, чи є у них чистий магазин. Я беру мотоцикл в інший магазин, де я його купую, і вони поводяться зі мною як із шармом завжди, з вашою кавою та усім.

Девіз89

Член

Привіт добре ! Я не був тут вже деякий час!
Думаю, це вирішено!

Вчора я зміг проїхати маршрут з тестовим велосипедом, у магазині мені залишили Berria Mako розміром L, більш-менш пристосованим до моїх розмірів (мені потрібно було відрегулювати сідло і провисання, але широкими мазками я міг побачити себе на велосипеді). Я пройшов 22 км територією, куди я зазвичай їду зі своїми жорсткими, з ідеєю бачити відмінності, і правда полягає в тому, що в підсумку я був цілком щасливим!

Тепер мені просто потрібно нарешті побачити результати, які має мій поточний велосипед. У магазині вони дають мені хорошу ціну на mako 8-9, з біомеханікою, яка виходить на замовлення, регулятором Twinlock Скотта три позиції на задньому амортизаторі, поворотним амортизатором, щоб отримати простір у рамі та більше комфорту з пляшка (входить до пляшки 750мл) та безкамерні шини на мій вибір.

Цілком задоволений, особливо з угодою, оскільки це єдиний магазин, котрий турбується про те, щоб отримати мені велосипед, щоб перевірити мої сумніви щодо розміру.

Зараз. Я все ще маю вирішити, чи йти на mako 9, чи залишити 8.
Вони трохи перевищують € 400 і змінюють трансмісію (gx проти x01) та гальма (рівень t проти рівня tlm). Решта те саме.

В принципі, за відсутності вирішення цих деталей, в принципі через 4-5 тижнів у мене буде новий велосипед!

Ієсус

Член

Привіт добре ! Я не був тут вже деякий час!
Думаю, це вирішено!

Вчора я зміг проїхати маршрут з тестовим велосипедом, у магазині мені залишили Berria Mako розміром L, більш-менш пристосованим до моїх розмірів (мені потрібно було відрегулювати сідло і провисання, але широкими мазками я міг побачити себе на велосипеді). Я пройшов 22 км територією, куди я зазвичай їду зі своїми жорсткими, з ідеєю бачити відмінності, і правда полягає в тому, що в підсумку я був цілком щасливим!

Тепер мені просто потрібно нарешті побачити результати, які має мій поточний велосипед. У магазині вони дають мені хорошу ціну на mako 8-9, з біомеханікою, яка виходить на замовлення, регулятором Twinlock Скотта три позиції на задньому амортизаторі, поворотним амортизатором, щоб отримати простір у рамі та більше комфорту з пляшка (входить у пляшку 750мл) та безкамерні шини на мій вибір.

Цілком задоволений, особливо з угодою, оскільки це єдиний магазин, котрий турбується про те, щоб отримати мені велосипед, щоб перевірити мої сумніви щодо розміру.

Зараз. Я все ще маю вирішити, чи йти на mako 9, чи залишити 8.
Вони трохи перевищують € 400 і змінюють трансмісію (gx проти x01) та гальма (рівень t проти рівня tlm). Решта те саме.

В принципі, за відсутності вирішення цих деталей, в принципі через 4-5 тижнів у мене буде новий велосипед!

Це чудово! Це радість, ви нас навчите.

У мене був Gx, він був в самий раз, він далеко не досягає Xt. Зараз я ношу x01, і це інший світ, менше шуму, точніше, я не знаю комори.

Анонім

Запрошені

L1llo5

Член

Папайя

Член

Це чудово! Це радість, ви нас навчите.

У мене був Gx, він був в самий раз, він далеко не досягає Xt. Зараз я ношу x01, і це інший світ, менше шуму, точніше, я не знаю комори.

Девіз89

Член

Ну крило! Сплатіть і підпишіть, велосипед відповідальний!
Врешті-решт, різниця в цінах від 8 до 9 становила 320 євро, тому я пішов на 9!
Я презентую вам це через місяць чи близько, якщо все буде добре!

Дякую усім за допомогу!

Анонім

Запрошені

IbaBike

Член

Я читаю форум, щоб шукати інформацію та мати можливість залишити сумніви. І я новачок на форумі.

Я працюю з Megamo Track XX1 (золоте видання) кілька місяців, і я не зовсім його здобув, я походжу з більш моделей трейлів, і відчуття цього мотоцикла у мене не дуже хороші з точки зору водіння. Я шукав щось легке, що сприяло б мені в гору, але те, що спуск не був конем без контролю.
Це дуже нервує, коли йдеться про падіння вниз, колісну базу (1100 мм) і більш щільний кут вилки, це показує. У заводській конфігурації, яку Megamo має у підвісках (виделка та амортизатор), велосипед міцніше тримається у замку, коли піднімається вгору, але дуже стрімкий, коли йде вниз, він не ковтає, як хотілося б.

У всякому разі, з точки зору збірки це жорстоко, але в керуванні автомобілем це мене не переконало. Справа в тому, що я пробував Scott Spark Rc, і, незважаючи на те, що я такий ралі, як Megamo, його поведінка нагадує щось більше, ніж те, що я шукав. Особливо на задній осі він має більше рівноваги і не так сильно відривається від землі на складній місцевості з корінням, скелями тощо.

Сумнів, який у мене є, і про що я прошу вашої поради, полягає в тому, що у мене на столі є пропозиція, яка зводить мене з розуму, і я просто перевертаю її в голові. Вони пропонують мені змінити Megamo Track XX1 на нову з коробки Scott Spark Rc 900 Team 2019 (не виймаючи її з коробки, я б її зібрав сам). Але зміна була б безсилою.

Якщо я почну оцінювати компонент за компонентом, я б не міняв його (FOX 32 SC Kashima від Rock Shox SID // Sram XX1 від Sram GX // І т. Д.) Але якщо я ціную за компонентами, я багато про це думаю.

Скотт має схвалення з точки зору років та розробки продукту. Вихід велосипеда, якщо ви хочете продати його завтра, щоб зловити іншого, більший. Оздоблення Скотта в порівнянні з Мегамо не мають нічого спільного. Аксесуари та запасні частини Scott легше отримати. І нарешті (я впевнений, що щось не так), відчуття, які я шукав, набагато більше схожі на Скотта, ніж на Мегамо.

Подивимось, чи зможу я прочитати відповідь на форумі, яка допоможе мені чи пояснить цю комедійну голову.

Анонім

Запрошені

IbaBike

Член

Різниця в ціні між 2:
Мега 4000 євро
Скотт: 3400 євро

Тури:
Мега: 100 мм і 100 мм
Скотт: 100мм та 100мм

Я вже пройшов тест, днями спробував Scott Spark RC, і, як я вже сказав, незважаючи на те, що я такий ралі, як Megamo, мені сподобались відчуття. Тож, коли справа доходить до водіння, я буду дотримуватися Скотта. Щодо монтажу з Megamo.

Txein

Член

Здравствуйте
Я збираюся сказати безглуздо, але чи добре ви відрегулювали підвіски? Можливо, ви переносите їх з більшим тиском, ніж це необхідно для вашої ваги, або що ви робите відскок дуже швидко?

Якщо позиція погана, чи намагалися ви включити потужність? Іноді подібні речі помітніші, ніж здається.

Девіз89

Член

Для мене іскра та доріжка здаються дуже схожими з точки зору геометрії, якщо ви сказали мені числову іскру з більшим ходом, дивіться. Але навіть при одному і тому ж маршруті рідко можна помітити таку різницю.

Спробуйте, як ваш партнер сказав вам, перевірити тиск підвіски, потужність тощо, щоб побачити. Що стосується монтажу апріорі, то ваш набагато кращий!

AikoXC

Член

IbaBike

Член

Здравствуйте
Я збираюся сказати безглуздо, але чи добре ви відрегулювали підвіски? Можливо, ви переносите їх з більшим тиском, ніж це необхідно для вашої ваги, або що ви робите відскок дуже швидко?

Якщо позиція погана, чи намагалися ви включити потужність? Іноді подібні речі помітніші, ніж здається.

Щодо положення на велосипеді, в принципі я в порядку, у мене це налаштовано відповідно до біомеханіки.

І регулювання підвіски, я варіював діапазон тиску навколо своєї ваги, 10 фунтів на квадратний дюйм і 10 фунтів на квадратний дюйм, щоб перевірити відчуття. З відскоком точно такий же.

Анонім

Запрошені

Різниця в ціні між 2:
Мега 4000 євро
Скотт: 3400 євро

Тури:
Мега: 100 мм і 100 мм
Скотт: 100мм та 100мм

Я вже пройшов тест, днями спробував Scott Spark RC, і, як я вже сказав, незважаючи на те, що я такий ралі, як Megamo, мені сподобались відчуття. Тож, коли справа доходить до водіння, я дотримуватимусь Скотта. Щодо монтажу з Megamo.

Я змінив би це якомога швидше, тому що коли вам щось не сподобається, рано чи пізно це залишає нашу сторону, і чим довше ви берете, тим більше грошей ви втратите.

Я хотів би домовитись з магазином щодо вдосконалення будь-якого компонента, щоб не відчути різниці, але продайте свій, а з тим, що отримаєте, купіть інший, ви також повинні врахувати, скільки коштує пасивний мега-мегамо, це може окупитися, поки не зміниться на волосся і менше проблем і запаморочення.

IbaBike

Член

Я змінив би це якомога швидше, тому що коли вам щось не сподобається, рано чи пізно це залишає нашу сторону, і чим довше ви берете, тим більше грошей ви втратите.

Я хотів би домовитись з магазином щодо вдосконалення будь-якого компонента, щоб не відчути різниці, але продайте свій, а з тим, що отримаєте, купіть інший, ви також повинні врахувати, скільки коштує пасивний мега-мегамо, це може окупитися, поки не зміниться на волосся і менше проблем і запаморочення.

Якби я це зробив, то зробив би це в понеділок.
Можливість є зараз, інакше я б залишився таким, яким я є, і поніс наслідки.

Я згоден з Вами @ Sccotty, Megamo коштує менш секонд-хенд, і тому вам не слід дозволяти більше часу, чим більше часу, тим менше можливостей.

Що стосується продажу його самостійно, він буде залишатися на рівні, навіть закінчиться продажем за меншу ціну, оскільки всі ми знаємо, як починаються продажі секонд-хенду і чим вони закінчуються.

З магазином я намагався домовитись про вилку, щоб замість Rock Shox Sid я хотів взяти Fox 32 SC Factory (Кашима). Але жарт передбачає, що я ставлю макарони.

Є щось, про що мені сказав компілятор групи, і це питання того, як старіє один, а як віку інших, мало хто не може сказати про те, як закінчився Мегамо після годин польоту та кілометрів через гори, грязі та прибирання після чищення. І в цьому я повинен погодитися, навіть якщо боляче.

Анонім

Запрошені

IbaBike

Член

Ціни, які я встановив, стосуються знижок.
Скільки мені коштувала Megamo зі знижкою та що вони замовляють у магазині Scott (також зі знижкою).

Що стосується стовпа сидіння, не думайте про це, якщо вам подобається йти технічно і більше рухатись із жорстким ходом. є жорстока різниця в носінні сідла, що б’є живіт і відтінок. не носити нічого, що перешкоджає руху велосипеда на триалері.

Андрій

Член

Я читаю форум, щоб шукати інформацію та мати можливість залишити сумніви. І я новачок на форумі.

Я працюю з Megamo Track XX1 (золоте видання) кілька місяців, і я не зовсім його здобув, я походжу з більш моделей трейлів, і відчуття цього мотоцикла у мене не дуже хороші з точки зору водіння. Я шукав щось легке, що сприяло б мені в гору, але те, що спуск не був конем без контролю.
Це дуже нервує, коли йдеться про падіння вниз, колісну базу (1100 мм) і більш щільний кут вилки, це показує. У заводській конфігурації, яку Megamo має у підвісках (виделка та амортизатор), велосипед міцніше тримається у замку, коли піднімається вгору, але дуже стрімкий, коли йде вниз, він не ковтає, як хотілося б.

У всякому разі, з точки зору збірки це жорстоко, але в керуванні автомобілем це мене не переконало. Справа в тому, що я пробував Scott Spark Rc, і, незважаючи на те, що я такий ралі, як Megamo, його поведінка нагадує щось більше, ніж те, що я шукав. Особливо на задній осі він має більше рівноваги і не так сильно відривається від землі на складній місцевості з корінням, скелями тощо.

Сумнів, який у мене є, і про що я прошу вашої поради, полягає в тому, що у мене на столі є пропозиція, яка зводить мене з розуму, і я просто перевертаю її в голові. Вони пропонують мені змінити Megamo Track XX1 на нову з коробки Scott Spark Rc 900 Team 2019 (не виймаючи її з коробки, я б її зібрав сам). Але зміна була б безсилою.

Якщо я почну оцінювати компонент за компонентом, я б не міняв його (FOX 32 SC Kashima від Rock Shox SID // Sram XX1 від Sram GX // І т. Д.) Але якщо я ціную за компонентами, я багато про це думаю.

Скотт має схвалення з точки зору років та розробки продукту. Вихід велосипеда, якщо ви хочете продати його завтра, щоб зловити іншого, більший. Оздоблення Скотта в порівнянні з Мегамо не мають нічого спільного. Аксесуари та запасні частини Scott легше отримати. І нарешті (я впевнений, що щось не так), відчуття, які я шукав, набагато більше схожі на Скотта, ніж на Мегамо.

Подивимось, чи зможу я прочитати відповідь на форумі, яка допоможе мені чи пояснить цю комедійну голову.

Ну, я б не міняв його, для початку ви знайдете Sid, який є чистою і твердою вилкою XC, набагато складнішою в експлуатації, ніж Fox, тому, якщо ви щось здобудете за допомогою задньої поведінки, ви втратите його з передньої. Але це те, що ви багато втратите з усіма компонентами, змініть XX1 на GX без сідла.

Я розмовляю з тим, що було сказано тут, якщо ви хочете мати більше поведінки на сліді, поставте підвіски з меншим тиском, безкамерні (я думаю, у вас є) знижуючи тиск, коли ви хочете пройти технічні маршрути, або навіть поставити деякі шини з більшою кількістю куль/кріплення, потужність коротший/більший кут, ширший кермо, гідравлічний стовп. Я думаю, у вас є багато можливостей для налаштування, щоб відмовитись від цих компонентів. Зрештою це втрата грошей.