безпечного

Індекс

Хоча більшості людей все одно і навіть не піднімають капот, щоб перевіряти рівень масла раз на рік, миття двигуна автомобіля є частиною цього. обслуговування основне вашого автомобіля.

Краще не чіпати, НЕ ВИБУХАЙТЕ!

  • Починаючи мити автомобільний двигун, ви помічаєте, чи є якийсь витік, Оцінивши це миттєво. Очевидно, якщо ви маєте це як курник, повний жиру та бруду, що ви оціните? Якщо все однаково.
  • Крім того, коли вам доводиться робити ремонт або технічне обслуговування, ви будете працювати комфортніше.
  • Не рахуючи цього запобігає корозії, відсутність мокрої кулі в певних частинах роками, і ви перевіряєте її щоразу, коли перевіряєте площу.
  • Окрім цього, закінчити торт - це глазур на торті ідеально докладно.

Очистіть та підробіть двигун вашого автомобіля, ТАК. Будь пазурами, НІ.

Перше, що є у детальному двигуні, - це завжди пам’ятати про це найголовніше - це безпека і правильна робота всіх систем автомобіля.

Будьте обережні і не видаляти жир які служать для належного змащення деталей, що піддаються безперервним рухам. Якщо ви знайшли прошарок мастила, він є там не просто так. Як загальне правило, я рекомендую не чіпати його. Якщо ви видалите його, оскільки на ньому вже є варварські рівні забруднення, замініть його новим із тими ж характеристиками, що ви знайдете в посібнику користувача вашого автомобіля.

Хоча правда така У сучасних ДВИГУНАХ не повинно бути ні краплі жиру в полі зору.

Основною рекомендацією, яку я збираюся дати вам під час чищення чи миття двигуна будь-якого автомобіля, є завжди використовуйте мінімум необхідної води. І особливо в старих двигунах, ніколи від джерела високої потужності, як машини під тиском, або дуже близько.

У сучасних двигунах надто тиск теж не рекомендується, оскільки, хоча вони мають чохли, які безпосередньо захищають елементи, вони мають акустичні ковдри, які при надлишку води можуть гнити або провисати через збільшену вагу.

Використовуйте хороші хімічні речовини, але я рекомендую це мікроволокна не є новими або якісними, Краще використовувати ті, які вже постаріли та викинуті, що ви використовували для фарбування, недорогих або спеціально для брудних ділянок, таких як Нічні перегони від DarCera.

Не слід застосовувати дезактиватор заліза ні за яких обставин, оскільки більшість деталей виготовляються з металу без лакування, фарбування або захисного покриття. Тож вони можуть вийти з дуже потворними плямами через дію самого знезаражувача, залишаючи відмінності в тоні.

Необхідні товари або список покупок

Тепер, коли ми зрозуміли найнеобхідніше, ми переходимо до дії. Товари, необхідні для миття двигуна вашого автомобіля:

APC (багатофункціональний очищувач). Як трохи розбавлений Auto Finesse Verso або KochChemie Green Star, оскільки бруд двигуна, як правило, досить стійка через велику кількість жиру, масла та палива. Щоб ускладнити це, додається, що пластмаси поглинають забруднення, і ви повинні їх витягти.

Для Verso змішайте 1: 1 (для інших продуктів перевірте інструкції APC). Тобто на літр продукту використовуйте півлітра чистого apc і півлітра дистильованої води. Я рекомендую дистильовану воду порівняно з водопровідною водою, оскільки таким чином ви переконуєтесь, що це не дуже жорстка вода, тобто з багатьма мінералами, які згодом позначать каучуки та пластмаси.

Ті функції Auto Finesse є ідеальними.
Ви можете використовувати один для дуже брудних деталей, старий, який ви відмовилися від фарбування, або поділитися ним із шинами. Найголовніше завжди в кінці, дайте йому добре очистити.

Старі або специфічні мікроволокна для брудних (але чистих) ділянок. Як вони можуть бути нічними перегонами або робочими тканинами від Auto Finesse?.
Це тому, що в області двигуна є жахливий рівень забруднень, і якщо ви використовуєте високоякісні рушники, ви негайно їх пошкодите. Як і щітка, ви можете мати спеціальні для шин та двигуна.

Пластиковий кондиціонер

Оскільки вони не піддаються впливу стихії, як сонце або дощ, вони не зазнають настільки погіршення, як зовнішність.

Тому, якщо вони на водній основі, як Дресл, досить витримати більше 6 місяців.

Шланг невеликий тиск або пульверизатор, наповнений водою.

Воду бажано дистилювати. Таким чином ви переконаєтесь, що якщо вода дуже жорстка у вашій місцевості, вона не залишить білих плям на пластмасі та каучуку.

Необов’язкові продукти, які покращують обробку для досягнення ідеального результату

Видаляє смолу, як Oblitarate. Особливо, якщо ви роками ніколи не чистили двигун.

Завдяки йому ви можете видалити найглибший бруд з металевих або пофарбованих деталей. Пам’ятайте, що його не слід часто використовувати на сировині з пластмас або каучуків, оскільки розчинники висушують ці матеріали, залишаючи їх білими та загрожуючи зламом. Якщо ви змушені використовувати його, ви повинні використовувати кондиціонер для відновлення еластичності.

Полірол для металу для глибокого очищення всіх видів нефарбованих або хромованих металевих деталей.

Важко знайти більш ефективного, ніж Mercury від Auto Finesse.

Все-в-одному лак, більш відомий як AIO (Все в одному), як Tripple.

Для пофарбованих внутрішніх ділянок моторного відсіку, чи вони лаковані чи ні (це залежить від автомобіля).

З його допомогою ви проведете хімічну дезактивацію, легке полірування вручну, і нанесете шар воску, який зробить його неймовірним та полегшить подальше очищення.

Якщо у вас його немає, ви завжди можете замінити його воском або герметиком, який ви використовуєте в автомобільній фарбі.

Перша частина. Почистіть двигун автомобіля.

1. Видаляйте великі забруднення вручну такі як листя, мертві клопи або галька.

Потім пропилососьте (обережно, не торкаючись сопла або захищаючи його оксамитовою або фетровою наклейкою), всю територію. Не забувайте про ізоляцію капота, якщо у вашому автомобілі є.

два. Кришка з мішками і закриває делікатні деталі.

Серед іншого, перш за все, не забувайте про генератор, котушки, батарею, свічки запалювання, запобіжники, сигналізацію, ЕБУ та електричні роз'єми (вони дуже делікатні та можуть спричинити проблеми, ніколи не давайте розпилювач безпосередньо).

З дуже відкритими повітрозабірниками типу k & n не забувайте також закривати його.

Якщо є контакти, які ви не можете охопити, ви можете дати їм трохи WD40, який працює як інгібітор води (і, очевидно, уникає прямого удару по воді).

Друга частина. Помийте двигун автомобіля та його оточення.

3. Починаємо з внутрішня частинаr від капота.

Якщо ваш автомобіль має ізоляцію на капоті, ви повинні давати дуже мало води. Його функція - ізолювати решту автомобіля від шуму двигуна. Ми не повинні насичувати його водою, інакше вага може розколоти кріпильні штирі і від'єднати його. Згодом ми даємо всю область apc і втираємо по колу зволоженою щіткою. Дайте йому попрацювати кілька хвилин і промийте його, поки воно не висохне.

Коли у вас немає ізоляції, ви можете без будь-якого страху чистити всю територію з більшим тиском і кількістю, не божеволіючи, тому що, очевидно, все, що ви даєте, опосередковано падає на двигун.

4. Забезпечуйте водою шланг низького тиску для сучасних добре захищених двигунів. У найстаріших і найбільш підданих впливу краще обприскувати розпилювачем, щоб ви точно контролювали точки, над якими хочете працювати.

Потім подайте заявку APC безпосередньо на кожну область і струсіть щіткою, також круговими рухами, щоб видалити бруд, що поглинається пластмасою. Ми даємо продукту попрацювати кілька хвилин, і перед тим, як він висохне, ми даємо шлангу або розпилювачу лише воду для промивання.

Перевірте результати. Якщо воно все ще брудне, повторіть процес ще раз або використовуйте засіб для видалення смоли в місцях, де найбільш інкрустована бруд (ніколи не пам’ятайте про пластмаси та каучуки). У дуже старих класичних двигунах, в яких ми не можемо використати жодної краплі води, розпорошіть аплікацію на мікроволокно, протріть його по брудних ділянках і відразу ж пропустіть інший чистий і сухий, щоб зібрати продукт із брудом.

5. Запустіть двигун на 30 секунд, щоб вібрація викидала накопичену воду в недоступні місця. Вимкнути. Потім повністю висушіть двигун .

Факультативна частина. Робіть з величезною обережністю.

6. Якщо є пластиковий ковпачок в двигуні ви можете його видалити робити ідеальну роботу, але особисто я не вважаю це необхідним Якщо ви не хочете цього або прямо не попросите про це.

Нарешті, якщо ви починаєте мити автомобільний двигун без кришки, не використовуйте воду під тиском, просто розпиліть apc в цій зоні. Або ще краще, безпосередньо на зовнішню детальну щітку для брудних ділянок (наприклад, ту, яку ви використовуєте для ободів) і струсіть її. Потім, дуже обережно і не чинячи тиску, видаліть надлишки за допомогою старої мікрофібри або спеціальних для брудних ділянок.

Звичайно, не базікайте, як курка без голови, щоб розбирати пластмаси та з'єднувачі, щоб згодом ви не пам'ятали, де і в якому порядку вони були. Не йдіть готувати розбивку.