Вже провівши пару років у цій чудовій професії, я відчув, що настав час поговорити про те, у що всі вірять у перевезення вантажів, але погано. Приходьте 10 найбільших брехні вантажівки.

професії

1. Далекобійник виглядає непогано

Що добре, що погано, багато і мало, давайте не будемо зараз в це входити. Про це писали покоління філософів та економістів. Скажімо, кожен може вирішити, яка для нього хороша зарплата. Водій вантажівки сьогодні (наприкінці 2018 року) заробляє на напівпричепі 400-500 000 форинтів, що можна сказати добре в порівнянні із середнім показником, але це, безумовно, не буде золотим життям, якщо це буде 4-8 днів місяць або вдома. Більшість далекобійників, які не повертають позику, є алкоголіком або ігровим автоматом, зазвичай витрачають на зручності. Є хороший ноутбук, телевізор, радіостанція CB, розумні годинники, брендовий одяг, але він теж занесло. Від багатства, зібраного хитрістю та спритністю, тепер можна забути.

2. Він бачить світ вантажівок

У вузькому розумінні, це більше Європа, але справа тут не в цьому. Вантажівка (оскільки вона не маленька) їде в салоні, тому їде по шосе і вивантажує свій вантаж у приміському індустріальному парку. Отже, якщо ви почуєте водія, який їде до Парижа, Лондона, Амстердама, ви не будете насолоджуватися казковою культурою, ресторанами високої кухні та безліччю визначних пам'яток, але вас повантажать у брудний індустріальний парк, а потім ви поїдете, бо вже надходить наступне відправлення. Можна було б спостерігати за максом у вихідні, що застрягли надворі, якщо ви можете зупинитися біля чогось більшого, але це відносно рідко. Але якщо дано, відносно небагато водіїв намагаються виїхати. У кабіні впливають нудьга, дражниння та назалізація.

3. Далекобійник - справді вільна людина

Можливо, це був той час, але сьогодні це точно не так. В машині є трекер, у кабіні камера, плюс у вас немає вихідних для ефективності, але часто у вас немає годин. Після вивантаження ви вже отримуєте наступне завантаження, вам потрібно їхати, бо тоді машина випустить. А обов’язкового 11-годинного відпочинку достатньо для вечері та більш нормального сну, щоб нічого не робити. А якщо є вільні дні, кожен водій вантажівки воліє проводити їх вдома, бо це найкрасивіше місце для них.

4. Вантажівки на замовлення

Багато людей думають, що одного разу вони будуть далекобійниками, і вони будуть красти в місцях відпочинку за допомогою красиво пофарбованої аерографом, хромованої окантовки, обтягнутої шкірою вантажівки Peterbilt. Було б добре, багато хто цього хоче, але одна половина змін не буде дозволена владою, а інша половина - власниками бізнесу. Сьогодні ви будете їхати майже на вантажівці, яку щойно отримали. На щастя, флот значно покращився, оскільки зросли очікування щодо конкуренції та надійності. Однак ці збори працюють приблизно послідовно протягом усього життя. Що стосується зовнішніх рейок, добре мати можливість встановити проколюючий міст, а вставки вичерпані на кришках приладової панелі зі шкіряним ефектом, доступних у магазинах вантажних автомобілів. Звичайно, ви можете попросити вимогливу оббивку, але ваша компанія точно не заплатить за це, і порівняно з гаманцем вантажівки, це дуже дороге проведення часу. Додайте до цього той факт, що сьогодні водій порівняно рідко планує роками компанію. І протягом 1-2 років він не жертвує на вантажівці.

5. Ви можете добре фліртувати з нею

Я чула це з кількох місць, але, думаю, на живіт падає лише жінка, яка не уявляє, що робить, або її безпритульно приваблює бездомний. Це пов’язано з тим, що більшості жінок порівняно важко переносити, коли любов до їхнього життя відсутня тижнями, і це не зміниться. Сьогодні, якщо ви скажете з рота під час нового знайомства, що ви далекобійник, здебільшого ви просто отримаєте рот від більшості дам. Не кажучи вже про те, - і це те, що можуть зробити водії - про те, що далекобійники заброньовані як бурхливі вівтарем судрибункони, які просто нагріваються, виганяють перед усіма на трасі смердючі, брудні невибагливі тварини. Тож я б скоріше сказав, що якщо ви можете зібрати дівчину-водія, яка може трохи це надолужити, будучи водієм, залиште це.

6. Веселі, кричущі поїздки

Якось усі уявляють собі вантажівки, сидячи в кабінці з посмішкою, одягаючи сонячне світло, свистячи турбо, тягнучи (штовхаючи) ріг, і всі махають попереду нас, запитуючи колег у ЦБ, яка ситуація. Насправді ви їдете 9-10 годин у повній одноманітності на шосе, велика музика отримує лише найдешевше автомагнітолу в магазині, і коли люди бачать це в центрі міста, ви бачите лише дивну гримасу на їхніх обличчях, чому це прийшло тут з цим великим лайном? Але якби це було не так, і ви також показали, що збираєтеся бути крутим далекобійником, один з інспекторів/копів незабаром зламає ваш ентузіазм, особливо якщо ви отримуєте до 2 перевірок на день. А на контрольній табличці ви майже круті. Ви намагаєтеся бути сірою мишеняткою, щоб якомога швидше позбутися від неї. А щоб більше не виносити його, ви забуваєте всілякі вражаючі вторгнення

7. Ви можете будь-коли зупинитися

Це твердження, як коли курець каже, що може покласти сигарету в будь-який час. Зараз йому не хочеться, але якби він захотів, то пішов би. Більшість вантажівок схожі. З одного боку, більшість нічого іншого не розуміла, але якщо у них все ще є професія +1, то роками вони цього не роблять. Більшість пробує якусь спробу вискочити. Вирушаючи до майстра гаража, механіка або чого завгодно, просто не обов’язково їхати вантажівкою. Невдовзі він усвідомлює, що ніхто в каміні не повинен був підлаштовуватися під когось, ніхто не казав мені, коли їсти чи пити чи виходити в туалет, і заробітна плата в кращому випадку становила б лише половину заробітної плати вантажника. Кінцевий результат полягає в тому, що більш ефективна робота і половина грошей швидко витісняються назад у кабіну, і гірке полоскання рота може піти на завантаження.

8. Хто дурний на все, стане водієм вантажівки

Це величезна помилка у свідомості. Звичайно, кожному професії можна навчитися, тому можна, але те, що його не вчать у школі, ще не полегшить. З одного боку, вам потрібно зробити ліцензію і тонну паперів, щоб хтось міг взагалі сісти на вантажівку. Незважаючи на GPS, ви повинні вміти зорієнтуватися, доречно говорити принаймні англійською чи німецькою, ви повинні перетерпіти самотність, ви повинні мати можливість рухатись заднім ходом навіть у дуже тісних місцях, і загалом ви може якось добре виконувати цю професію. І це ще не закінчилося, тому що ви повинні ходити на освіту щороку, кожні 5 років ви повинні поновлювати багато своїх робіт (переглядати). Тож хто дурний на все, буде дурний і на вантажівці. А у вантажному бізнесі дурість дуже болить, якщо врахувати, що поїзд коштує 50-70 мільйонів форинтів.

9. Без стресів довголіття

Прийнято говорити, що далекобійник не знає, від чого втомився, оскільки лише їздить. Кожному, хто так думає, я пропоную сісти у вашу машину і проїхати 700 км так само, як 90, і сказати мені, як ти втомився, коли потрапив туди. Крім того, стрес - це така ж частина життя тут, як і в інших місцях. Це дратує навантажувача, експедитора, шепчуть геїв у пробках, яких ми всі знаємо. Ви цілими днями дихаєте пилом шосе, живете на консервах та консервах, і добре приймати ванну, якщо є можливість кожні 2-3 дні. Про пиво і куріння я вже навіть не кажу. Щоб побачити результат цього, давайте подивимося, скільки ми знаємо водіїв пенсіонерів? Добре мати 1-2 людини. Це пов’язано з тим, що водії вантажівок рідко відчувають вихід на пенсію. У віці 40-50 років вони помирають під час відпочинку, здебільшого при деяких захворюваннях кровообігу, таких як тромбоз або інфаркт. І чому б так не було, адже даремно велику зарплату оголошують лише за мінімальну заробітну плату протягом 40 років.

10. Стале сімейне життя

Це трохи пов’язано з точкою флірту. Я не кажу, що в сім’ї немає далекобійників, але нехай ніхто не помиляється, вважаючи, що ці сім’ї можуть працювати як звичайна сім’я. З одного боку, водій, як батько, приблизно бачить, як його діти ростуть на скайпі. У його дітей завжди залишається лише гіркий спогад, залишився простір, що тато теж не міг там бути, тато теж не міг туди приїхати. Навіщо все це? Тому що ви повинні віддавати додому свого великого коня, який вже не є таким великим конем для утримання сім’ї. Через відсутність інтимних стосунків багато таких шлюбів руйнуються, дружин втішають в інших місцях, дітей не прив’язують. Потрібні дуже міцні стосунки, щоб обидві сторони могли дотримуватися цієї угоди. Незважаючи на те, що сім’я забезпечує безпечні засоби для існування, це дає водієві вантажівки будинок, повний життя. Той, хто може керувати сім’єю таким чином, повинен скласти дві руки.

Підводячи підсумок, більшість людей обирають цю професію за гроші. Тим, хто все ще думає про те, щоб стати водієм, рекомендую подумати над цим належним чином. Нам доведеться платити роками і своїм життям за хороший дохід, і, незважаючи на гроші, ми маємо жити самотнім життям відлюдника, яке може супроводжуватися розумовим занепадом. Варто того? Кожен вирішує сам.